Torturro

- Majkel tam czeba wycieraczki bedzie zalozyc i spryskiwacze :)

Dzieki Jankes - nienie - jeszcze nic nie drgnelo - zima i to na obczyznie nie pomaga a w Poznaniu jestem nieczesto. Dzieki wielkie za tekst - wieczorem zabieram sie za czytanie :) pozdrawiam

Dobrze gada - piwo mu dac! :clap:

Dzieki :lalag:

Fajne - nawet ma lusterka pod katem :) Chlopaki - pytanie - czy jak zdejme AISa beda sie czepiac na przegladzie? jak nie teraz to keidys? jak to dziadostwo zdjac zeby moc pozniej zalozyc spowrotem ewent?

No i trzeba sie czesciej zatrzymywac bo rece ponoc bola - to wyjdzie drozej na batoniki i soczek na postojach :)

Panowie - ktos probowal - albo probowal chociaz myslec - o przewierceniu uchwytow trzymajacych w polce kierownice - zeby tam poprowadzic kable?? dalo by rade mysle . . zastanawiam sie jednak nad oslabieniem konstrukcji - z drugiej strony jakiez sily dzialaja na kierownice - nieduze... no chyba ze w razie wypadku - a wtedy to juz chyba obojetne? Kusie mnie taka przerobka - a niekoniecznie bym chcial kupowac zamienne risery wiercone juz itp.. Jakies sugestie i pomysly?? :icon_twisted:

Dziwne - 90 to u mnie na codzien 4ka....

wyglada mi na odkrecanie na za niskich obrotach.. wtedy wali po silniku - a nie jedzie.

hehe - wlasnie chce sprzedac - jest ktos chetny? :biggrin:

ciegno moze zostac tam gdzie jest - mozna po prostu uzyc/zuzyc orginalne mocowanie lekko je przycinajac - jak juz pompe wywalisz. mozna tez przyczepic to ciegno po prostu tam gdzie Ci wygodnie - oczywiscie :icon_mrgreen:

No wlasnie co z awaryjnymi? U mnie tez nie dzialaja wycieraczki jakos.. :icon_mrgreen:

No Majkel - ''mam podzialke na polowie'' - to nic nie mowi niestety.. Napewno Ci zlopie ok 12l :)

rekord 4,7 na trasie we 2ch nad morze. Norma: 5,2 na trasie. miasto? ponizej 6

Dzieki chlopaki za opisy. . Swoja droga mysllem ze nie beda duzo cichsze od V&H.. :biggrin:

o to bardzo prosze o doglebna analize dzwiekow z tych roznych wlasnie zestawow :icon_rolleyes:

Bardzo zacnie :wink: ciekawe jak bedzie brzmialo? Interesuje mnie do jakich rurek bedziesz to tez porownywal - ten dzwiek :buttrock: jednym slowem - co demontujesz?

Tak tak - no i czlowiek zostaje przy RS :wink:

Merci :buttrock: aha - Jak ktos woli blizej Poznania: Pik-Łożyska Poznań ul. Obornicka 311 tel 670-39-30 Jakis kod do tego pasa?

Namiary - namiary prosze :)

Niby tak - ale jakby to jakos delikatnie zaaranzowac? trzeba przemyslec :banghead: juz wyjecie z tego sreberka i wpuszczenie tylko kabli - daloby ina srednice - mozna by w czarnym oplocie wyjac to kolo riserow nawet...hm...

Chlopaki - probowal ktos lub slyszal lub myslal o - wprowadzeniu kabli - zamiast w tych srebrnych brzydkich oplotach kolo kierownicy - by je wprowadzic w kierownice - robiac odpowiednie otwory tuz pdzy przelacznikach? Zrobil ktos cos takiego?? :biggrin:

Kazda opona 'wielozadaniowa' traci niestety ok 40% przyczepnosci podczas deszczu. . . byc moze faktycznie jednak Metze sa nieco lepsze. Zamierzam testowac te wesje wlasnie - przesiadajac sie z obecnie konczacych zywot Dunlopow.

Metzeler podobno mientkciejszy - a ja wiadomo twardym trzeba byc nie mientkim :icon_rolleyes:

no po godzinie w lecie to spokojnie zapalalem bez ssania.. po 2-3ch to juz roznie - zaleczy czy wieczorem czy zaparkowany w sloncu i cieplo dokola.. ale co za problem wyciagam troche ssania - ruszam - domykam - po klopocie.