edzio

Ludzie do Multi przy jednym wałku w głowicy 340pln za komplet? :banghead: :eek: :icon_eek: ale się dajecie w ch.......a robić .Ja w jednym z najpożądniejszych pod Warszawskim autoryzowanym serwisie Ducati gdzie zawsze i wszystko kupowałem po cenach katalogowych a nie z sufitu (info na priwa) do ST4S gdzie paski są dłuższe po 93 zęby (bodajże) bo to 4 zawory na cylinder i po 2 wałki w głowicy ,zapłaciłem 280pln.Pablo z Kielc potrzebował zakupić kluczyk do Ducati surówkę z czipem do immobilajzera nie zaprogramowanego, w jednym z serwisów Warszawskich usłyszał 250pln ,a cena katalogowa w tym moim usłyszałem 97pln netto, długo by takie przypadki wymieniać. Reasumując zanim się zdecydujecie na zakup dzwońcie do kilku przedstawicieli Ducati nie tylko w jednego .A ci moi również wysyłają pocztą.

To jakie Michałowi przeloty założyć ,jakie średnice, moim zdaniem 2 X 50mm lub mniej jeśli nie chce za głośno. Co ty na to?A takowych felg nie posiadam ale na wsi mam jakieś materiały ,jakiś stary piec centralnego ogrzewania z blachy 5mm,ale to kupe cięcia na mniejsze elementy a moja szlifiereczka kontowa ma całe 670 Wat.

edzio Dowiedz się czy nie są identyczne jak w Monsterze 900 bo jak tak to ci mogę wysłać foty ze zdjęciami tych pasków i starych i nowych gdzie czytelne są i symbole i rozmiary i ilości zembów i w notmalnym sklepie z częściami samochodowymi na zamówienie zapłaciłem 74pln za kompet,tylo że czekałem 3miechy ale zimą to nie ma żadnego znaczenia. I ja będę miał swój udział w składaniu Ryśkowego 1098 :notworthy: bo jutro odbieram jego fabryczne kominy do przeróbki oraz wiele innych np. 2 X 999 :buttrock: i do wyjców,bo już są w Warszawie u Rycha siostry,mam tydzień wolnego to będę miał co robić tylko jakaś koza by się przydała bo mi dupsko zmarznie.Fajnie że się w końcu zdecydował.Aż jestem ciekaw jaki efekt wyjdzie :crossy: :eek:

Dot 3 bodajże Dotem 4 można zastąpić ale dot 5potrafi rozpuszczać wszelkie gumowe uszczelnienia w układzie pompka,zacisk.Układ już fabrycznie musi być dostosowany do Dot 5

z tym wydechem jak to musi chodzić :banghead:

Desmo-korek .Cytat [edzio, czy Ty masz w posiadaniu wełne stalową do wytlumienia przelotowego wydechu? Jesli tak to bym chetnie odkupil od Ciebie na 2 wydechy. Daj znac Ja mam ale tylko jeden pakiet z nierdzewki na jeden wydech ale Pablo z Kielc coś mówił że będzie chciał swoje w ST4S przerobić więc się przyda a ponadto pewnie 1 będę musiła dokupić, jakbym ci swój odsprzedał to doszły by nastempne koszty przesyłki, ja to kupiłem na allegro 2 pakiety z kosztami za 70pln. http://www.allegro.pl/item482182878_welna_...obna_tanio.html Ja kupowałem tą i mogę polecić na bank jest nierdzewna i jak robisz pełne przeloty to 2 takie pakiety ci wystarczą ,ale może najpierw rozbierz swoje ,wiem że Remus lubi też stosować taką watę i może u ciebie będzie jej wystarczająca ilość do ponownego zastosowania ,w St4s w orginałach jest jej sporo i może nawet nie trzeba by kupować,Łukaszowi Wilu z pod Sandomierza wykożystałem tą która już tam w nich była i wystarczyło.Mam za to sporo do odstąpienia mat i tkanin szklanych do 700 stopni do wypełnienia tłumika jakbyś potrzebował.To telefon do firmy do Dębicy która sprzedaje tą wełnę 0146703026,e-mail:[email protected]

Można zaryzykować Szela półsyntetyka 15W50

Ja bym ci polecał Caferacer w Łomiankach na Kolejowej 122 ,jest to też serwis Kawasaki.Dane znajdziesz na www.caferacer.pl ,chłopaki niedawno zaczeli ale się starają,a jak się powołasz na mnie może dadzą ci jakiś rabacik. :buttrock:

Ja nie biegałem na galowo tylko w poniedziałek na lubelszczyźnie tyrałem a za to dziś w pracy siedzę. Mam nie miłą wiadomość, wczoraj mieliśmy się spotkać z Szyją, posłuchać jak brzmią jego przerobione wydechy, niestety nasz kolega forumowy miał wypadek swoim monsterem, złapał shimmy przy 200km :-( Miał chlop szczęście, bo żyje! ma złamaną stope, jest cały poobijany i jest w szpitalu, wczoraj miał operacje. Życzymy powrotu do zdrowia! :icon_mrgreen: kurde to wszystko przezemnie -może jakbym mu tych kominów nie poprawił :crossy: Szkoda chłopaka i rodzina przejęta.

ooo widze że znacie Konrada na St4 po przeróbkach -Franek on najwięcej mógłmy ci powiedzieć na temat dławienia tego w Garwolinie bo sam takiego ma i to Szwajcara.

Jakby było więcej czasu,jakbyśmy byli bardziej przygotowani na oględziny,jakby było w nim więcej paliwa,jakbyśmy byli przygotowani na zakup w razie gdyby sprzęt byłby ok-to pewnie bym się przejechał,posprawdzał zaglądając do sprzęgła i tylnego paska,ale nie wiem czy poznałbym że sprzęt jest dławiony czy nie,trzeba by go rozgrzać i kręcić prawie na każdym biegu do końca i patrzeć czy te 10tysi obr uzyskuje na wszystkich biegach może nawet do odcięcia mój odcina przy 10 tysiach tyn model wyżej -10 , 10,500 lub nawet 11tysi.a smar na łańcuchu jest i przy silniku jest nim udryzdane,pali ładnie z pierwszego,w spalinach oleju nie czuć,trzeba by świece powykręcać i je oglądnąć,moim zdaniem jak za 8500pln i to z kuferkami to jest to warte tych pieniążków.Myślę że się nie mylę.

W sobotę mam wolne i jak by pogoda pozwoliła można by sie spotkać i podudnić ale już w niedziele idę do pracy :)

Pojechałbym do motostodoły z tobą ale jutro do mnie przyjeżdża Desmozakręcony z Torunia powalczyć z wydechami Remusa w jego Monsterze 900 żeby zaczeły lepiej gadać,no i Pablo z Kielc coś wspominał że wpadnie więc jestem zajęty-dałem słowo :D Czarny na stronie Motostodoly- to moj Klekot- ma teraz wydechy carbonowe...ale nie za bardzo mam ochote na sprzedaz- dlatego tam na stronie jest podana cena 27800, ale oczywiscie zdecydowanym Ducatistom obnize cene te pare tysi(jak to malolaty mowia), ale nie wymaga zadnych przerobek, ma troche dodatkowych czesci- no i nie jest to taki zwykly Ducati-hehehehe...jakis gratis tez sie znajdzie...no i z wiadomych rąk...mam nawet filmik nagrany po servisowaniu (paskach i luzach zaworowych) , ale nie wiem jak udostepnic...ma 80 Mb... Pozdr. Janek Janek zarejstruj się na www.wrzuta.pl i wrzuć ten filmik jak wpiszesz Ducati to i moje marne filmiki tam są a marne bo Baśka takie mi nagrała

Mam troche różnego rodzaju materiału na takie stelaże z kwasówki -pręt 8,10mm i rurke w polerze 16mm i nażędzia do tego żeby to zrobić ,możesz wpaść do mnie do Twierdzy to coś zaradzimy ,już robiłem stelaże i bagażniki z kwasówki.

