pieciu7

jezdzilem tym i tym bo takie mialem f4 z 2000roku na gaznikach i f4i z 2005roku, spalanie w trasie z dwiema osobami z bagazami w f4 jakies pol litra mniej, wydaje mi sie ze f4 na gaznikach ma lepszego buta lepiej sie zbiera, ma szerzej rozstawione lusterka, wizualnie inne zegary, czasza przod, lampa, felgi maja inny ksztalt, i tarcze przednie hamulcowe z tego co pamietam, osobiscie polecam oba motocykle, wiadomo ze nowsze zawsze lepsze, f4i ma automatyczne ssanie i nie trzeba ustaiwac dzwignia czekasz az moto sie nagrzeje i w droge, pozycja prowadzenie to samo

moj takze mam megane II 1,5dci prawei rok bez awari i chodzi jak ta lala w garazu takze laguna II 1,9dci 4lata u mnie i zero inwestycji w jakiekolwiek naprawy, pomijam oleje i paski klocki czesci eksploatacyjne to norma

moim zdanie sa podgiete widac to dobrze na 2 i 3 zdjeciu, juz sama nazwa motoklinki mnie odpycha a co dopiero tam sprzet kupic hehe

Szukam motocykla dla siebie mam kilka typow i jezdze i tez sie przymierzam bo niewiem konkretnie jaki model wybiore. interesuje mnie 954 vfr800 vtec cbf1000 st1050. Sam niewiem co wybrac

pojechale obejrzec z ciekawosci bylem na miejscu mam 30k do kalisza wiec dlatego tak Honda cbf 1000 2008 rok srebrna Kalisz stan idealny!!! http://www.allegro.pl/item902108685_cbf_10...rzeb_11000.html dokladnie trasa pomiedzy Kaliszem a Ostrowem Wlkp. przez telefon pytam czy dostal w kolo sprzedawca mowi ze nie byla tylko malowana czasza przod bo poprzedni wlasciciel mial lekka wywrotke. Pojechalem spojrzalem tylko na chlodnice wygieta jak banan, lagi pewnie wymienione na nowe, bo nie bylo widac sladow prostowan, kierownica pokrzywiona, chlodnica nie trzymala sie na wszystkich uchwytach, czasza cala malowana, jakos nie zbyt pieknie lampy z przodu wraz z kierunkami polerowana pewnie byly porysowane, pelno brudu od polerki, glowka ramy rozkrecana, stelaz odkrecany, wgiety od spodu, instalacja w kolo czaszy tez jakos niezbyt ladnie zaizolowana, zadupek takze z raczkami malowany, zbiornik jedynie w orginale albo super zrobiony, silnik pracowal ok, w ogloszeniu pisze ze stan idealny oczywiscie tylko jebniety w przod az widlami trzeba bylo wjechac.

sorry pomylka chodzilo mi o to ze jedynka do gory reszta na dol jak sie orientuje na torze tak maja ale nie jestem pewnie wiem ze mozna to latwo przelozyc ale taka pozostalosc byla a to o czyms chyba swiadczy

suzuki gsxr 750 k4 kalisz cena 16300 podaje link http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1565178 motocykl calutki malowany naklejki sa wszystkie nowe dane pod lakier nawet tam gdzie nie powinny byc, tylnia felga w jednym miejscu spawana i prostowana, z prawej strony w przednim reflektorze mocowanie spawane, pierwszy raz słyszałem jak chodzi taki gsxr jak dla mnie tak jak jajko z 90roku czyli same stuki puki ,,śrubki łatały'' nie wiem czy silnik zajechany bo nie miałem porównania czy one maja taka kiepska kulturę pracy silnika, obroty tez falowały klocki przód do wymiany, biegi odwrotnie tzn jedynka na dol reszta do góry, moto ściągnięte z kanady wydaje mi sie ze latał na torze stad biegi odwrotnie i założyli komplet owiewek. przebieg tez przywalamy. poza tym ok odbita rama z prawej strony od ogranicznika skrętu przerysowana kapa z lewej. to tyle po oględzinach cena 15500 mówił ze jeszcze coś zejdzie

Ja ci proponuje mojego bandyte oto link: http://moto.allegro.pl/item889983520_suzuk...gi_2005rok.html do wroclawia mam 130km mozliwy transport jak co

myslalem nad bladym ale ja jezdze duzo z dziewczyna i zalezy mi aby jej tez bylo wygodnie a blady do wygodnych to chyba nie nalezy?929 czy 954 jest wygodniejsze?

tak przejrzalem wszystkie tematy zwiazene z tym motocyklem i przegladalem rozne materialy ale jeszcze jak dla mnie to za malo glownie mi chodzi jakie sa odczucia po przesiadce z cbr 600 na 800? czy to nie za malo?

nikt wiecej nie jeździ tym motocyklem???

mailem wczesniej honde nx250 maly dominator z tego co sie roneituje to silnik jest a bazie tego xl 250 tylko dorzuculi chlodznie ciecza i elektryczny ropzrusznik. moja maszyna byla z 1996roku i apila an strzala za kazdym razem choc widac ze juz byla robiona bo uszczelki nie orginalne pod cylindrem. bylem z niej bardzo zadowolony ladnie ciagnie z dolu. motocykl godny polecenia. sinik nie przysporzyl mi zadnej awari, a katowalem ja dosc ostro, nie kopcila ani nic z tych rzeczy zero jakikolwiek stukow, niskie spalanie zerowa awaryjnosc, dobre osiagi na asfalcie prawie 150 na seryjnych przelozeniach jak na 250 to duzo

aha czyli nie jest tak zle a powiedz mi mailes jakies awarie w niej? ile zrobiles nia kilometrow i jak sie sprawowala?

