superbike

wiecie co? bo problem polega tylko na iskrze - juz rozkladam rece. - Mam schemat , buduje instalacje i dupa - modul CDI jest nowy , z iskrownika wychodzi napiecie a mimo to iskry nie ma. - - - - - w sumie jednak zdecyduje sie na zakup kompletnego iskrownika z impulsatorem oraz cewki WN (koszt 150pln) nie wiecej

witam - po dlugich meczarniach szukania iskry w silniku 107cc od dirt bike (czterosow) wszedl mi do glowy pomysl ale czy to ma prawo dzialac? - - - a mianowicie chce przerobic iskrownik i caly uklad oparty na module CDI itd na standartowy jak naprzyklad w WSK , KOMAR itd (gzie kabel WN wylazi z silnika). - - - - aby juz z magneta walila iskra - czy silnik czterosowowy bedzie dzialal normalnie przy takim ukladzie? - oczywiscie po ustawieniu odpowiednio zaplonu , kata itd - - - - -wiec moje pytanie? - ma szanse taki pomysl na powodzenie czy nie? :banghead:

Ja to sie tak troche przyznam ze skopcilem to z tym silnikiem ale akurat nabylem go za tzw flache - - - - chinol107cc ale myslalem nad silniczkiem od ETZ 150 lub Starym poczciwym wiatrem od WSK 175 (ktorego jestem w posiadaniu w oryginale od 15lat) - - - ale problem legl na panewce bo niestety zebatke mam z lewej strony a te silniczki maja z prawej - - - a obracajac kolo niestety stracil bym hamulec, a przerabianie tego czegos to znow ruszenie muzgownica. - - - - - - - No coz bede probowal odbudowac instalacje elektryczna ale jednak kupie nowy stator (iskrownik) z impulsatorem i podmienie cewke WN na nowa lub od innego moto bo juz nie moge - caly sezon w garazu (zgroza) a do roboty musze naginac 3-ma autobusami w jedna strone - a tak? 15min i juz w domku - no ale checi i nadziei nie trace

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Własne.../Motocykl/72838 - - Witam wszystkich , po ciaglych awariach starego silnika uznalem ze tak juz dluzej nie moge - w moim moto zastosowalem jednostke czterosowowa od jakiegos tam quada - ale jest problem a mianowicie elektryka oparta na module itd,itd z ktora juz nie daje rady przy odbudowie. Mam schematy itd ale za diabla nie mam iskry. - - - - -I teraz wpadlem na pomysl a mianowicie przerobil bym wszystko ale z wyprowadzeniem za pomoca paska (cos jak w junaku) na jakas pradnice itd - - - -no ale co tu zastosowac? - macie jakis pomysl co moglo by sie krecic i dawac iskre poprzez naped paskiem. Lub na koniec jak sprawdzic czy w instalacji elektrycznej jest uszkodzenie cewki , iskrownika lub impulsatora - bo modul mam nowy i nadmienie iz raz przy budowie instalacji elektrycznej trzeplo mnie i to zdrowo z cewki ale tylko raz i iskra sie zgubila na amen. - - - -Dzieki za wszystkie porady

raczej w KD nic sie nie zmieni- daj ci bog kolego zebys przerobil sobie sende i poszalal , tylko rob to z glowa. Powiem ci tak- ja naginam APRILIA TUAREG 50/80 i daje rade do 120km/h ale to juz nie jest tak przyjemna jazda -- zaciski az sie kopca jak chce to zatrzymac a cale moto pokazuje ze nie jest skonstrulowane do takich predkosci. --------- a na koniec dasz cylinder wiekszy razem z tlokiem zadbaj o wal- a dokladnie o korbowod dla takich pojemnosci- bo inaczej fabryczne lozyska pokaza ci rogi i caly zestaw poleci do lasu.

