Torturro

No i co? :banghead:

Katastrofa normalnie :( Prosze mnie dopisac do listy.

KURA - KONIECZNIE PLEASE daj znac czy cos wskorales! - zrobilem afere w motoakcesoriach zeby tylko mi dalinamiary na te wlasnei podesty - ale sie nie udalo :( reszta to syf - a Kuriakin nawet przy tych wyglada jak kupa zlomu . Daj znac prosze czy cos wskorales :) :clap: :clap: :clap:

Tarcze mozna szlifowac w specjalistycznym zakladzie na tzw szlifierce - magnesowce. Sam rancik niczemu jeszcze nei przeszkadza - oznaka zuzycia i tyle. Oczywiscie ze najlepiej tarcze wymienic - kiedy zajdzie potrzeba :)

Mowa o tych slonecznych.. w nocy sie nei przydaja :)

Majkel co Ci tam 70%... sluchaj stary - po prostu zdejmij okulary :biggrin:

:biggrin: hahaha sikam - dziurawa obudowa. No tak - jest dziurawa - ale to kosmicznie brzmi :) Otoz - typowy K&N mam w mojej puszce dziurawce..

Trzeba wlozyc 3 ksenony!

JEST :icon_mrgreen:

Nic nie dolega - ale zmieniam wydechy - wiec w razie w - chcialem wiedziec za co sie zabrac . Dzieki

Panowie - no dobrze - a zakladajac wlasnie V$H jak Pralat - , majac dziury w obudowie filtra - tzw poorman's BAK - i nie chcac zmieniac dysz - jaka powinna byc kolejnosc/sposoby regulacji?? :notworthy:

Czy masz moze jakis link? mozna by zerknac na ten rysunek?

No wlasnie wlasnie.. to teraz takie pytanie - Jaki zatem olej? Jade powiedzmy do gibraltaru - wykrece 5 tys w te i wewte - i co - mam ze soba wiezc 5l oleju?? :banghead:

O to to - ten zestaw zamierzam zalozyc wlasnie - Pralat powiedz no - przeciez dosc dlugo juz jezdzisz z tego co wyczytalem - na takim zestawie - skad wiec pomysl n.t. dysz i grzebania??

No tak - cene za wyjecie silnika i rozbiorke da sie obejsc - wymienic pierscienie olejowe i uszczelniacze mozna samemu zreszta - to nie jest jakies czary-mary.. - tylko czy to cos da - stad moje pytanie o zucycie rowniez w nowszych rocznikach. Ja mam na poziomie litra na tysionc. W sumie chyba bym go sprzedal bo stoi juz 3ci rok bez wiekszych tras - moze w tym czasie przejechalem z 500km... (to uwaga do tych wszystkich co pisali w watku - czy moto z 1990 moze miec 30tys - otoz moze). . Moto w garazu a ja latam na drugim.. No tyle ze moze za 10 lat to byloby fajnie sobie wsiasc i pojechac choc kawalek? A kto wie moze za np 40 lat to cos bedzie wiecej warte? A teraz za moto ktore mnie kosztowalo 15tys - to moze bym dostal 7,6..? Klopot.

BYlo o dywagacjach pare linijek temu - POLO - ja tam bardzo lubie czytac Twoje wypowiedzi - i nie nazwal bym ich dywagacjami - nawet tak czuje i mi sie od razu wydaje jakbym od tego czytania byl madrzejszy :biggrin: :clap: :clap: :clap:

To ile zatem na 1000? wyglada ze tylko 3 szt na forum biora olej albo reszta sie ukrywa :)

NO ladnie ale skad mic takie znajomosci :) PS - caly dzien mi dzis chodzi wyprawa na sciane wschodnia - nocleg w lublinie i wyprawa do Lwowa :) - to na marginesie

Merci.. szukalem czarnego.. juz mam.

Dzieki Piter. Daj znac jak dojdzie - albo jak juz bedziesz wiedzial ile koszt przesylki i czy clo bylo itp..

hophop - znacie moze jakies namiary na oploty - siateczkowe - najlepiej czarne - na przewody kable itp?

Nic nie ma w RS - moze im sie oferta zmienila. AkcesoriaMotocyklowe mieli przepiekne podesty w dobrej cenie ale zmienili na jakis syf :(

no ja mam wlasnie tyle samo.. stad moje pytanie czy to normalne przy przebiegu 70tys... ? i co z tym mozna zrobic - jesli cokolwiek trzeba z tym robic? i jaki jest sens? - w tym znaczeniu ze jesli 25pln za litr oleju / 10 = 2,5pln na 100km. A cea czy to remontu czy to wymiany silnika - bo nie wiem ktora opcja wchodzila by w gre - to pewnie z 3k minimum? to 3000/2,5pln = 120000 km do przejechania dolewajac oleju!

to czekam niecierpliwie. wlasciwie juz nic innego nie robie tylko czekam.

Ceny u niego juz sprawdzilem :banghead: :biggrin: :clap: