superbike

ja stawiam na swiece lub walniety zimering na wale

metoda prob i bledow---- masz to samo co mialem ja---- od pchania schudlem ze 2kg--- wykrecalem swiece (NGK) i iskra chciala mnie zabic---wkrecilem i po wykreceniu zalana. ------------ na probe wkrecilem poczciwa ISKRE F95 (z duzego FIATA)----I do dnia dzisiejszego ani nie zajaknie-pali na dotyk. -------zobacz-to nic nie kosztuje

Ten sam problem co z moim TUAREGIEM---- masz walnieta swiece--- wykrecisz jest O.K --- a wkrecona ma przebicia---- na probe wkrec bele co- nic sie nie stanie--- ja mam polska iskre i roznicy nie widze co do np NGK ktora padla po 1-nej min.

ja tez stawiam na filtr ale teraz nic nie porobie bo jestem na wyciagu i owiniety gipsem

tego gaznika nie da sie wyregulowac--- ma tylko srubke od obrotow ---jest to DELLORTO SHA 12/14B

Witam was serdecznie - pare dni temu grzebalem przy mojej aprili------ :) (http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Aprilia/Tuareg,Rally,50/39243 ) ;) ------ i dokrecajac gaznik niestety uwalilem gwint w cylindrze (wewnetrzny ale da sie zrobic)- a ze nie dalo sie juz tego przykrecic pozostawilem gaznik przykrecony na 3-ech srubach------- I CO SIE STALO ZAPYTACIE?- zawsze borykalem sie z problemem mojej APRILI ze w zakresie do 5-6 tys obr/min mial kurewskiego dola i mulil jak diabli---- a tu teraz po odpaleniu z nie do konca przykreconym gaznikiem problem znikl i silnik kreci jak cholera juz od lekkiego drygniecia manetka.-------- i tu pytanie- czemu tak sie dzieje- czy dobrze mysle ze mam za maly gaznik ktory podawal za malo powietrza? a moze z filtrem cos jednak jest nie tak? ---- a na koniec dodam ze jeszcze zycie mnie docenilo i ten sezon nie poszaleje bo zlamalem obydwie nogi :icon_razz: -pech jak h... :crossy:

Witam brac jednosladowa ----- moj problem dotyczy silnika RV4 --- a mianowicie gdy ruszam i az silnik nie osiagnie kilku tys obrotow to muli az djabli --- potem gdy juz zlapie swoje obroty glowe chce urwac-------- silniczek ma wstawiona tuleje na 80cm/3 , gaznik oryginal DELL'ORTO SHA12/14 , oryginalny filtr powietrza------ robilem juz wszystko-od zaplonu po gaznik (czyszczenie) filtr itd - i non stop to samo ----- dusi sie i tyle----- potem tak od 6-7 tys kop i wali pod 110km/h -------- jest to APRILIA TUAREG RALLY (1999r) ---- pomocy :rolleyes: bo juz odechcialo mi sie jezdzic tym czyms :icon_biggrin:

pilnie potrzebuje do motoroweru APRILIA TUAREG RALLY 50 (1990r) wszystkiego co dotyczy silnika RV4AP oraz schemat inst.elektr. ------ ewentualnie jakies linki do stron www - z gory dziekuje

zebatka jest z drugiej strony (moge obrocic kolo ale hamulec bedzie problemem)- instalacja elektr, bedzie prosta a wydech ? (mam butle)-przerobimy ----------- ale najwarzniejsze czy sam silnik wejdzie w rame i czy cylindra nie przysloni bak-bo teraz chlodzilo by to powietrze.--------narazie swoj silnik wyciaglem i biore sie za piaskowanie (nie podoba mi sie czarny) a wal oddam do MOTOR-TECHU ( gadali ze raczej dadza rade go zrobic ) i zmieszcze sie w 400zl - wiec jeszcze ze 3 tyg mnie nie zbawi.

Mam koledzy prosbe- chce do Aprili tuareg rally 50/80 wsadzic silnik WSK 125 ale kupowac po to najpierw aby zobaczyc czy wogole sie zmiesci to glupota. Silnik 175 wiatr sie pomiesci ale trzeba ciac rame a to raczej nie wchodzi w gre.--- i tu moje pytanie- czy ktos kto posiada wsk mogl by dziwnie jakos zmierzyc silnik czyli jaki dlugi oraz wysokosc od dolu karteru do cylindra wlacznie. --- czy raczej tego nie robic? bo juz jestem zdesperowany po awarii oryginalnego silnika RV4 gdzie posypal mi sie wal a zakup tego cholerstwa graniczy z cudem (i portfelem). ;) :clap: :clap:

;) witam - chce rozbic wal korbowy mojej Aprili celem wymiany lozyska korbowodu --- i tu pytanie - jak? lub czym? aby nie rozwalic walu.

kup swiece- :) nie masz wyjscia

jak w temacie---- musze zbudowac pod ten silnik elektryke,--- i mam pytanie :) czy te silniki wymagaly akumulatora? i jakiego?

nowizna--- lazil jak sasiad gada +- 2-5min. --- przez otwor swiecy (tez oyginalna stara swieca) widac ze denko tloka jest srebrne.---- nie mam tylko gaznika.---- a na dniach odbieram silnik 125 WSK tez od dziadka ale jest zasypany 2-ma tonami wegla. :) ------dziadek ma na sprzedanie (jakby ktos chcial) starego FORDA TAUNUSA (stoi w garazu 40-pare lat) na chodzie (silnikV6) 100% orginal a ta przyjemnosc ale dla mnie (bo to tak po sasiedku)to 3500zl. ---- aaaaaaaaaa dziadzio jeszcze go do dzis oplaca a sam agina rowerem z czasow hitlera