Kurde już żałujem ż Baśką że nie zajechaliśmy wczoraj wieczorkiem do was do Grabnika bo o około 21 przejeżdżaliśmy koło was :notworthy: :notworthy: :notworthy:

A ja całą skrzynię i wszystkie inne elementy od napędu do tej szedoły z 83r 750 mam.dyfer,krzyżaki ,łożyska,przekładnie kontowe,wały itp

Spalanie? -mam Bmw R850R na wtrysku z 96r pali od 3,5 do 4,5l/100km raczej zawsze bliżej 4,5l/100km,Mojej żony Ducati monster 900 na gaźnikach po moim ich ustawiniu około 4,2l/100km,moje Ducati ST4S z 2004r 121 koni z silnikiem 996cm na wtrysku -nie do wiary ale 4-4,2l/100km,kiedyś miałem starą szedołe 750 z 83r paliła mi max 4,5l/100km,szedoła 1100 z 89r paliła mi tak samo 4,5l/100km ,oczywiście gaźniki ustawiałem sobie sam,moja żona kiedyś jeździła Virago 535 i po przeregulowaniu gaźników paliła 4,3l/100km,pewnie wszyscy muślą że ja motocyklami nie jeżdżę tylko je pcham ale to nie prawda,używam motocykli na codzień i w sezonie robię pod 20tysi km i nie stać by mnie było na moto które wciągają po 8-10l/100km, kiedyś leciałem w trasie ST4S tak od 160-215km/h po powrocie i wyliczeniu wyszło mi 4,3l/100km :) :D :icon_razz: :notworthy:kiedyś miałem Virago 250 paliło mi 3,5l/100km po przeregulowaniu zszedłem do 3-ech,a dawno ,dwno temu Mińsk 125 po przeregulowaniu gaźnika przy 60km/h palił mi 1,5l/100km

Mam tu gościa w Warszawie z klubu Desmo w Krakowie który torche bawił się w różne przekładki ,możliwe że ma taki silnik do przymiarki.Konrad .Jak chcesz mogę ci numer podać na priwa lub gg A to mała próbka na fabrycznych kominach bardzo delikatnie dłubniętych bez tych rur perforownych waty szklanej itp- tylko powiększone wyloty w Monsterze 900 mojej drugiej połowy. http://edzio35.wrzuta.pl/film/ffLkc1zIEl/

No i wszystko wiadomo

To linki do króciutkich filmików z dźwięku jaki udało mi się otrzymać z przeróbki fabrycznych Remusów w przyszłości zapodam dłuższe bo mi Basia za krótkie nagrała http://edzio35.wrzuta.pl/film/xMhyMg58Pk/ http://edzio35.wrzuta.pl/film/iZMfxchpCr/

Zastosowanie druciaków do czyszczenia garów to conajmniej dziadostwo a ponadto z powodu gdyż nie są one z nierdzewki, pozatym mają większą gradację niż w/w wełna z nierdzewki RAKSO, Remus w tłumikach Ducati stosuje podobny produkt do tłumienia, też z nierdzewki.Napewno do tłumienia najlepsza byłaby wełna szklana ale nie wiem czy ta budowlana jest nie palna ,w prawdzie w specyfikacji jest opisane że odporna do 250stopni ale trzeba by ją potraktować ogniem i sprawdzić co się z nią dzieje bo wiem że maty i tkaniny szklane są nie palne i teraz jest pytanie czy wełna szklana jest produkowana z takiego samego włókna szklanego rozdrobnionego co maty i tkaniny Rowingowe. A to efekt takiej przeróbki troche krótkie bo żona za dosłownie wzieła rade-"krótkie filmiki"może niebawem dołącze dłóższe http://edzio35.wrzuta.pl/film/xMhyMg58Pk/ http://edzio35.wrzuta.pl/film/iZMfxchpCr/

