edzio

Z Aivars-em mogę się zgodzić tylko pod takim względem że czasem na Alledrogo można kupić końcówkę nie drogo.I taki przykład -kumpel jeździ Laguną na gazie ,wypaliła mu się głowica, za kompletny remont głowicy usłyszał 1000pln nie licząc robocizny mechanika ,a znalazł na alledrogo kontakt na szrot gdzie cały suchy i ładniutki silnik mógłby kupić za 550pln, pod tym względem takie czasy nastały. Ale Janek i Adam mają rację jakbym nie pracował normalnie i tylko prubował żyć z tej dłubaniny to dawno bym umarł z głodu , Ciebie Aivars może kiedyś zaproszę do swojego garażu jak robie i nie każę ci nic robić tylko posiedzisz ze mną z godzinę ja akurat tnę taki tłumik z kwasówki gdzie przejrzystość taka że siekierę powiesić od pyłu z kamieni szlifierskich i drobinek klasówki -mówie ci samo zdrowie.Na dobrą sprawę moja dniówka powinna wyjść minimum 150pln, no chyba że będę twoim pracownikiem, ty kupisz wszystkie narzędzia zapłacisz zusy energie Vaty itp. To za 100pln dniówki może i opłacało by się pracować .Kolega który kilka lat temu był zatrudniony w firmie która spawała w Argonie aluminium i zajmowała się regeneracją głowic, jego pensja wynosiła od 5 do 6tysi i nie był właścicielem tylko pracownikiem.Kiedyś usłyszłam takie mondre zdanie montując hak do samochodu;-"żyjesz?, pozwól żyć i innym". :notworthy: :buttrock:

TROCHE MAŁO GĘSTA TA RURA PERFOROWANA-PRZELOTOWA

http://edzio35.wrzuta.pl/katalog/aWZxHmpuE..._suzuki_i_hondy Takie mogę mieć przelotowe z możliwością wyprubowania i ewentualnego zwrotu w przypadku niezadowolenia.

A to link do kilku fotek tłumików jakie mam do przerobienia i sprzedania http://edzio35.wrzuta.pl/katalog/aWZxHmpuE..._suzuki_i_hondy

Kurde Janku i tu mnie znalazłeś?-ale masz rację .Ale ostatnio robiłem orginalny tłumik końcowy do Subaru Forester na przelot 2,5cala, we wtorek będziemy to zakładać do tego auta jak efekt końcowy będzie fajny to będę miał sporo roboty w samochodowych tłumikach i na motocyklowe nie będę miał czasu chyba że trafie na konkretnego człowieka lub dla Motostodoły i Desmoprzyjaciuł.

A powiedz mi czym oprócz ceny różnią się jakieś LeoVince czy jakieś inne od tych co sam możesz zrobić z fabrycznych.Ja w swoim nie zauważyłem niczego złego.Wszystkie sportowe auta lub motocykle na w MotoGP też jest na przelotach.Nie spróbujesz to się nie przekonasz.

http://moto.allegro.pl/item503067964_ducat...wasaki_bmw.html Tu masz toroche info ,więcej odpowiedzi możesz uzyskać jak do mnie zadzwonisz.

Spoko jesli mi dostarczysz wszystkie materiały to napewno będzie przyjazna cenowo.Bo same materiały mogą wynieść od 100 do 150pln na jeden tłumik jeśli nie oszczędzasz ,chcesz to zrobić dobrze i trwale a taka usługa też nie może kosztować 50pln bo to wszystko dzięki czemu mogę to wszystko zrobić (garaż,nażędzia,elektronażędzia,sprzęt spwalaniczy itp) to ponad 20tysi pln.Ty też byś za darmo nie robił.W www.kwasmet.fdf.pl sama rura perforowana kolesie mi opowiadali to 90pln za jedną sztukę do jednego komina.Ile twoim zdaniem powinno to kosztować???