aha rozumiem powiedz mi jeszcze o tym systemie vtec? bardzo szarpie? ponoc czym czlowiek chce to delikatniejzorbic tym bardziej czuc szarpniecie? to jest takie szarpniecei ze jadac powoli przechodzac grancie 7tys obr. daje tak ze rece zrywa z kierownicy?bardzo to przeszkadza?wiem ze do wszystkiego trzeba sie przyzwyczaic

widze ze jezdziles tez sv1000 potem vfr vtec jak odczucia po przesiadce z litra na 800? duza roznica mocy. jezdizlem sv1000 jakos nie powalila mnie na kolana. Niewiem czy v4 to ciagnie tak samo jak v2 od v2 wole jednak 4 w rzedzie.

wiadomo ze nie jest to sprzet stworozny do tego ale czasami poszlec mozna. ten system w tym wypadku nie przeszkadza nie nakryje sie moto podczas jazdy na gumie? jak ze spalaniem?

xx to raczej nie wchodzi w gre poniewaz nie widzi mi sie z wygladu jest za potezny i za ciezki jak dla mnie. mysle tez na tym st ale niewiem czy jest to wytrzymale i odporne na glupoty? najbardziej w zestawiniu podoab mi sie i tak vtec. moze jeszcze cos wiecej o vfr800. czy jest sporo ciezka czy ta mase powaznie czuc? wolna nie wolna o to mi akurat zbytni nie chodzi. a czy vfr vtec tez da rade na jedynm bez wiekszego trudu?

nikt nie jezdzilem vfr800? nic mi na ten temat nie powiedziece jak wyglada na tle cbr 600?

Witam jak w temacie jezdzilem juz kilkoma motocyklami ostatnie moto to cbr 600 f4i 2005rok cala kanapa. Zamierzam na sezon kupic vfr800 vtec najlepiej powyzej 2006roku ponoc vtec poprawiony. mam kilka pytan odnoscnie tego moto. Jakie odczucia beda mial po przesiadce z cbr? Co mysliscie o tym motocyklu? jak wyglada przyspieszenia w porownaniem z f4i. Preferuje szybka jazde, przewaznie jezdza z dziewczyna chce aby moto bylo szybkie obudowane i wygodne. Zalezy mi tez na tym aby moto szlo na jedno? jak w przyopadku cbr nie stanowilo to problemu czy vtec tez da rade czy nie jest za ciezki? wiem ze to turystyczny ale poszlaec tez czasami lubie. czytalem mnostwo tematiw na ten temat ale nie znalazlem nic co by porownywalo te motocykle wiec prosze was o pomoc. czy moze po 600 nie pchac sie w to 800 i celowac w litra? Mysle tez o st1050 cbf1000. Ogolnie mam sentyment do Hondy

najlepiej jak bedzie filt powietrza i zamkniety jesli sa moto w ktorych sie nie da jak np f4i to trzeba bez filtra

witam jak zaradzic zaciekom na aluminiowym wachaczu ktore powstalu po myciu plynem do silnika arva k2? smarl i brud ladnie schodzi tylko zostaly biale zacieki. Macie jakies pomysly, z gory dziekuje

nie zauwazylem w nim nic podejrzanego, to cos czerwone to sa czerwopne fajki do swiec moze mial wymieniona od razu z przewodami

fazer 2004 http://www.allegro.pl/item564418522_yamaha..._sv_hornet.html motocykl sprzedawal koles z kalisza a kupil go teraz handlarz z krakowa kumpel byl ogladac przed sprzedaza: -malowane:lagi przednie, kola, zbiornik ma nie orginalne nalepki na baku, po samych ogledzinach nawet nie odpallali pojechal do domu zalalmy a przebieg najlepszy 5 tys km w 5 lat chyba do sklepu po bulki byl uzywany hehe co do prowadzenia to niewiem pozdro

pali slabo bo zaplon ma nie w tym miejscu co trzeba pewnei za wczesny albo za pozny dlaetego ze wstawiles nie taki wal jak trzeba. Mozesz sprobowac podbilowac miejsca regulacji zaplonyu i sprobowac mioze sie uda tyle go przekrecic w dana strone ze bedzie iskra te 3mm przed GMP. jesli to nic nie pomoze tyo nie stety musisz wstawic wal od silnika kwadratowego klin jak patrzysz z boku patrzy lekko po skosie do gory w silniku okraglym klin patrzy dokaldnie w prawo

mailem tak samo w w cbf f4i tylko wtedy mrugala mi kontrolka od wtrysku co oznaczalo ze maiel odpiety przewod od podcisnienia ktroy idzie do czyjnika map sensora pod zbiornikeim niewiem jak jest w r1 ale moja miala takie objawy wlasnie przez to lapaa lewe powietrze owym wezykiem, po podlaczeniue pali na strzala, przejrzyj wszystkie wezyki mozliwe ze akurat sie cos rozlaczylo