Enduras

Mój ojciec ma warsztat wulkanizacyjny wiec wiem co nieco o tym. A wiec mój ojciec ma chyba 6 takich łyżek orginalne GEDORA , 3 dostał do maszyn a 3 dokupił i to tak wyszło że za 3łyżki dał coś koło 2 tyś.zeta.(dodam że otrzymał na nie dożywotnią gwarancje) Ale tobie wystarczą dwie,ale wsumie nie wiem czy ci się opłaca wydać taką kupe siana na to.

Ja tak samo. A guziczkiem gasze tylko wtedy jak zalicze glebe a nie mam dostępu do stacyjki bo np. utopiła się w błocie .

A ja mówie że zarąbany syfem gaźnik oraz wyjechana świeca.

Noo faktycznei wygląda to dość dziwnie :?

Wiadmo ,polska, jak zwykle wszystko zbyt skąplikowane i zawiłe.

A ja mam 167c(c :lol: )m i się nie przejmuje, jakoś nigdy nie miałem problemów z moto i wzrostem.

To NIE MA najmniejszego znaczenia jak wyłonczysz moto, gdyż obydwa wyłączniki działają na tej samej zasadzie.

Ale buggy się zabardzo w teren nie nadaje:/ chyba że do lasu.

Zapłon idzie ustawić ale kompresje NIE! Kompresja to ciśnienie w cylindrze!

Ale przodzik biedny, lampy gołe i ogłulnie to mi bardziej Super-moto przypomina niż Enduro.

Noo ja również pierwsze słysze, choć to całkiem prawdopodobne.Zobacznie na konkóręcje np. jest DT 50 i 125, jest RX50 i 125 itd.

Nooo gratulacje! Czekamy na fotki.

Masą!!

Hym..... Może Honda CRM 125ccm? lub Kawasaki KLX 125ccm?

Te wydechy gówno dają i taka jest prawda, a co do prętkości to sprawdz jaką masz przednią zebatke.

Znając Kondona całkiem możliwe :mrgreen:

Nawet zadbana ta twoja DR. :) Widze że ją nie oszczędzałeś, a jak radziła sobie na torze?

Moja oponka Dominik to Mitas C10, i nie nażekam dobrze się sprawuje.

Ja jakoś nie czuje pogorszenia, a w terenie wręcz poprawe, a co do Adama, to nie kupiłem opony żeby fajnie wyglądała tylko żeby spełniała swoją role w jeździe w piachu i błocie.

nom dokładnie musiałem poobcinać boczne kosteczki,ale jusz jest wpożo :) Nauczyło mnie to żeby nie kupować za szerokiej opony.Załanczam fotke.

Apetyt rośnie wmiare jedzenia.

Fajny nawet ten Transplant. :)

nie prawda!

Jeśli stało się to nagle i nie dawałeś mu w palnik , to NIEMOŻLIWE aby był to cylinder! Ja bym poszperał w elektryce, może sprubuj włożyć inny przerywacz znaczy pożycz od kolegi i zobacz co będzie się działo, bardzo prawdopodobne jest to że magnesy w magnecie są już KO, to również trza sprawdzić.

A jeśli przewód został wymieniany :!: