Budzik-WGR

W 2T tumiki są dopasowywane i obliczane do danego modelu silnika wiec nie radze experymentów z tumikami. Obnizy to moc (osiągi motocykla) i moze zwiękrzyć spalanie. poprostu lepiej przetrzymaj i wytrzymaj z tym dzwiękiem a jak przyjdzie czas i w twoim wypadku wiek to będziesz mógl sie cieszyc z RYCZENIA jakiegoś wygaru 600setki......

Bierz jaki by nie byl :D tzn tak jak juz wyzej napisali bedziesz mial doswiadczenie :PP jesli sie postarasz to zarobisz na nim :D Przynajmniej ja bym tak zrobil bo nie padowalo by mi ja stary koń na takiej pierdziawce a ze zabytek to troszkę szmalu by było :D pozdro

Zastosuj podkladke tzw. sprezynową! jak nie to dorób z jakiejs blachy, ja wobilem z jakiegos zabespieczenia korbowodu od Ciągnika :D i sie trzymało.

Wiem ze do motocykli MZ itp. tzn tych starszych mozna to kupic bez problemu, ale czy przy tych nowych a jesli nie nowych to japonskich i tego typu mozna to nie wiem, a czy nie jest ono w komplecie z tłokiem? Pozdro

Jak nic nie dala regulacja to dobczok dobrze gada, śruba skręcająca kosz sie odkręcila.....wiecie ja ialem takie zjawisko ze np. po zlozeniu silnika wszystko idealnie poskrecalem i pozabespieczalem to kosz i tak po jakis 250km. sie odkrecal. dopiero po tym jak dokrecilem drugi raz to sie trzymało :D zawsze do czasy gdy nie scinały się frezy na tym takim Zabieraku czy jak to sie nazywa(to co jest w koszu i to na co sie nasówa BLACHY(przekładki) ). pozdro Dopisane: tylko ze u mnie jak sie odkrecal kosz to klamka nie miała ZADNEGO oporu, ale u Ciebie moze być inaczej, oblookaj to.

Tak jak Ci juz mówilem na gg wyglada to na to ze jedna z tych trzech srub które trzymają tarcze się odkreciła. Jak oblookasz sprawe to napisz jak to wyglada i czy udało Ci sie to naprawić. pozdro

U mnie kiedys w 150tce pomógl olej, kup HIPOL GL-4 i zobacz ak bedzie :D

Jesli pompka jest na 100 % dobra tzn ze zle odpowietrzyleś i popreostu nie ma innej opcji...jak by byly nawet klocki slabe to i tak by chamowala (byle jak sale zawsze). przynajmniej takie jest moje zdanie. Pooozdro :D

Widzisz Ural co browary robią w głowie hehe <zart>.... To taka przestroga dla tych co nie mają jeszzcze 18stki :D hehe

WŁasnie tez wolę z miernikiem bo wyglada na orginalną i dziala tez tak ale nie wiedomo naprawde jak jest, moze ktos robil cos tam....nigdy nic nie wiadomo wkoncy motor ma 16lat i nie wiadomo co się z nim dzialo :D

Jestem z Grójca.....mówisz o tej jednostce która jest niedaleko Giełdy w Słomczynie??

Ale ja putałem czy slabe osiagi sa przez to?? Moze co innego np. pora do szlifu.....

Na 100% wiesz ze to jest to??Tzn Tumik? 135 to przesadzilem bo tyle to z górki jakiejs takiej malej ale na postej 125 w porywach do 130 Moze tez czesciowo przez tumik to spowodowane...a nie sprawdze czy przez to bo jak stane na zime to rusze jak zrobie wszystko czyli TUMIK z kolankiem+opona na tył+szlif cylindra i zmiana oleju w skrzyni! No i jak bedzie pierwsze Ciepło oczywiscie Pozdro

No tylko ze nie mam takowego miernika ale udam sie do kumpla na zaklad bo wydaje mi sie ze on ma i bedę szukał :D

Ja mam w 251 Tumik od 250tki(taką juz kupilem i bede zmienial go w tą zimę. Moja Idzie 130-135(dlatego ze cylinder nadaje sie do szlifu który równiez odbędzie sie w tą zimę) Czytalem wiele razy ze wplywa to negattywnie ale ja zbytnio nie odczulem roznicy miedzy moją a inną 251....

Dzięki. Bede działał w najblizszych dniach! Pozdro

Kurcze,jedna Fabryka,pojemnosci prakrycznie takie same.....wiecie kazdy chyba przecietny Polak zainteresowany motocyklami pomyslal by tak jak ja czyli ze we wszystkich tych Maszynach Polskich byly takie same silniki Czyli tylko 125 i 175. Ja tak naprawde dowiedzialem sie o tych roznych konstrukcjach dopiero po kilku dniach (tygodniach) spędzonych na POLMOCIE!

hmm, powiem tak jesli ktos mnie nie oświeci to zrobię tak jak ty masz. Wiesz mam instalke w orginale i chcial bym zeby bylo tak jak jest :D (poprostu nadwrazliwość spowodowana moze tym ze w 150ce mialem ogromne problemy spowodowane INSTALACJA ZAKRECONĄ POPROSTU JAK ŚWIŃSKI OGON :| Pozdr. Veteranos

Masa to raczej jasne ale ten drugi...bo oba idą do lampy ( w lampie tez jest masa jesli sobie dobrze przypominam wiec z tym nie ma problemu) a ten drugi chyba powinien wyladowac w którejs z kostek(bo są dwie prawda) tylko dokladnie gdzie :D??

WSK 175 jest mocniejsza od 150tki (wiem ze tym postem zaczynam nastepne spory itp:P) ale taka jest prawda, tylko ze Silniki MZ'ty śa mniej Awaryjne....przynajmniej tyle z mojego doświadczenia :D! Pozdr. Wszystkich WuEskowiczów (szczególnie tych z Polmotu) no i MZ'towiczów z MZ CLUBU:]

Powiem tyle FAJNE TO :D pojezdzil bym, tylko takim sprawnym ładnie odrestaurowanym, Panowie to jest dopuszczone do ruchu prawda?Aha i jakie prawo jazdy trzeba miec na takie cacko??

Moze wyglada ladnie :D ale zobaczyc trzeba jak to lata,czy biegi nie wyskakują, pewnie lozyska do du** i gra to niezle....ale i tak ja bym zie zalowal bo mozna z takiego nabytku cos ciekawego stworzyc lub hmm jak ktoś juz wyzej napisał nabrac doswiadczenia wiekrzego w grzebaniu sie przy silnikach 2T! Pozdro

Powiem tyle Tłoki 60cmm do simacza są przystosowane do orginalnych glowic. Przynajmniej na wsi u mnie SIMSONOWCY zakladają ne niby Tuningowane i szaleją, wkoncu jak by bylo trzeba inna glowice to na zdrowy rozum byla by ona sprzedawana razem z cylindrem i tlokiem. Pozdrawiam Veteranos!

Witam Panowie w Mojej 251 breakuje mi tylko przedniego stopu (wiem ze jest potrzebyny Automat i tego dziada zakupilem) tylko nie wiem gdzie podłączyć kable wiem ze idą ine do przedniej lampy i o dalej?? ? Jesli bylby ktos tak mily i zechcial by zobaczyc lub wie to prosil bym o odpowiedz:). Pozdro

Moze ssanie sie zacielo moja 150tka jak sie zacinalo to na ssaniu robila sie zaslona dymna!!