Budzik-WGR

W kazdy bądz razie ja mówilem o tych orginalnych ze sprezynami na wiezchy zeby nie bylo nieporozumien!

Ze są to kazdy wie :| w Etz na koleniach są simmeringi a pod sróbkami na gorze są oringi! Podejrzewam ze w simaczu jest tak samo!

My się znamy z Mz Teamu :)? No nie? Motorki ładnie gratuluje wytrwalosci w dązeniu do orginału ( dobrego stanu morotków)! Pozdro

Ile jeszcze osób sie powtózy?? Moze jakis rekordzik będzie?

Tylko teraz bardziej oplaca sie kupic nowe nic bawic sie z wymianą :)

Mówilem ze w jawie Seryjne Amorki sie sprawdzają kolego porównaj amorki z innej Zjawy! Zobaczysz ze nie bedą siadac jezdzilem wieloma jawami i Emzetami i Amorki i mogę swierdzic to ze jawa ma tal twardy jak pies o wiele twardszy od Emzety! Regeneruj lub kum nowe! JEDYNA RADA

W jawie są twardsze niz w MZ kolego :)!! Poprostu kup nowe do jawy i to wszystko! Jawa ma wyjątkowo twarde z tylu, a twoje poprostu mogą być zuzyte. pozdro

Ja leje GL-4 i wszystko jest jak najbardziej ok. moze masz juz tarcze lub przekladki lipne

:) ;) Zawsze mam racje heheh a tak na powaznie to poprostu nie bylo o czym gadac zdjecia potwierdzają i juz :P Pozdro 600

Właśnie :) mówilem ze nie wiem czy dobrze nazwalem

wahacz i cale kolo w EtZ 150i 251 tez sie rózni drogi kolego! w 150tce jest ciensza felka i mniejsza srednica piasty!

Jak Niedawno rozmawialem z ViperemPL to mówil o ze bedzie rtobil w swojej CBR-ce cos takiego jak andowanie ( nie wiem czy dokladnie to tak sie nazywa) ale chodzi o utlenianie w tym wypadku zacisku zeby nabral on odpowiednią barwę. Pozdro

JAk to? Pierwsze słysze

Dokladnie ;) albo tak jak mialem w 150tce urwala sie jedna z tych baniek :evil: od pływaka!

Ej Dajcie sobie spokuj moze :|

Maciora powiem tyle i moze dostane za to ostrzezenie,jestes durnym Pewniakiem albo niewiem 21letnim chlopem z rozumem 5 letniego dzieciaka któremu mozna gadac a on i tak swoje!! a jezdzij se dla mnie jak jestes pewien taki to klej na poxyline albo nie wiem na kropelke! To nie jest motorynka tylko Wielki bydlak jezdzący ponad 300km/h i do takich rzeczy trzeba miec glowe, nie tylko do jazdy takim sprzętem ale i do obskugi i napraw!! Pozdr. Veteranos

Dokladnie! Customer dobrze mówi a reszcie wyzej która wprowadza w bląd powinno sie palce pekko przykrócic :) ;) ;) nie leje sie przez to ze jest cos z uszczelnieniem tylko poprostu lejes sie bo jest za duzy poziom paliwa i leci przez dziurkr od dolu która jest do tego przeznaczona zeby z niej leciał nadmiar paliwa!USTAW POZIOM PALIWA NA PŁYWAKACH!! to jest powód jeden i jedyny wojego problemu! Pozdro

A co to ma wspólnego z czatem :-D :-D Wymiana poglądów wad itp. dla mnie to wazny temat tzn. mysle ze duzo moze pomóc urzytkownikom tych motorków

Tego nie napisalem jak nie rozumiesz zdania to czytaj dwa razy!!!Chodzlo o to ze raz sie przejedziesz a za drugim mozesz sie wypier**** przez to i sie juz nie podniesiesz!

Fajne to tylko trzeba miec hajs szeby bawić sie takimi zabawkami :):P:PP

Powiem tyle do tych Pewniaków chcecie to bagatelizujcie to raz sie uda drugi trzeci a jak czwartym pier*** to juz nie wyjdziesz!!

Dość Dluga ta ryska :|

W tym linku co podalem jest na 100% wahacz od 251!! w 250 tce wahacz ma kanciastą belkę poprzeczną Ta przed kolem :] w 251 jest to rurka(wałek) a w 250tce jest inaczej trudno wytlumaczec oblookajcie zdjęcia 250tek!

Mądry jestes bo nie wyobrazasz sobie jakie konsekwencje niesie wypadek :|Kolego taka ryska moze w kazdej chwili sie powiekrzyc, a wkoncu rama j*b***, a spawanie drugi raz na spawie poprzednim pęknietym oslabia materiał....chyba mam rację no nie? :) Pozdr. Veteranos

I powtóze to madre zdanie które juz bardzo duzo razy bylo widywane na tym forum. TUMIKI W 2T SA ZROBIONE DO DANEGO SILNIKA ICH ZMIANA MOZE (nie zawsze musi)SPOWODOWAC SKUTKI NEGATWYNE (spadek mocy, wzrost spalania, i nie taka jak powinna byc praca silnika). pOzdro i szanujcie swoje motorki :)