edzio

KURDE :banghead: :banghead: :banghead: czy ja dobrze widzę na dole? cena Monstera S4R w Angli salonie to 8250funtów to około 35tysi pln a u nas taki w salonie golas to tylko 50tysi pln :eek: :icon_eek: :evil: :banghead: http://www.ducati.com/od/ducatiuk/en/bikes...html?model=2293 gdzie my żyjemy -Biznes po Polsku a co oni nie doliczają vatu lub marży? no chyba że to cena netto bo nie znam za bardzo języka.

No nieżle a większość z nas frajerów pokupiła diskloki. :P :P :banghead: :eek:

Dzwoń .We wtorek ide do pracy rano na całą dobę i od środy mam wolne kilka dni.Gdybym nie odbierał tzn. :crossy: 1098 za mniej niż 40 000 pln chyba nie drogo z małym przebiegiem i w fajnym stanie http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/b...5/search.action

Z Płocka do mnie do Twierdzy Modlin masz nie daleko ja mam 2-ie Desmowitaminy w mojej aptece jaką jest mój garaż z tego właśnie Monster 900 Gaźnikowec z 97r i sam je w tym i w tamtym roku ustawiałem , lata i malutko pali więc możesz wpaść daleko nie masz nawet jutro (sobotę)podkręcimy ci te obroty a jak chcesz to i synchronizacje mogę ci zrobić,bo tam śruby od wolnych obrotów na wierzchu niema tylko małym długim srubkowkrętem można z tym powalczyć.Jeśli chcesz skożystać to kontaktuj sie na gg ,[email protected],tel-506436737.A jeśli będziesz chciał pogadać to dziś jestem w pracy do jutra rana w miejscu gdzie mam kiepściutki zasięg i tylko smsy jakoś funkcjonują ale na priwa lub meila mogę ci podać stacjonarny do pracy to moglibyśmy się umówić na jakiś termin.No tak przecież dziś z Irlandii nie będziesz do mnie dzwonił-ale ja czytam ciekawy zestaw http://cgi.ebay.co.uk/2002-DUCATI-S4-MONST...id=p3286.c0.m14 A to jakie fajne a jakie tanie kurde mniej niż 12tysi pln http://cgi.ebay.co.uk/2002-DUCATI-ST4S-red...id=p3286.c0.m14

A to klka fajnych sprzętów może nie drogich http://cgi.ebay.co.uk/2006-DUCATI-S4-R-RED...id=p3286.c0.m14 http://cgi.ebay.co.uk/01-51reg-Ducati-Mons...86.c0.m14.l1308 http://cgi.ebay.co.uk/2002-DUCATI-S4-02-BL...id=p3286.c0.m14

A A przemyśl tą pojemność bo kupić 600 jest łatwo a sprzedać już gożej pozatym słysze że 600 bardzo szybko się ludziskom kończą z mocą i momentem i dość krutko mają ochotę przesiąść się na coś większego.Wcale dużo więcej nie zapłacisz za M750.a taki jest znacznie łatwiej sprzedać no i tak szybko nie znudzi ci się i ładniejszy dźwięk można uzyskać z większej pojemności.Moja żona jeździ M900 z 97r i wcale nie jest za mocny

popatrz na ebay.co.uk lub autotrader.co.uk u nich coś byś znalazł fajnego do kupienia a transport z tamtąd mogę podać kontakt -niedrogi-to dla tego Piotra

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=389193063 ciekawa aukcja ,Janku może to łykniecie z Ryśkiem jak to komplet

Jak nie dasz rady sam wymienić to wpadnij w tym tygodniu (mam urlop) do mnie do Modlina nie daleko wymienimy.kontakt na gg lub tel.506436737.pozdawiam

Nie drogie -może kogoś zaineresują ,a jak pisałem wcześniej mam ludzi którzy przyważą z wysp sprzęty za całkiem rozsądne pieniążki. http://shop.ebay.co.uk/items/Motorcycles-S...lZ1QQ_sacatZ422 http://cgi.ebay.co.uk/m900-ducati-monster-...id=p3286.c0.m14 http://cgi.ebay.co.uk/2005-DUCATI-MONSTER-...id=p3286.c0.m14 http://cgi.ebay.co.uk/Special-Ducati-Monst...id=p3286.c0.m14 http://cgi.ebay.co.uk/2000-DUCATI-900-SS-Y...id=p3286.c0.m14 http://cgi.ebay.co.uk/2003-DUCATI-MULTISTR...id=p3286.c0.m14 http://cgi.ebay.co.uk/2008-DUCATI-848-WHIT...id=p3286.c0.m14 http://cgi.ebay.co.uk/1999-MINT-DUCATI-900...id=p3286.c0.m14 http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-MULTISTRADA-1...id=p3286.c0.m14 http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-MONSTER-S4R-0...id=p3286.c0.m14

