edzio

Tralala a Monster 900 gaźnikowiec mojej Basi w kwitach ma wpisane 66koni i nie jest jakiś Monstrualnie mocny :icon_biggrin:

A to kuferki dla ciebie: http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-Sport-Touring...A1%7C240%3A1318 http://cgi.ebay.co.uk/GENUINE-DUCATI-ST4-S...A1%7C240%3A1318

Kilka Angielskich ofert: http://cgi.ebay.co.uk/2002-DUCATI-ST4S-YEL...%3A1|240%3A1318 http://cgi.ebay.co.uk/Blue-Ducati-916-ST4-...%3A1|240%3A1318 A tu troche więcej ofert komisowych: http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/b...rch_full=SEARCH

Mówisz i masz- http://www.motopublica.pl/sklep,1027,,,03,...n,109654,0.html

Za takie pieniążki moto z kuferkami ,w większości czerwone,Owszem słoma mu z opon wystaje ale do poprawek,biała rama nie do przyjęcia,ale moto z silnikiem od 916-ki ponad 100koni,wyglada na nie bite,kominy wyglądają na nie fabryczne a dźwięk jak z fabrycznych -do przerobienia, trzeba by sprzęgło obejżeć,ale wiadomo to że moto nie kopci za bogatą mieszanką ,oleju w spalinach nie czuć więc nie bierze,trzeba będzie posprawdzać paski,stan łożysk rolek i luzy zaworowe bo moto miało chyba coś koło 40 tysi km, i za sumę 8500moim zdaniem warto.

A tobie tylko automaty do lodów w głowie :biggrin:

To sobie policz w ubiegłym roku na Angielskim Jebaju wypatrzyłem ten motorek co przy moim poście w miniaturce Ducati ST4S z silnikiem od 996,najwyższy model wśród ST z 2004r w nadwoziu jak ST3 po małym ślizgu z kuferkami i grzanymi manetkami za 3000 Funtów przy cenie funta 4,50pln musiałem tylko dokupić klamkę hamulca ,pospawać 2 plastiki-na lusterku i kufrze ,polakierować 4 elementy za całe 200pln,kupić kierunek za 80pln,za przywiezienie sprzęta z Angli chłopaki wzięli 1500pln.I mam ładniutkie czerwone Ducati ,niby St ale z tym silnikiem bardziej sportowe niż turystyczne z najlepszymi zawieszeniami z całej grupy ST bo OHLINS I SCHOWA ze złotymi rurami i wszystkimi regulacjami ,ze 121końmi pod prawą ręką z przebiegiem niecałe 17tysi km które mi pali tak mało że aż niemożliwe bo nigdy mi nie przekroczyło 4,5l/100km,ładnie gadające bo przerobiłem sobie fabryczne kominy na przeloty 2 X 50mm.Więc ile ci wyszło 16-17tysi?.A ST2 za sumę 15tysi to powinien byś cukiereczek .Ostatnio jesienią w Garwolinie oglądaliśmy ST4 z silnikiem od 916-ki za sumę 8500pln czerwone które może nie było w idealnym stanie ale troszke prac lakierniczych i można by go doprowadzić do porządku a St2 widywałem i za mniejsze pieniążki.A model mój w polskim salonie 5 lat temu goły kosztował 58tysi.

Poprostu ostatnio Ducaty potaniały bo ciężko je sprzedać z powodu stereotypu i opinii jaką i ty prezentujesz,a awaryjność wcale nie są większa niż ryżopędów,większe koszty związane są tylko z częstrzymi wymianami podzespołów eksploatacyjnych takich ja:paski rozrządu,części składowe suchego sprzęgła ale zasada działania i technologia wymian tych podzespołów jest tak prosta że każdy mając podstawowe narzędzia poradzi sobie z tym sam oszczędzając na słonych kosztach serwisu.

Powiem wam że rozmawiałem z chłopakami którzy wystawiali te Ducaty z Caferacera , wściekli jak cholera bo dostali prykaz pozwolenia na dosiadanie motocykli a później się okazało że motocykle porysowane i brakuję w nich kilka części a jeszcze będą musieli je sprzedać ,podejżewam że te części które zginęły przykleiły się do łap właścicieli Ducati-tych gorszych z którymi nie chcemy mieć nic wspólnego .Więc nie dziwmy się w przyszłości że nie będzie na takich wystawach naszych motocykli Ducati.

http://moto.allegro.pl/item548388094_ducat...moto_guzzi.html http://moto.allegro.pl/item553465293_tlumi..._600_2007r.html http://moto.allegro.pl/item553937315_gmol_...adow_82_85.html Sprzedam to co w linkach części do starej szedoły 700-750 ,Tłumik przelotowy do Hondy CBR600 z 2007r ,oraz materiały do samodzielnej przeróbki tłumika na przelot.

To cytat jednego z forumowiczów z forum www.xt660.pl który dziś otrzymał paczkę z tłumikami po przeróbce na przeloty 2 X 48mm z wytłumieniem od Yamahy XT660X. kazuya1000 Dołączył: 21 Sty 2009 Skąd: gorzow wlkp Wysłany: Dzisiaj 21:06 -------------------------------------------------------------------------------- wlasnie koledzy zakonczylem montaz edziowych wydechow ja jestem zachwycony piekny basowy dzwiek na niskich obrotach jak krece wyzej glosno jest ogien z rur taki efekt mnie interesowal Brawo EDI goraco polecam towarzysza Edzia heheh zadowolony jestem bardzo pozdrawiam :biggrin: :flesje:

O zgrozo widzę że nas nie doceniają i nie traktuja poważnie :banghead: :icon_eek: :icon_twisted: :evil:

No to się dobrze składa w www.caferacer.pl jest Monster S4R z 2008r nowy za mniej niż 40tysi.

