zielu

ABS to ABS..Kazdy kto jezdzil na motocyklu bez ABS predzej czy pozniej doswiadczyl tego co sie dzieje gdy blokuje sie przednie kolo (z wykonczeniem lub bez ;) )... Czy to olej na skrzyzowaniu czy piasek - z ABS-em bezpieczniej - mozna wiecej uwagi poswiecic na inne wazne elementy jak chociazby obserwacja lusterka czy ktos nie wbija nam sie w 4 litery... pozdr

....w każdym razie filmiki z poprzedniej strony (zwlasza ten z rozszarpanym jeleniem) pokazują że zwierze może wyskoczyć w ostatniej chwili i nie mamy za dużo czasu na reakcje... trza mocno uwazac...

święta racja... pamietam jak pierwszy raz wjechalem na tarke i przyznam sie ze wtedy zastanawialem sie czy cos mi sie z motocyklem nie zrobilo (guma czy cuś)... teraz juz czlowiek inaczej na to patrzy...

dokładnie...a na egzaminie i tak dostaniesz taki czepek jednorazowy.... narazie pojezdzij w tym co ci udostepni szkola... pozniej zastanowisz sie jaki chcesz kupic kask...

heh ale to w przeciez Tobie musza udowodnic ze cos zrobiles a nie odwrotnie... nie wiem jak to jest z tym przepisem o zagrozeniu, ale odpowiedz policjanta ze mogles jechac 2km/h jest z d*py... rownie dobrze w ogole mogles nie wyjezdzac...

hmmm... ja kilka razy doswiadczylem holowania motocykla... nie bylo problemu jak byl to naked, ale z gixerem nie bylo latwo bo ni w zab nie bylo jak tej linki zamontowc zeby byla mozliwosc jej zwolnienia w kazdym momencie a za razem aby nie polamac owiewek... ostatecznie przymocowalem ja jakos do kierownicy....dlugo sie meczylem z ruszeniem ale w koncu jakos sie udalo a pozniej to juz bylo z gorki...

ciesz sie ze dostales odszkoidowanie, bo skoro przyjales mandat znaczy sie ze zgodziles sie z panem posterunkowym i jechales za szybko...to dlaczego wina mialaby byc po stronie zarzadcy drogi?

było już w humorze ale skoro chcesz zdjęcia prawidłowego montarzu to powtórze :) :

ja bym stawial na cisnienie w oponach....

GT to chyba to samo co zwykly tyle ze z kuframi..czy się myle? Jesli chodzi o eksploatację to pewnie zależy jak zwykle od sposobu użytkowania...natomiast ja uważam, że bandziorek jest naprawde mało problemowy... moj ma 34tys przebiegu i oprócz zmiany opon, wymiany klockow czy oleju nie mialem zadnych wydatków...lać i jeździć...

niestety...pomijając predkosc wina lezy tylko i wylacznie po stronie motocyklistki... dokladnie... gdyby zajęli lewy pas to prawdopodobnie nic by sie nie stalo... gosc nie mial prawa ich widziec wczesniej bo byli zaslanieci innym katamaranem...

a od kiedy nie odprowadzają? WTF? albo ja już nie widzę na oczy albo byles już po kilku głębszych jak pisałeś ten post :)

jak opony są w dobrym stanie i odprowadzają wodę to śmiem twierdzić, że właściwie przyczepność jest podobna... kwestia naszego wewnętrznego strachu...

mialem bardzo podobna sytuację z tym że nie wylądowałem w rowie a utrzymałem moto w pionie(trochę się tylko porysowało)... Niestety tak bardzo sie zdenerwowałem, że nie wiem po co i dla czego powiedziałem kierowcy puszki, że niec się nie stało i puściłem go bez jakichkolwiek oświadczeń... Dopiero pół godziny później doszło do mnie że głupio zrobiłem :/

Jakie sa jeszcze wymagania oprocz crashpadow? Slyszalem ze np do poznania wpuszczaja tylko w skorach, tekstylia odpadają? Czy moglby ktos przybliżyć jakie warunki trzeba spelniac aby uczestniczyc w treningu? Czy moim bandziorem to w ogole mam po co sie tam do was pchac czy bez sporta nie ma to sensu?? :P