Nie bardzo wiem jak to zrobić nie jestem mocny w te klocki (gdzie i jak to zainstalować) ,poza tym filmik mam krótki i nagrywany aparatem średniej jakości którego mikrofon nie przenosi za mocno niskich tonów ,może pomęcz Wilu ST4S -Łukasza z pod Sandomierza bo u niego zastosowałem pełny przelot po 58mm a u mnie mam 2 X 50mm i z zastosowaniem komory rozprężającej zakończonej przegrodą od której leci w/w przelot 38cm X 50mm.Chociaż on ostatnio rozebrał swoje moto ,bo mu chyba sprzęgło jedno kierunkowe od rozruchu poszło. Mogę tylko na meila wysłać bo na www.youtube.com nie jestem zarejestrowany.

Na zdjęciach w aukcji wszystko widać a ten wyżej to się jakiś sfrustrowany trafił ciekawe -niech mi powie jak dokładnie suwmiarką zmierzyć rozstaw od środka otworu ale widzę że niektórzy mają problem z logicznym rozumieniem -widocznie na geometrii chodziliśmy na wagary :) szkoda że na forum są też ludzie którzy szuflatkują innych ,widocznie sami są geniuszami we wszystkich dziedzinach i wydaje im się że mają parawo nosić się wyżej. A mi w sumie zależy żeby sprzedać tą blachę która mnie sporo kosztowała i żeby się zwróciła bo musiałem kupić cały arkusz a to pod 1000pln.Ale jak kto chce mam możliwość wykonać to osobiście. Mam możliwość fizycznie to przerobić ale w regulacjach i strojeniu całej reszty niestety się nie specjalizuje nie mam do tego ani narzędzi ani urządzeń ani wystarczającej wiedzy a same wakuometry to troszke za mało,więc nie ściemniam że jestem alfa i omega.

Gratulacje :biggrin: :clap: :lalag:

http://moto.allegro.pl/item453618442_ducat...wasaki_bmw.html Jestem forumowiczem od kilku lat a ostatnio Klubowiczem Wielkopolskiego Desmomaniaks i oto moja ałkcja w której jest opisane wszystko w czym mogę pomóc zrobić lub odstąpić materiały do przerubki,ale mogę to zrobić własnoręcznie jeśli nie miał by ktoś możliwości zrobić tego samemu lub niema kogoś kto w taką przerubkę włoży chciaż troszkę serca lub nie woła słonych opłat za taką usługę.Ostatnio kupiłem profesjonalną spawarkę do wszystkiego z wyjątkiem aluminium i robie takie przerubki,na życzenie klijenta albo -na głośniejszy albo na mruczący-dudniący basem,albo i to i to,jak kto woli.Mogę pomuc w innych sprawach w których jest niezbędne spawanie precyzyjne w osłonie argonu i cienkich elementów np.Dorobienia z polerowanej kwasówki; stelaży pod sakwy,kufry,gmole,bagażniki itp.Służę pomocą w tych kwestiach i wielu innych.U mnie macie możliwość przyjechać :icon_razz: i przy mojej pomocy podłubać przy swoim sprzęcie samemu np.wymiany płynów,części eksplatacyjnych,drobnych napraw itp. Do owinięcia bezpośrednio tych rur preferuję to: http://www.allegro.pl/item446132850_welna_...obna_tanio.html A wypełnić pozostałą przestrzeń tłumika i owinąć na w/w wełnę stalową polecam bo sprawdziłem osobiście odporną do 700 stopni to: http://www.allegro.pl/item449140635_tkanin...8_zl_m2_fv.html http://www.allegro.pl/item439156550_app_tk...poly_plast.html http://www.allegro.pl/item456000593_mata_s...er_zderzak.html