niech i w naszym kraju zrobia jak w niemczech--- kazda zmiana to wpis w dowod (tiv) --- uniknie sie w ten sposob szczeniactwa ktorzy nie maja o niczym pojecia.---Dla mnie skuterek ktory nagina 110-120km/h to smierc- takie konstrukcje nie sa przystosowane do takich predkosci.-Nikomu nie chce tutaj dokuczac ale niejednokrotnie juz widzialem na swoim osiedlu popisy lebkow na skuterkach ktorzy maja w d... nawet to ze obok bawia sie male dzieciaczki.- Nie raz juz chcialem sie puscic za takim na swoim moto -dogonic i obic morde lub wezwac policje

a to mi herr kolegen powiedz?--- po co glupie pytanie typu ilie poleci? - po dolach itp , po lesie raczej z maksymalnymi predkosciami sie nie jezdzi- Ja bym dal temat (ile mocy przybedzie) - to jest tylko moje zdanie i nikt z tym sie godzic nie musi- poprostu widze co sie dzieje na ulicach - jak to 12-15 latki lamia przepisy i nic sobie z tego nie robia.

tez tak mialem- identycznie- tlok zlozony odwrotnie -strzalka nie w ta strone. --- Wyslij to do Piotra (motor-tech)

A moze kupisz sobie HAYABUSE -tam pomkniesz 300km/h --- nie chce sie czepiac ale to wlasnie przez takie podejscie gowniarstwa do skuterkow nasz kraj chce zmian w kodeksie drogowym odnosnie prawka na 50cm3.--- A zgodnie z prawem sie juz nie da jezdzic? - czy to takie wazne ile skuter poleci.----Daj ci bog kolego- pedz nawet 150km/h - drzewo lub inny pojazd cie osadzi za takie przerobki

z tego co ja wiem to nie daje sie uszczelki na karterach bo w ten sposob powstaja luzy na skrzyni itd.---Uzywamy w tym celu odpowiedniego silikonu (czerwony) np technicoll do takich polaczen.

Witam- chce zakupic silnik na alledrogo o poj 110cm3 made in taiwan 12KM (4t) --- cena 900-950 zl z elektryka itd oraz wszczepic go w rame APRILII TUAREG rally --- potrzebna mi informacja i opinia o tych silniczkach (sa tez wkladane w takie male crossy) i mozna je spotkac pod roznymi nazwami np LIFAN.--Czy i jak z ich awaryjnoscia , czy podolaja konstrukcji o masie 100kg+ kierowca i oczywiscie rozmiarowi kol np 19cali (tyl w mojej aprilii)-- bede wdzieczny za odpowiedz zanim kupie ten silnik

a nie taniej bedzie diagnoscie dac w lape za papier niz kupowac taki zestaw- bo jesli znajdziesz to ostro ci (p.s tacie) poleci po kieszeni. --Wejdz na www.polskajazda.pl i tam popytaj posiadaczy DT - napewno znajdziesz odpowiedz , a po drugie sa fora o DT---- ewentualnie zadzwon do motor-techu w Katowicach i pogadaj z gosciem czy wbije ci tuleje 50cm3 ( ja tam bylem-on robi cuda )

no nie wytrzymam- :) ten post jest cool

WIECIE CO?- wydaje mi sie i moze nie mam racji ale przed oddaniem zestawu (tlok ,cylinder) do f-y Motor-Tech pamietam iz posiadalem stary tlok bez okien w plaszczu tloka.- Odebralem z tuleja juz nabita i tlokiem wertex od DT 80 ktory ma juz dwa okna w plaszczu od strony gaznika.- Kiedys zanim to padlo jakos inaczej moja Aprilia sie zachowywala--- teraz same problemy. - No a dwa moja membrana ma wstawke na wejsciu ktora zakrywa 50% wejscia- moze to przez nia silnik jest taki do kitu?

tak tez jutro zrobie- z tym swiatlem nie pomyslalem?-- a do czego sluzy zastawka na membranie?- okno prostokatne wcisniete w membrane zamykajace 50% wejscia?

nie nie sa- ale ciekawi mnie dym z gaznika na wyzszych obrotach- i slaby silnik w zakresie do 7tys/min

