Boa

Wiedziałem, że będziecie na coś takiego polować :bigrazz: Szacun :buttrock:

Moja chyba nie dożyje 8tys, ale parę razy się ładnie już kopcila :bigrazz:

To jest dark, czyli pewno słabsze zawieszenie, jedna tarcza hamulcowa etc... :D :D :D Joke :bigrazz: Piękna maszyna :clap: :flesje:

Multi 1000, czy 620?

Juri, znam lepszy motyw... ciastka (talarki serowe) o nazwie Ducati do kupienia w Tesco :bigrazz:

To faktycznie była by jakaś furtka...

Edhaust już coś wspominał, że może takowe zakładać do swoich wydechów, jednak podczas kontroli to się chyba tego nie zakłada... :bigrazz:

Duke, looknij na DOCa.

Przecież takie rzeczy widać na zdjęciach... A ja tylko ze smutkiem zapowiem, że poszukuję zawieszenia przedniego do 600SS (czy od M600 i czegoś jeszcze podejdzie?) :( Pomożecie? ... szczegóły opiszę na DOC'u...

Bierz SV1000 ;)

Czyli jak? 40km/h na trasie a w zakręt przy 20km/h i z płozującymi nogami? :icon_eek: jak można mieć tak rozbieżne typowania?! Kup sobie SV650 i będziesz zadowolony.

:clap:

Pewno dupowato, ale oddajesz do Edka i masz coś a'la Akrap/Yoshi/Termi w jednym, za ułamek ich ceny :buttrock: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...pic=106189&st=0

Jak nic się obraziła...

Fotki za jakiś czas- oczywiście nie przepuszczę :bigrazz: Nie spodziewam się jakiegoś mega przyrostu mocy (jednak jak będzie to milusio), ale zakładając przeróbkę wydechu, to i tak musiał bym coś bardziej dotleniającego założyć ;) Ponoć fajne odgłosy dochodzą spod zbiornika jak zasysa powietrze przy większych prędkościach i obrotach :buttrock: Czy przy zmianie filtra i wydechu jeszcze coś będzie trzeba grzebnąć? Znaczy wiadomo, że wyregulować na nowo gaźniki i poprawić dawkę powietrza i paliwa, ale jakieś dysze większe, czy coś?

Kupiłem filterek BMC (dobry wybór?), więc jeszcze będzie trzeba odesłać wydech do Edzia, bo póki co na ładny carbon nie ma kasy :( ...a 2 dni przed kupnem 600SS sprzątneli mi sprzed nosa carbonową końcówkę do M600-szlag by to!!! ... ZA 50zł!!!

Vector, jeszcze troszkę, jeszcze chwilkę ;) Dzięki za linę :flesje: ... A przyjmijmy, że już go mam :bigrazz: Więc przy jakiej temp startować? :D

Panowie i Drogie Panie, pod koniec tego, lub na początku przyszłego sezonu będę musiał zmienić napęd w SS600. Gdzie i jakiego szukać? Czym się kierować? Czy to taki sam jak w M600? Pewno najlepiej DiD'a- co? Lecieć do MotoRexu, czy zapytać z Larssonie? I jeszcze pytanie, czy czujnik temp oleju (taki zamiast korka) zdaje egzamin? Dobrze to mieć? Pytam, bo Klekotek bardzo mnie uczulił na rozgrzewanie Ducatów ;) ... Znalazłem coś takiego: http://moto.allegro.pl/item701190792_zesta...95_98r_did.html Podejdzie?

Ilością miejsc :)

Dobrze jest :)

Nie mylisz się :) Nie dość, że V4, to jeszcze koła zębate. Ale taka maszynka to ma wybaczone :bigrazz:

Janku- rozumiem ;) A powiedz mi proszę, czy dobrze obiło mi się o uszy, że któreś z nowszych Ducatów (Sport Classic) nie mają desmo, albo pasków (coś mi świta o jednym z dwóch)? :)

Jacek jaki to rozmiar.

Myślałem, że coś... hmm... lepszego :D :P

No to teraz mówcie, co to była za niespodzianka, ten "tajemniczy" Ducat? Czy dobrze podejrzewałem, że to coś jeszcze na wałkach królewskich (czy co tam było przed desmo-popychacze?)?