Dobrze gadasz i tak trzymaj. http://moto.allegro.pl/item553465293_tlumi..._600_2007r.html Dziś robiłem ten komin a wczoraj do wcześniejszej Cebry 600 z okrągłym wylotem pod kanape, dysponuję zdjęciami do obu przeróbek jakby ktoś potrzebował.

Co o tym myslicie? http://moto.allegro.pl/item553465293_tlumi..._600_2007r.html Dziś robiłem ten tłumik ,wczoraj robiłem komin do Cebry 600 tej wcześniejszej, ten co w aukcji ma już tytanowe wypełnienie-(przegrody z rurami).Ciekawe jak ten komin brzmi,średnica przelotu 55mm to już jak na 600cm troszke jest, ciekawe czy nie będzie za głośny,a może jest ktoś z Mazowsza ciekaw i ma ochotę podjechać do mnie do Modlina w celu założenia i posłuchania :crossy: byłbym wdzięczny.Dysponuję większą ilością zdjęć z poszczegulnych etapów prac -dla ciekawych.

Średnica przelotu 60mm na 600cm to lekka przesada,ale rorumię jedną kwestie że jesteś sporo młodszy odemnie i zależy ci na ilości decybeli ,ja już mam pareset tysięcy kilometrów w siodle , z wiekiem mi się pozmieniało ,uwielbiam i staram się przerabiając tłumiki dbać o kompromis pomiędzy ilością a jakością emitowanych przez nie decybeli. Moim zdaniem do swojego komina powinieneś założyć 50mm max 55mm,będziesz miał więcej miejsca na wytłumienia prze co uzyskasz ładniejszy dźwięk, cichy też nie będzie.

A to wypowiedź jednego z kolegów z działu Supermoto Yamaha XT660X.Myślę że nie opisywałby tego tak jak byłby nie zadowolony.

W Japońskich rzędówkach nie mam za bardzo doświadczenia ale myślę że to metoda prób i błędów ,myślę że trzeba go wypatroszyć że wszystkiego i zostawić w miarę duży otwór wylotowy zaczynając od mniejszego i ewentualnie powiększać w miare nie spełniania oczekiwań.

Kolego w prawdzie nigdy nie miałem motocykla Japońskiego na wtrysku ale mam Stukati i Bawarke na wtrysku i zawsze pompa paliwa dawała mi w nich do zrozumienia piskliwym i dziwnym dźwiękiem że do wymiany jest filterek paliwa ,stawiając jej duży opór mocno ją obciąża przez co pracując wydaje piskliwe stękania.Skoro nie dawno kupiłeś sprzenta to warto wymienić filterek bo nie wiadomo czy poprzednik go kiedykolwiek wymieniał.

Ja właśnie dziś dostałem taki grzechoczący tłumik z za Krakowa do naprawy od DR 350 zobaczymy co go boli.

A gdyby ktoś był ciekaw to są linki do dwóch firm w okolicy Warszawy które robią podobne usługi zapewne bardziej profesjonalnie bo długo na rynku ale z ciekawości nie dowiadywałem się ile co kosztuje,podejżewam że troszke więcej: http://www.kwasmet.fdf.pl/index.php?p=2 http://motowydech.eu/index.php

A to link do przekroju tłumików przelotowych Chamerykańskiej firmy Twobros i tu jest odpowiedź na pytanie jakie zadałem wcześniej w tym temacie jednemu z forumowiczów -"czym różni się moja robota i materiały od tuningowych tłumików w tym przypadku Twobros" http://www.twobros.com/Exhaust/index.htm Moim zdaniem prawie niczym z wyjątkiem tego że ja dodatkowo na wełnę stalową owijam,stosuję maty szklane lub tkaniny szklane lub i to i to a całą resztę wypełniam kocykiem szklanym.Ale cena jest zapewne kilka razy większa niż mojej roboty. http://moto.allegro.pl/item536188276_ducat...moto_guzzi.html

Widzę że co niektórzy nie za wiele mają do powiedzenia na temat ,najlepiej przychodzi im ocena innych.Może panowie -co niektórzy ,nie zauważyliście że na tym forum i w tym temacie forumowicz zakładający nowy temat oczekuje podpowiedzi w kwestii wiedzy fachowej a takie uwagi zapewne są mile widziane na innych forach dotyczącuch waszych problemów."Każdy jest w czymś dobry i każdy ma jakąś piętę Achillesową"

Nie no bez przesady ale tak pod takim względem że mógłbyś mi to przekazać ale i pocztą mi ludzie tłumiki przysyłają jak w drugim końcu Polski mieszkają jak zdecydują się na przeróbkę.Sprzęt mam na Mazowszu.

Chcesz to ci na meila wyśle i jak będziesz chciał to je gdzieś zainstaluj bo zjebutany jestem nie chce mi się siedzieć i je wrzucać godzinę.Meila mi przyślij na gg A co do klejenia karbonu to nie słyszałem czym to można zrobić ale na alledrogo można kupić za 160pln komplet naprawczy karbonowy. http://moto.allegro.pl/item538049441_tlumi..._naprawczy.html