:icon_rolleyes: Witam - zastanawia mnie czy moja membrana juz pokazala rogi?- Sprawdzilem to tak- przez zwykle dmuchanie ( do srodka jest przedmuch, ale jak wciagam powietrze to tez daje rade-co prawda minimalie ale da sie) - podczas pracy silnika poprzez filtr powietrza wydostaja sie spaliny (znacznie) -- a silnik nie kreci jak powinien-czyli ja mu gaz i dam rade policzyc do 15-tu zanim praca bedzie prawidlowa (rowna) - wiec padlo czy to wina innych podzespolow i czy zniknie po wymianie na nowa?- dodam iz moto pali normalnie , nie gasnie :icon_mrgreen: --- moja membrana to malossi i zastanawiam sie czy nie jest przyblokowana-bo na wejsciu do niej jest plastikowa wstawka pomniejszajaca okno o 50% na wejsciu.

:( w sumie jeszcze jedno pytanie? - zapalam moto , wbijam bieg i klapa- jade ale nie szybciej niz biegam- no chyba ze manetka na full , sprzeglo do polowy to wtedy jest kopyto- NIE REAGUJE NATYCHMIAST .- Rozpytalem na polskiej jezdzie posiadaczy TUAREG-ow czy maja tak samo i czy w ich silnikach jest membrana?- dostalem info ze nie maja membran (tylko gaznik , krociec i tyle) nawet kolega ktory ma aprilie af1-europe z tym samym silnikiem jej nie ma.-Wiec czemu ja mam?- moze to membrana powoduje tak zla prace silnika?-i dawny wlasciciel to cos wsadzil? - jak nie uporam sie z tym silnikiem tne rame i wstawiam 4T 125ccm bo juz nie moge poprostu dac sobie z tym rady.

Poszperaj po alledrogo i poszukaj ( wyszukac po nazwie minarelli )- jest tego troche i bylo tez kilka twoich silniczkow --- masz tutaj (607882893 lub gg 8942668 ) tel i gg do chlopaka ktory ma na sprzedaz silnik RV (kompletny) za 400zl --- tylko wsadzic i smigasz ( zadzwon i sprawdz ) :flesje:

:) a jednak- dozownik oleju wpuszczal za duzo i za bardzo :) ---- zostalo mi tylko wypalic olej z dyfuzora bo kopci jak rosyjski MIG-21- trzeba jechac do lasu bo dzis wlasnego domu nie widzialem :D - sasiedzi az wyszli mnie opie.......... :eek:

zimeringi sa nowe- oleju ze skrzyni nie ubywa- a przejechaly moze z 15km.

po wyjeciu wkladu filtra lub zamianie na cienszy bez zmian :) - dusi sie i tyle --- mysle ze dozownik daje za duzo oleju i przy kolanku wydechu wrecz chlapie czarna gesta substancja- sprawdze to odcinajac dozownik i robiac normalnie mieszanke :crossy: -- czyli metoda prob i bledow. :)

przepustnica jest prostokatna bez iglicy (fabrycznie) gaznik dell'orto SHA 14/12b - jutro rozkrece gaznik i zerkne w niego co jest nie tak-,. Gabka od filtra powietrza praktycznie cala jest nasiaknieta benzyna --- membrane mam nowa (malossi) wiec wykluczam awarie (nie przejechala nawet 10km).---- Tak mysle i jutro zerkne ze to moze byc plywak i leje benzyna z gaznika- a co za tym idzie dostaje 10-cio krotna dawke paliwa co powinna- datego sie dusi- ale to tylko moja teoria i jak znam zycie bedzie pech :buttrock:

tam jest dozownik- samo olej podaje a gaznik jest bez regulacji- tylko obroty. --- Choc odpalana rano Aprilia przez min kopci jak MIG-21 - potem jest o.k --- ale dla pewnosci zerkne czy dozownik za duzo oleju nie tloczy. :)

zimeringi nowe , nabita tuleja , nowy tlok i pierscienie (tlok wertex) wal nowy z korba TOP RACING ----- lozyska itd.----- moze to benzyna? za duzo - czy mi sie wydaje?