Ale mogę też odsprzedać materiały do takiej samodzielnej przeróbki-Maty szklane,tkaniny szklane rowingowe, kocyk szklany 0,5 lub 1cm specjalny produkt do wytłumiania tłumików ,blachę lub rurę perforowaną na przelot z kwasówki 1mm grubości o dowolnej średnicy i długości-dane są na ałkcji allegro. http://moto.allegro.pl/item503067964_ducat...wasaki_bmw.html

Masz rację że jak to się zrobi nie odpowiednio to jakiekolwiek zastosowane wytłumienie mineralne (maty,tkaniny,wełny kocyki szklane) to po dłuższym lub krutszym czasie wydmucha, żeby to się nie stało powinno się bezpośrednio na rure perforowaną przelotową stosować wełnę stalową drobną z nierdzewki i w miarę ściśle ją nawinąć i zabezpieczyć -obejmami ,drutem przed samodzielnym rozwijaniem się.

Odpowiedziałem na priwa

http://moto.allegro.pl/item503067964_ducat...wasaki_bmw.html

Wiesz ja z doświadczenia wiem że średnica 45-50mm na silnik litrowy to świat i ludzie,większe powoduje za dużą hałaśliwość a poco wstawiać db-kilery jeśli klijentowi będzie za głśno?.w Swoim 996cm założyłem właśnie 50mm i jest w sam raz a ja lubię jakość (basowe dudnienie) a nie ilość dźwięku.Rure z obu stron staram się zawsze przyspawać jeśli nawet nie dookoła to punktowo ale w wielu miejscach bo bez tego może grzechotać lub przy jakichś większych obrotach wpadać w rezonans .Jak byś sobie z czymś nie radził lub nie chciało tego po prostu robić to możesz na mnie liczyć .Do Twierdzy nie masz daleko-możesz wpaść.Kurde przyszło mi do głowy że jakbym chciał swoich posłuchać to mogę to ja wpaść do ciebie ze swoimi żeby na chwile założyć i posłuchać :flesje: .

Kominy do 1098 są na fajnym etapie -dawno skończone i czekają na założenie ale to dopiero po świętach podjedziemy do MC :notworthy: Ryśka może wtedy odrazu założymy i posłuchamy.

Łolaboga-to dałeś po zaworach :banghead: :notworthy: a gdzie przeloty kupowałeś? i w jakiej canie?

Ja nie tak że koleżance to forum proponowałem tylko tak ogółnie dla forumowiczów że pojawiło się śląskie forum Demo

Jakie średnice przelotów założyłeś? Kurde jakby cieplej było to bym cie poprosił żebyś z Bemowa przyleciał do mnie do Twierdzy żeby te moje na prube założyć i posłuchać bo jeszcze nie miałem okazji, ciekaw jestem jak wyszło.

A czy to nie z pod pokrywki zaworowej? albo z pod pokrywki swożni dźwigienek ,wszystko to drobiazgi wystarczy albo go dokręcić albo wymienić oringi i po sprawie.Pocenie pod cylindrem :eek: lub głowicą było by znacznie gorsze.

Ja znam zadzwoń do mnie to ci podpowiem.

No ludziśka -dziś niedawno wróciłem z traski i kupiłem zapas blachy perforowanej z kwasówki 2 arkusze 1mm X 125cm X 250cm na przeloty więc moż na rok mi wystarczy -koszt nie mały,ale ciekawsza sprawa kupiłem też 8metrów kwadratowych super materiału do tłumienia układów wydechowych z drobnego wókna szklanego identyczne maty które dał mi Rysiek które ściągnoł sobie na zamówienie ze stanów -jest to kocyk z drobnego włókna szklanego o grubości 1cm do owijania rur perforowanych mięciutkie milutkie :clap: :notworthy: :buttrock: produkowane specjalnie pod układy wydechowe,identyczna jest stosowana w kominach które ostatnio robiłem :w Aprili i 1098.Normalnie nie do kupienia w Polsce.W razie jakby ktoś potrzebował mogę odstąpić dowolną ilość :icon_mrgreen: .

