bronx

Krasnal pokaz mi posta kiedy JA pisalem ze bedzie 40 osob !!!! Qwa niepierwszy raz to sie robi i wiadomo jak jest ... niekazdy kto napisze ze jedzie to juz tam jest .... Teraz uscisle na dzien dzisiejszy jest 13 osob (od 11 wplynela kasa) + Bronx i Tuba. To je imprezka zamknieta i niebieremy luda z poza forum ( jak ktos chce czegosc wiecej sie dowiedziec to na PW lub GG) Zoabczymy jak frekfencja bedzie wygladac w pon wt bo kilka osob zdeklarowal sie ze juz wplacilo. Najwazniejsze ze domek zaklepany ( ze 30 osob sie pomiseci spokojnie) i 10 luzek jest (juz zadne wolne:P ) No to chyba tyle nie:) Piszcie kto chce ( komu na reke ) podjechac pod radiostacje a kto pod Szpile?[/b]

No to jestem po tescie na moto i na 1ooo km zuzyl mi dokladnie 100ml oleju. I czy ma teraz sens sprawdzac sprezanie czy taki wskaznik zuzycia oleju swiadczy o dobrym stanie silnika?

Jak juz cos zbiera informacje a to roznica@@!!!! Czy prawdziwe jest zdanie co napisale : ak sprezania tlok-cylinder powoduje zuzycie oleju? Wnioskujac z tego mozna ze jak silnik niebeirze oleju to sprezanie jest ok? Pipcyk tamjest jakis dystans specjalny co gaz podaje . Narazie to wale i tak :clap: wszystko jezdzi i dziala poprawnie a jak zacznie spalac 1,5l oleju na 1000km to wtedy zaczne sie martwic. A mimo ze to poldek to naprawde tyle km co to auto przejechalo bezawaryjnie to zadko w jakim aucie bywa , i niekonicecznie jakis stary klamot:)

No na gaz , gaz :clap: paliwo uzywalem tej zimy 2 razy jak iechao zapalic na gazie (przy -20) swiece sa ladnie jakie maja byc. Sprezanie tez ok , wiec chybqa te modele tak maja ze lykna swoje i juz:) Dopisane: A teakie pytanie , cche se to poukladac. Brak sprezania tlok-cylinder powoduje zuzycie oleju? Wnioskujac z tego mozna ze jak silnik niebeirze oleju to sprezanie jest ok?

Chopaki ale on mi zadymil 2-3 razy i to tylko na benie :clap: Na gazie czysciutkie spoaliny idea:) Ale wlasnie chyba zajze do uszczelniaczy i sie wymieni:)

zajac opisz wiecej o tym lancuchu. Jakie mial wyciagniecie itp itd :)

Tak opona musi sie ulozyc , pozatym jak predkosc byla min i uslizglo cie sie kolo to raczej wina umiejetnosci , nawierzchni sliskiej a nie opony. Przechy moto prowadzac i nic sie nieuslizgnie , a sila dzilajaca na kola jest zalezna od predkosci a piszesz ze predkosc byla min, bo ostry zakret. Co do lancucha to zbytnie wyciagniecie moze spowodowac walenie o slizg i jego konczenie , walenie o obudowe oraz szybkiemu zuzyciu zebatek.Wiec zastanow sie jak to wyglada(pomierz naciagniecie) .i zobacz czy jakis palant nieskracal go np p ogniwo , z tad mozesz miec miejsce do naciagania a w zeczywistosc lancuch bedzi do dupy. Mogl kupic nowe zebatki bo to maly koszt i skrucic lancuch , tak na sprzedaz i juz niezbijasz na zestawie. A jak okaze sie ze lancuch to chu****zna to kup sam lancuch , bo jesli na zebtakach jest kilka setek km i niezuzyly sie za bardzo to po cholere je wymieniac :) ot polska zeczywistosc :)

ten dym to taki niebieskawy powinien byc ?? tzn nniepowinno go byc wogule:) ale jak sie ew pojawia to takowy niebieskawy jest??

A to chyba nieczytaliscie postow o cbr:) Ja jestem pedant pod tym wzgledem , niema w aucie ani jednego , powtarazm anie jednego miejsca skad by ciekl kapal olej !!!!! Pytanie kieruje czy moje wywody z pierscianiemi i uszcelniaczami sa sensowne!!?

A jak zgodnosc z moja teza , odnosnie ew. diagnostyki uszkodzen ??