no i kurde nie zdążyłem do Wawy na Relaxową śmignąć bo posta napisałem i pobiegłem go garażu w klekotach podłubać :icon_biggrin: może następnym razem :crossy: http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/b...r=&max_mileage= http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/b...r=&max_mileage= http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/b...r=&max_mileage= http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/b...r=&max_mileage= http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/b...r=&max_mileage= http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/b...r=&max_mileage= ładne i niedrogie

No właśnie na Mazowszu jest nas Desmozboczonych coraz więcej a ni cholery jeszcze nie obmyśliliśmy i nie skrzykneliśmy się żeby czasem spotykać się w większej ekipie w celu pogadania ,wymiany doświadczeń czy nawet polatania wspólnie po Wawie czy też Mazowszu .Nie mamy żadnej obmyślonej podobającej się większości miejscówki w Warszawie na spotkania.Jest nas wielu a znamy się cokolwiek tylko z forum-to troszke za mało-nie uważacie.Czytam że Kraków i Poznań jest z tymi sprawami znacznie do przodu-a co my jesteśmy gorsi czy też bardziej zapracowani??? Ja z moją połowicą latamy Ducatami a tylko jednego Konrada z Brudna znamy, a czasem mielibyśmy ochotę pośmidać z większą liczbą Desmomaniaków jak my i podudnić w tunelach i pod wjaduktami.Może ktoś ma jakiś pomysł na jakieś spotkania Desmomaniaków w Warszawie? Starówka to zakazy i deptak a 2OO może nie są zbyt atrakcyjne.Kiedyś na Pradze byłem w takiej knajpie w takim wielkim drewnianym baraku gdzieś za Wedlem w lewo ale nie pamiętam jaka to była ulica i tam było całkiem znaośnie chociaż klimat był wyraźnie Czoperowo-Harlejowy aale jakie to ma znaczenie jęśli grupka ludzi chcę się spotkać i pogadać.Zapraszam Mazowsze do dyskusji i podsówania poropzyczji .

sprawdź gażniki czy z zasilanem w paliwko jest ok może je trzeba przeczyścić może sa za niskie poziomy w pływakach może bałagan w dyszach wolnych obrotów no i zawory żeby nie okazało się że za małe są luzy zaworowe górne te od otwarcia zaworów i zawory są podparte zawór dostaje temperatury i kompresje szlak trafia do jego przestygniącia co jest cholernie niebezpieczna gla kondycji zaworów i i gniazd Już się dogadaliśmy i z samego rana wysyłam mu za pobraniem ten tłumik.A ponadto okazało się że jest to gość od którego w ubiegłym roku kupiłiśmy dal mojej domowej :cool: amazonki Monstera 900