Czesc - Moja Aprilia Tuareg 50/80 wyzionela ducha - rozwalilo wal itd. ---I teraz wpadlem na cos moze glupiego ale wykonalnego- a mianowicie kupilem od sasiada (dziadek 95lat) stary silnik WIATR 175cm3 ( w stanie fabrycznym kupiony na bony kiedys tam ale z przebiegiem moze tyle co na imadle odpalony.(calosc za 20zl) i ten owy silniczek chce wepchnac do mojego moto ( :icon_rolleyes: motorower 175cm3 :P )---- i tu moje pytanie - czy oplaca sie skorka za wyprawke? - czy konstrukcja mojego moto zniesie i pogodzi sie z tym silnikiem?- czy raczej to sie posypie. ----- no i na koniec skad schemat inst elekt, do tego silniczka- bo kabliska trzeba bedzie na nowo wykonac. :P

pod silnikiem masz taka duza srube do spuszczania oleju- zanim spuscisz zagrzej silnik. --- nowy olej wlej raczej z gornej polki - idz po olej do jakiegos sklepu z moto- nie kupoj na pale byle gdzie (gielda itd) jesli chodzi o tlok i cylinder to zerknij na gladz cylindra czy to nie jest kryte NICASILEM bo jesli jest to ze szlifu DUPA a koszty beda wysokie. --- ja mialem ten sam problem ale nabilem tuleje (chromowo-molibdenowa) i zmienilem tlok na wertexa -- takimi sprawami zajmuje sie MOTOR-TECH z Katowic a suma w jakiej sie zamkniesz nie przekroczy 600pln.

Witam - jaki najlepszy olej zastosowac do mojej Aprilki (skrzynia biegow) ---i co to moze byc? -klamka sprzegla ma juz za duzy luz pomimo podkrecenia regulatorow na maxa (prawie juz nie wysprzegla i ciagnie na postoju)?--- Czy to oznacza juz smierc sprzegla?--w czasie jazdy cos sie czasem trzaska i zaraz ustaje.

Dokladnie wersja 'B' a regulacja jest tylko do obrotow- i nic wiecej.- jest mocno zniszczony ale co jak co to postaram sie go zregenerowac - bo i tak co mi szkodzi bo w koncu jest do wywalenia i po wyplacie kupie nowy - a dwa jutro zrobie fotki silnika i gaznika to bedziecie widziec co tam w ramie APKI zyje.(tzn bedzie) :buttrock: Witam kolegow ponownie---- nie zgadniecie co bylo z moja APRILIA? - popijajac spokojnie piwko i dumajac nad uszkodzeniem motorka postanowilem konkretnie przeleciec wszystko.--- za pkt nr 1 wzialem gaznik.---- umylem go pod woda z dodatkiem LUDWIKA , oczywiscie osuszylem i przedmuchalem kompresorem , nastepnie dorobilem wklad filtra powietrza z gapki fotela mojej matki , ---- docialem nowe uszczelki od krocca i gaznika -membrana itd.-------- zmienilem i uszczelnilem polaczenie z filtrem powietrza, podokrecalem wszystko i TUAREG nabral zycia---- malo nie spadlem.-------------- co jak co kazdemu kto pomogl lub staral sie jak mogl bardzo dziekuje-- JESTESCIE WIELCY :crossy: - NIE MA TO JAK BRAC OD JEDNOSLADOW.------POZDRAWIAM WSZYSTKICH NA DUZYCH jak i na malych jedosladach.-----uklony dla was :notworthy:

jutro cykne foto silnika ( ale to nie jest raczej RV4) bo moj nie ma kopki -- tylko rozrusznik.--- bedzie tez foto gaznika.

gaznik wyczyszczony,umyty,i co nie ino---- i co stwierdzam? ;) nadaje sie na zlom ;) ----nawet obrotow nie mozna podciagnac bo srubka regulacyjna wyrobila juz kanal w przepustnicy a sama przepustnica jest tak luzna ze ktos juz kiedys podklejal to kawalkiem miedzi aby mialo to rece i nogi :icon_rolleyes: -ale niestety byl to jakis magik bo zrobil to kropelka .-------gaznik to ( Dell'Orto SHA 14/12B )--- i cos wydaje mi sie ze jest za maly dla cylindra o poj 80cm3.--- no i mam problem co kupic? -to samo czy juz cos lepszego i wiekszego? - no i co to ma byc aby silnik fajnie pracowal?

no wlasnie- jadac powoli kapota , ale jak juz sie rozkreci to czuc jakby prawie zaraz mialo byc wszystko o.k -- swieca czarna jak smola a wczesniejsza NGK moze pare sek. popracowala i padla ---po wyjeciu mokra jak moja zona wieczorami

to silnik z APRILI TUAREG RALLY 50 z 1990r (4 biegi) a fotki w sobote zrobie - mam pytanie :icon_question: olej z dozownika podawany jest do krocca czy do gaznika bo i tu i tu moge podpiac wezyk

WLASNIE WYTARGALEM GAZNIK :bigrazz: i po rozkreceniu moim oczom ukazala sie dysza ale ostro wydlubana jakims wiertlem ( stary wlasciciel cos mieszal ) - mam nadzieje ze to jest przyczyna , a jak nie to kope dalej. --2 piwka na sobote i posiedze sobie przy apce. :buttrock:

Prosze o co kolwiek ? odnosnie APRILI TUAREG RALLY 50 (SILNIK AM4) ---- Z Gory Bardzo DZIEKUJE :icon_mrgreen:

to ja juz nic nie wiem :icon_biggrin: zerkne moze na zaplon moze tam tkwi problem--- w sobote rozbieram na czesci pierwsze.----- nie da rady to zmienie silnik.