cienkibolo

Po rozpadnięciu się aparaty zapłonowego, dorobiłem następny. Zapon ustawiłem na czujnik zegarowy, przerwy na młoteczku OK. Odpalił od pierwszego kopa. Po małej przejażdżce zaczął słabnąc nie wchodził na obroty, w końcu zgasł. Teraz sporadycznie odezwie się, milczy. Jak odpali to nie wchodzi na obroty i gaśnie. CO TO MOżE BYć, POMOCY bo już nie mam pomysłów. Iskra jest ( słaba bo słaba ale jest) jak jeździł była podobna. Gaźnik wyczyszczony.

Hej chłopaki komputeraki. Kto ma pojęcie jak się zakłada forum, proponuję założenie naszego Brzeskiego forum. Łatwiej będzie się nam komunikować, i szybciej dogrywać np. wspólne wypady. Hamir i s-p coś obiecywali, czekam niecierpliwie :evil: . Ja niestety nie pomogę bo dla mnie ten temat to krasnoludki :notworthy:

Sabcio a gdzie ja na zajfajnym choperze???? Sabci prześlim mi fotę na choperze na mms pod mój nr 667650183. Dzieki. Bolo

Rok temy zrobiłem K-58 mojego ojca. Stało to moto w garaży ze 25 lat. Jedno jest pewne nie sprzedam go za żadne pieniądze. Za ile go zrobiłem? Ze 3,5 tyś. ale sentymenty się nie wycenia. Jeżeli sentyment jest górą bierz się do roboty. Opadnie ci zapał to poczekaj ( tak jak ja, za 2 razem Pędzidło zostało zrobione porządnie). Rodzinna paniątka nie ma ceny. Poz.

Słowo jak i gdzie mocować czyli etykieta. Myślę, że warto zapożyczyć od żeglarzy zwyczaje odnośnie gdzie i jakie banderki. Jach wchodzący na wody obce wciąga banderkę gospodarza pod prawy saling. I tu można zapożyczyć ten zwyczaj np. na prawej stronie powiesić banderkę kraju w którym jesteśmy. Lewa strona albo centralnie jet oczywiście dla naszej. Ściąganie bandreki na noc może mieć nie tylko znaczenie praktyczne ( nie ukradną) ale jest też wyrazem szacunku. Ot takie sobie przemyślenia. :notworthy:

Kierownica na stałe miała klmki sprzęgła i hamulca. Klameczka dekompresji była nakładana ( wg. mojej wiedzy) Po południu idę do garażu po foty. Z twoich fotek widzę że masz model z krótkim zbiornikem i licznikiem czyli to KS a nie KM. Trza sprawdzić. Jeżeli masz dojście do spisu nr. oczywiście numery do sprawdzenia prześlę. Poz.

No rewelacja. Żywcem zerznięta DKW 125 z modyfikowanym przednim zawieszeniem. Sądząc po puszce prądów ( jesteś farciarz bo to rzadkość) jest K-125.Montowany był w Mińsku gdzie był ciągle modyfikowany. Później przeniesiono montaż do Moskwy i tam występował jako Moskwa gdzie go modyfikowano dalej. W Automobiliście jest artykuł o nim. Na forum widziałem fotki. Mam dane tech. ale po łotwesku. Mogę przesłać emalią. Na sąsiednim temacie DKW jest silnik 125 do kupienia. Jesteś Szczęściarz po raz drugi. :D

Repliki Osłony łańcucha, półkę pod aku, widziałem na Allegro. w tamtym tygodniu. Zdaje się że gostek z Wrocławia to robi. Miałem na oku 125 RT ale gościu zaczął mataczyć. Popyt jest dość mizerny bo to mała pojemność i tylko zapaleńcy się w tym grzebią. Wszystko zależy od kasy jaką zapłacisz. Ja bym brał. Jeść nie woła.

Ucio, ale pojechałeś po bandzie z tymi :" Taka postawa jest, niestety, dość popularna w naszym kraju".. "Niestety, negatywne cechy naszych krajan coraz częściej biją po oczach".. "honor " itp. Nie przypisuj negatywnych postaw tylko NAM , którzy mieszkaja w naszym "kraju nad Wisłą" ... Tz. za granicą to sam miód płynie z ust i same anioły dobroci i ucziwości chodzą po ziemi? Zachowania i postawy budzące nasz niesmak i niezadowolenie są WSZĘDZIE!!!!!!! a nie tylko w śród nas. Opamiętajcie się SAMOBICZOWNICY. W koncowe zdania dają ci odpowiedź dlaczego tak się dzieje WSZĘDZIE a nie tylko u nas. Poz.