Dementuje pogłoskę że jako w w Dukatach na wtrysku dzieją się jakieś niestworzone zjawiska po wymianie wydechów na przelotowe.Właśnie wczotaj założyłem wydechy orginalne REMUSA do swojego ST4S które zakupiłem w Angli na ebayu ,używki za śmieszne pieniążki i w/g swojej koncepcji je przerobilem.Moje też były REMUSA ale dodatkowo norma EURO 3 z katalizatorami i postanowiłem sobie je zostawić na wszelki wypadek jakby przeróbka się nie udała.Wypatroszyłem je zw szystkiego co było w środu,z istniejących tam elementów (rury,rurki i blachy perforowanej) zrobiłem rure perforowaną wylotową o średnicy wewn.ok.42mm o długości 38cm.Było też w nich trochę waty stalowej z nierdzewki którą wykożystałem do owinięcia tej że rury porforowanej,dokupiłem jescze po jednym pakiecie 15dkg waty drobnej z nierdzewki na allegro Rakso do owinięcia dodatkowo tejże rury perforowanej ,a na watę kupiłem na allegro maty szklane i tkanine szklaną- rowingową o gramaturze 1kg/1m kw -grubej jak koc.Pracy było coniemiara pełne 4dni spawania wiercenia szlifowania i cięcia,spawanie kwasówki elektrodą z reguły jest przyjemniścią ale tu blacha była cienka 1mm więc spawanie elektrodą 2mm było mocno upierdliwe.Z dwóch już istniejących przegród w tych tłumikach zrobiłem i zostawiłem jedną w celu rozpężania się spalin na początku tłumika ,o długości kilkunastu centymetrów w przegrodzie zostawiłem otwór o śr.ok 40mm w celu ponownego sprężania się spalin ,od tejże przegrody w/w rure perforowaną owiniętą -wytłumioną w/w materiałami odpornymi na wysoką temp.Efekt dźwiękowy jest nieprawdopodobny ;) :icon_eek: :notworthy: :clap: :buttrock: :eek: :icon_eek: :clap: motocykl jest żwawszy i po poprawieniu tego dżwięku frajda z jazdy jest nieprawdopodobna.komora spowodowała to że dźwięk nie jest za głośny a wytłumienie wełną,matami i tkaniną szklaną spowodowało dźwięk niski ,basowy i miękki.Efekt przekroczył moje najśmielsze oczekiwania,a w tunelach uśmiech sam się ciśnie na usta-bo ten styłu ma już gożej.Jakby ktoś kiedyś z was chciał się pobawić w tosamo co ja to zostało mi kilka kilogramów tej maty i tkaniny szklanej ,może się u mnie posilić apozatym służę radą i pomocą

A NA MOTOBAJZLU W SOBOTE LUB W NIEDZIELE NA SŁUŻEWCU? -TEŻ WYMIENISZ ,TYLKO ZA WJAZD TRZEBA PŁACIĆ

LUDZISKA!!!! jest ładny sprzęcik do wyrwania Monster 800 z 2004r z niewielką ilością uszkoodzeń w stanach na aukcji,być może uda się go wyrwać niedrogo .Zainteresowani muszą gadać z Jankie m Klekotkiem lub MC-Ryśkiem z Motostaodoły ,a czas nagli bo jutro koniec aukcji a to link-http://www.salvagedirect.com/asp/viewitem.asp?itemid=676869

Moja żona ma Monstera 900 i właśnie we Włoszech ktoś tak wypatroszył orginalny wydech.Ja mam ST4S i jak jeżdżę :P z nią to się wpędzam w kompleksy ;) .Mieszkam w Twierdzy Modlin z Sochaczewa nie masz do mnie daleko przyjedź kiedyś założymy je na chwile do twojego posłuchasz,przejedziesz się z nimi i łatwiej ci będzie decyzją podjąć a jak będziesz chciał to je odrazu tak możemy-te twoje przerobić.Jak jadę za tą moją w małej odległości 2-3m to od DUDNIĄCEGO BASU aż mnie małżowiny bolą z daleka wrażenie jakby się buża miała zacząć za chwile,i o dziwo wcale za głośne nie są.

Ja nie znam zabardzo kogoś co ściąga Dukaty z Włoch na zamówienie, wprawdzie w ubiegłym roku kupiliśmy Monstera 900 ściągniętego z Włoch ale nie na zamówienie ale gość lata do Włoch ma tam rodzinę i posiada serwis i komis motocyklowy w Gnieźnie ,trzeba by z nim gadać,ale nie mam zabardzo dobrych skojażeń związanych ze sprzętami z Włoch-po ostatnim oglądaniu kilku samochodów z tamtąd sprowadzonych -niema gorszych niedbaluchów żeby nie używać gorszego słownictwa w Unii Europejskiej-nie dotyczy Szwajcarii.Pozatym Anglia ma kiepski klimat i wiele sprzętów ma małe przebiegi,we Włoszech jest zdecydowanie sezon dłuższy i teoretycznie przebiegi powinny być większe.Pozatym Włosi z racji temperamentu jeżdżą ostro i często katują sprzęty,jedynie że jeśli chodzi o wilgotność powietrza i klimat motocykle z Angli czasem mają więcej śladów korozji różnych elementów nadwozia i podwozia z silnikiem włącznie.Anglicy raczej z natury są spokojni i ułożeni i inaczej traktują sprzęty.Włoskich cen nie obserwuje ale w Angli czasem można wyrwać fajnego cukiereczka za całkiem fajne pieniążki no i funt poleciał ostatnio na łeb.