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=13790

Nocleg zaplanuj gdzies w polowie niemiec , ja jechalam z Gliwic wyjchalem o 8 rano i o 18 mialem za soba 850km i wtedy zdecydowalem sie na nocleg. Wyjechalem drugiego dnia o 7.30 i o 14 bylem w CALAIS. Zaseguruj sie raczej ta trasa co ja jechalem bo jest banalnie prosta szybka i przyjemna. Najtanszy prom to P&Oferries. Powodzenia :)

Taa to znow ja :) Ale jako ze uporalem sie z moto to to pytanie bedzie bardzie odnosci sie do autka (polonez 1,5 GLE) ostatnio zaczyna mi lykac oleju i cisnienie (wskaznik na desce) pokazuje 0,5 (max to 0,6 a normalne powinno byc 0,4) JAk mocna go przygazuje to czasami idzie czarny dym(ale to tylko na benie i to chyba jego wina).Co moze byc przyczyna uszczelniacze , pierscienie?? A teraz jak to w poto jest? narazie jestem na etapie testowania ile ta cbr lyka. wkazdym razie niedymi na niebiesko jak jest zimna i po rozgrzaniu tez niedymi. I takie cos mi sie nasuwa na mysl jakby np lykala olej to czy po pomiarze sprezania (male cisnienie, luzne pierscienie) dojdzie sie czy to , albo trzeba sprawdzic uszczelniacze zaworowe? Ale jakby to byly uszczelniacze, luzne pierscienie to czyzby swiece niebyly czarne i niedymila by? Po przeiciez olej wskoczy do kompry(i czy przez wywalone uszczelniacze tez tam moze sie dostac czy wtedsy leci gdzies indziej) i wyjdzie wydechem w postaci niebieskiego dymu. Czy poprawne sa moje rozwazanie? I czy moge to samo przeniesc na sprawe autka? p.s polonez juz ma duao za soba 130tys i jak do tej pory nawed uszczelka nieszczelia, ptfu ptfu ptfu :)

choipaki ja moze polece w strone wrocka , trzaa wkoncu mote prztetestowac . ale to narazie taki pomysl , bo niewiem czy niebedzie jakis spraw na sobote . Jakby co to dajcie znac na pw o ktorej spodziewacie przelecei kolo opola.

A to wiecie jak ja zrobilem :) mi wyszlo 1 min i 1/16 elektrody na cylinder :D jak masz dostep do spawarki to polacz jakies cudo wyjdzie taniej bez nerwow itp itd :)

W kazdym silniku poza yamaha powinna kontrolka swiecic sie po przekrecenieu zaplonu. Yamaha ma tylko czujnik poziomu oleju i swieci sie w momencie nacisniecia na starter , i to jest tez test sprawnosci dzialania owego patencika. Fajna sprawa bo teraz po zmianie na honde ciagle cos mi niepasuje z ta kontrolka ze sie tak sweci zanim silnik zapale :)

jak mi walnie to to pierd*** sznor na szyje i heja:roll: jak cos bedzie jeszcze nietak to to kicham i 3mac sie bede do konca yamahy :) narazie hondzie zaczyna mnie pozytywnie zaskakiwac , co mnie bardzo ciesz:)

A dlaczego suzuki cbr to chyba honda jest. Powiem ze juz tysiac stuknelo i nic w silniku sie niedzieje , jesli sekcja zwlok niewskazywala zadnych uszkodzen to niewiem czemu mialbym miec z nim klopot. Łancuszek tez wymieniony , wszystko sam zrobilem i wiem co mam,jedyne co teraz moze sie stac do rozpierniczyc sie na pol... :)

No ... i dlatrego jutro jade po nafte swietlna:) ropa to se juz tylko silnik po sezonie wyczyszcze ;)

Bahama ty w nocy z PGR na lawke , tam masz duzo szparek moze w jakas trafisz ;)

A wiec w ramach wykasnien ;) nowy niezmeczony zyciem czyli bez kola i tego typu zabaw po 500km. :P

nowy jest ;)

A co z ropa!!? Po wkacajch (2004) byla ty przeciez dyskucja na temat czym czyscic i zopstalo podane tak": nieszkodzi na lancuch a nadaje sie : ropa nafta (smaruje) i sray natomiast nienadaje sie benzyna bo wlasnie rozwala o-ringi. Wiec co z ta ropa jest grane , wplywa ona na o-rongi czy nie?? A jak juz tu jestesmy to mam zagadke... zrobie 200km i krecac kolem lancuch mi zgrzypi (chraczy - jakos tak) olejenie niepomaga. Wyczyszczenie zalatwia sprawe zas na 200km lancuch jest dobry , niemeczony zyciem. zebatki zdawcze i napedowe tez czyszczone i smarowane. Tak sie zastanawiam czy gdzie sie syf nieodkfada i potem leci na lancuch. Ale czekam na opinie ;)