Na Litwe? nic nie wiem- poco? Za mało danych bo musiałbym żandarma jeszcze ugłaskać i uzyskać akceptacje.

Janek a co ty piszesz? Rysiek mówił że juz wszystko do Aprilki jest tylko nie ma czasy sie do tego przyłożyć zamontować i urychomić -grzmota

Mam do sprzedania Kilka tłumików do Japonii i w tym 2 sztuki pod siedzenie do HONDY CBR 1000 z dwoma wylotami i przepustnicą, do HONDY CBR600 również wersja pod siedzenie z jednym wylotem, do SUZUKI GSXR 1000 jeszcze nowy w folii, do SUZUKI Bandit 1250. Wszystkie kominy do jakichś młodych roczników od 2002 do 2007r, są w ładnym stanie, narazie mam je nie tknięte jeśli ktoś będzie chciał to wedle uzgodnień profesjonalnie przrobie je na przelotowe na dowolną średnice i albo na głośniejsze albo i głośniejsze i ze smianą barwy dźwięku na bardziej miękki ,niski,basowy.A to moja ałkcja na allegro gdzie opisane jest w miarę wszystko. http://www.allegro.pl/item491461060_ducati...wasaki_bmw.html Na www.wrzuta.pl jest też przykładowe moje fotostory przeróbki tłumika do Ducati 749/999. Mogę również przerobić ten który już posiadasz w dowolny sposób z wyjątkiem aluminiowych spawanych gdyz jeszcze nie posiadam spawarki do aluminium ale wszystkie inne materiały i owszem lub nitowane itp.Koszt przeróbki przystępny, koszt takiego przerobionego mojego tłumika również nie wiele wyższy niż sama przeróbka.Nie musowo takiego tłumika mi przywozić osobiście można go przysłać pocztą i mogę odesłać . Mieszkam na Mazowszu .Moje dane są na ałkcji lub na priwa

Uwaga Desmomaniacy z Mazowsza i nie tylko jeśli ktoś z was chciałby żeby wasza Bolońska piękność w zimie stała w fajnej atmosferze na czerwonych dywanach i sąsiedztwie innych i nowych Włoskich piękności np.Monster s4r,1098,696 itp i chcecie aby wasz cukiereczek stał w ogrzewanym "garażu" w Warszawie lub niedalekich okolicach to w Łomiankach na Kolejowej 122 jest możliwość zrealizować tą wspaniałą wizję, miesięczny koszt nie jest wysoki i jest zawsze możliwość w czasie pracy salonu podjechać ,podłubać czy też sprawdzić jak nasz sprzęt radzi sobie z zimowym syndromem odstawieniowym. Wszelkie dane teleadresowe są na www.caferacer.pl -prosić Konrada. Ponadto przy okazji można w razie potrzeby na miejscu zamówić jakieś części lub akcesoria motocyklowe bo jest to jeden z nie wielu w Warszawie salonów i serwisów Ducati .Miejsca jest tam sporo ,chłopaki są też pozytywnie Desmozakręceni sam się zastanawiam czy swojego ST4S do nich nie wstawić ze względu przeróbki kominów przy których kurz, iskry i opiłki nie są dla niego łaskawe.Poza tym na miejscu można się też dowiedzieć szczegułów odnośnie -że ktoś ma do sprzedania Ducati 696Plus z 2008r za :buttrock: :clap: mniej niż 30tysi pln Dziś skończyłem jeden komin od :notworthy: Ryśka :notworthy: 1098 :notworthy: a drugi zakończyłem na półmetku, jutro go skończę i muszę przyznać że z wszystkich kominów jakie ostatnio robiłem te od 1098 wychodzi najładniej ale żeby to przerobić z sensem same materiały do obu to koszt przynajmniej 150pln.Wywaliłem katalizatory i kupe żelastwa, założyłem przeloty 2 X 50mm i oczywiście wełna stalowa z nierdzewki i kocyk z włukna szklanego -ciekawe jak to będzie dudnić :icon_mrgreen: :crossy: :eek: ?