Mogę ci dać namiary do gości jeden mieszka w Komorowie pod Warszawą a drugi pochodzi z Komorowa a mieszka w Londynie .Trudnią się sprowadzaniem motocykli,akcesori motocyklowych i wszystkiego innego czego sobie zażyczysz z Angli,raczej można im zaufać,mają przyzwoite ceny swojej usługi,mi kupili właśnie na ebayu i przywieźli miesiąc temu ST4S z 2004r.Kontakty mogę dać na priwa

Tanie sprzęty na tym ebayu w angi-ten i wiele innych http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-MULTISTRADA-1...1QQcmdZViewItem

W Komorowie jest chłopak który ma lub może przywieźć takiego M620 z Angli ale szczegółów naie znam który mi przywiózł mojego ST4S jego gg-3456621 a telefon mogę podać jeśli odezwiesz się do mnie na gg-7415448

a że coś w Larsonie dopasujesz

Po zakupie motocykla u nas już zarejstrowanego musisz mieć umowę kupno -sprzedaż i wypełmiony druk do pobrania z urz.skarbowego albo z jakiejś strony urzędu ,wszystko oczywiście musi być wypełnione,w PCC-1 potrzebujesz więcej danych sprzedającego niż jest to zawarte i potrzebne w umowie kupno sprzedaż ,i pierwsze kroki zawsze musisz skierować do urzędu skarbowego następnie wydział komunikacji a tuż po komunikacji musisz udać się do firmy ubezpieczeniowej i albo do firmy sprzedającego i przepisać jego umowe ubezpieczenia na swoje nazwisko albo pójść do zupełnie innej firmy i ubezpieczyć w/w motocykl ale wówczas musisz wziąć ze swojej firmy ubezp.druk rezygnacji z umowy ubezpieczenia zawartej przez sprzedającego z jego firmą ,wypełnić go i wysłać listem poleconym do siedziby wskazanej na druczku um.ubezp.sprzedającego.Gdzyż ty kupując pojazd nabywasz go z polisą ubezp.i jeśli z niej nie zrezygnujesz na piśmie będą cie ścigać jeśli nie uiścisz na czas następnej składki.A przy odbiorze po twardego już dowodu rejstracyjnego urzędnik ma obowiązek zażądać od ciebie umowy ubezp.na twoje nazwisko bo jeśli nie będziesz takowej posiadał nie wolno mu jest wydać ci takowych dokumentów.Pamiętaj że musisz mieć też przy sobie katre pojazdu jeśli takową posiada pojazd.Pamiętaj że na załatwienie podatku w urz.skarb masz 14 dni od daty na umowie kupno-sprzedaży inaczej po tym czasie będą ci liczyć odsetki karne za każdy dzień zwłoki

A co do tej niskiej wyceny ST2 to jest to model najniższy i najtańszy nawy w salonie,najsłabszy,najprostrzy,najsłabsze wyposażenie i podzespoły z wszystkich ST bo jest ST2,ST3,ST4,ST4S. ST4 ma 916cm ponad 100koni na wtrycku i silnik ma 8 zaworów,ST4S ma silnik 996cm na wtrysku,116-121koni 8zaworówi zawieszenia OHLINSA i ten nowy -goły w salonie kosztował sporo ponad 50 tysi.te ,mniejsze -St2 ma 4 zawory,ST3 ma 6 zaworów i moce poniżej 100koni ale dokładnie nie wiem bo się tym mocno nie interesowałem ,uparłem się na ST4S i innych nie oglądałem,wcale tez nie powiedziane że te słabsze modele są złe,moja w monsterze 900 ma tylko 66koni a zapierdziela to jak cholera i przy tym jakie ma brzmienie :) :biggrin: :notworthy: :buttrock: :biggrin: ,mój ma duuuużo gorsze bo nic jeszcze z układem wydechowym nie robiłem ale nie długo się to zmieni bo mi kumpel kupił takie wydechy na ebayu Angielskim za niecałe 50 funtów i zrobie z nich przelotowe i wytłumie matami i tkaninami szklanymi i deko waty stalowej.A określenie TURYSTYCZNY-dementuje to są sportowo turystyczne.Żaden typowo turystyczny motocykl nie czuje się najlepiej przy prędkości 150km/h bo przy niższych protestuje marudzi i kaprysi i odnosi się wrażenie że nie lubi małych prędkości.