Czy ten Avo jeszcze aktualny?

DKW KS 200 Kupię : - gaznik, - tylną lampę - kolana wydechu albo kompletne wydechy - podstawę centralną ( stopka) - obręcz tylnego koła - klamki hamulca, sprzegła - małą klamkę dekompresatora

A jeszcze fotka mojej dekawki, Patrzeć w lewo. :crossy:

A z drobiazgami ze szkła :icon_twisted: :icon_exclaim: :) Znaleźć np szkło do lamy 60-70 letniej.

Wiedziałem, że mnie nie zawiedziecie. :icon_twisted: Potęga internetu. Tysiącde mózgów w jednym miejscu.

Chcwesz mieć git dziewczyne, kup se motor Wierhowine :icon_twisted:

Cyrylicę wbijali mi do głowy twierdząc, że jest to język przyszłości i WSZĘDZIE się nim porozumiem, :icon_twisted: przez 3 lata podstawówki, 5 lat technikum i ze 2 lata na studiach. Jakoś bukwy składam do kupu. A o co chodzi? :)

Szerze to tak na pewno to Lenin umarł. Ale przegladałem perzedwojenne katalogi DKW i wygląda że to KS.

W robocie mam zablokowane strony na których pokazujesz swój nabytek. Jak tylko dotrę do domu zobaczę co to jest. Może będę mugł pomuc. Sam mam K-58 z silnikiem 125ccm. To normalne. Fotka obok (patrz w lewo) przedstawia moją DKW KS 200 w chwili zakupu. Dzisiaj ma już silnik :) , przednie koło :icon_exclaim: Cała radość w kompletowaniu. Chociaż nieraz chce się :icon_twisted:

A co to za motocykl. http://www.pyrek.eu/forum/album_thumbnail.php? Mam wrażenie że to jakaś wydumka. Sory błąd w adresie. teraz powinno działać. http://www.pyrek.eu/forum/album_pic.php?pic_id=116 Hej motorowi fanatycy. O Motocykl który jest na zdjęciu nie pytam, bo zaraz mi odpowiecie. Ale gdzie zostało zrobione to zdjęcie? :icon_exclaim: http://www.pyrek.eu/forum/album_pic.php?pic_id=55 No i co ? Mam was :icon_twisted: A tak na serio zdjęcie z albumu rodzinnego czyli ja i moje Pędzidło "mniedziesiąt" lat do tyułu.

Witam Dolnoślązaków na motorach. Jestem z Brzegu Dolnego, jeżdżę Hondą Magną i zabytkami które udaje mi sie poskładać do kupy. Czołem. Dziura była jeszcze najpiękniejsza ale to już historia. Mówię o Esach w latach 75-81 kiedy pobierałem nauki w tamtejszym Technikum Samochodowym. Pozdrawiam.

Czy to jest "guz" czy "wypukłość owalna" w przedniej czy innej części kartru to sprawa dyskusyjna. Konstrukcyjnie w silikach DKW w okresie pózniejszym zaczęto stosowac amortzator skrętu, nazywany też amortyzatorem zrywu, zabezpieczający połączenia wieloklinowe przeniesienia napędu na sprzęgło przed nadmiernym zużyciem i dającym płynniejszą pracę silika. I to jest wskaznikiem danego modelu. Niestety posiadanie danego silka w konkretnym zabytkowym motocyklu może być zwodnicze. Co, kiedy i kto przy nim grzebał to wie tylko "Natasza, Centrala i Partia". :) No chba, że mamy dokumenty z numerami ramy, silka itp to już inna bajka :biggrin:

Widzałem fotki KS 200 odbudowanej przez jakiegoś holendra i miała "guz" z amoryzatorem skrętu. Jak dotrę do domu to odszukam fotkę i podeślę.

Dzięki za linki. Większość już przećwiczyłem ale oczywiście skorzystałem i uzupełniłem swoją galerię.

Witam. Czy silnik o którym pisałeś 2 lata temu masz jeszcze?

Od Zaporożca bo to najtańszy w byłej RWPG a i teraz litrowy widlak chłodzony powietrzem !!!!!