Skorupa

Hej!! też miałem taki problemik - wyszło na to ze miałem luzny przewód w cewce... koleś kupił nową cewkę która sadzała świece... hehe Mają swoje kaprysy...!! Pozdrawiam :D

Hej! to uważam że jak masz zaufanie do tej osoby to mysle ze to jest przyzwoita cena... weź jeszcze pod uwage z czego lub zjakiego pojazdu będziesz miał farbe... dowiedz się!!! czy z motocykla czy z samochodu?? Pozdrawiam :D

ogromna to może nie... ale są lepsze a jak się tarcza nagrzeje to są super... Ja pozostaje przy tych!! niewiem jak jeszcze Ferrodo. Pozdrawiam :D

te klocki kupiłem w LARSSONIE orginalne do MZ były dwa rodzaje za 59 i 106zł. ja mam te za 59. Jeszcze są klocki FERRODO róznią się tym że maja 2 nacięcia... Pozdrawiam :D

dokładnie :!: MZ proponuje zapiąć 3 bieg rozpędzić się do 50 i od takiej prędkości ćwiczyć... mamy wtedy stałął prędkość ja tak jade do 13km/h, przy 24 można już kierować moto nogami. Ale na sam pocżątek lepiej juz spowrotem siedziec przy 25 bo po niżej robi sie niestabilnie... I proponuje nie w Glanach lub trepach... Pozdrawiam :D

Witam! Założyłem do swojej 251 Klocki EBC. Jak jest zimna tarcza to są słbe hamulce ale jak już się nagrzeje to wtedy mozemy robić stoopie... Pozdrawiam :D

:smile2: łooo to musze to zobaczyć...

Witam!! Może znacie jekies fajne stronki z tym moto lub widzieliści lub macie jakieś filmy??

Witam!! Moja MZ 251 robii stoopi na klockach EBC!! :twisted: Pozdrawiam :buttrock: [/b]

Witam!! Jak baza Ci wyschnie (utwardzi się) to możesz naklejać na nią taśmę... polakierować bezbarwnym mozesz na następny dzień... Tylko musisz zerzeć kurz... i nieprzemywać nitro, są szmatki do tego-pare groszy kosztują. Pozdrawiam :buttrock:

A w tym masz wliczony koszt poklejenia i przygotowania owiewek do malowania?? Pozdrawiam :buttrock:

rubta jak chceta z praktyki wiem że przynajmniej symeringi nie puchną i sie nie powykręcają i nie bede pochlapany... :twisted: tylko napisałem jak mam u siebie i nic nikomu nie każe kupować, i to rozsądnie wygląda i funkcjonyje... Pozdrawiam :buttrock:

Witam!! Naprawde polecam płyn hamulcowy Castrol RESPONSE DOT 4. 2 lata mam go już zalanego i nawet się nie poci... 0,25l kosztuje 14,60 1l kosztuje 41,78 Pozdrawiam :buttrock:

Dostępne Zębatki: przód ilosc zębów - 17, 18, 19, 20, 21 stronka z której możemy zamówic - http://www.kemot.pl/avo.php?kemotSESSID=b2...a5076ac74af46d3 Pozdrawiam :buttrock:

Witam!! Mógł bys sprecyzować o jaką podkładke chodzi?? Pozdrawiam :buttrock:

"SKORUPA"]Od czego zacząć? :) -rozbieramy na czynniki pierwsze pompę cham. -myjemy wszystkie podzespoły dokładnie (denaturatem nie benzyną) -wykręcamy z korpusu plastikową tuleję (tą od nakrętki) wyciągmy Oring (uszczelke) i teraz tą tuleję wkręcamy na ŻYWICOWO EPOKSYDOWY KLEJ np. Poxipol, polecam Epoxystel. I jedno mamy z głowy. -Teraz z tłoczka zciągamy dwa symeryngi, oglądamy tłoczek czy nie ma żadnych zarysowań i wrzerów. -zakładamy pierwszy symering (mały, rozwarciem do środka) uważamy żeby go nie porwać. -I teraz zakładmy durzy symering na wsadzony wcześniej tłoczek. Najlepiej do tego urzyć swożnia tłokowego od MZ, gdy wprasujemy symering do końca. UWAGA! należy zobaczyć jaka jest szczelina między zawleczką a symeringiem. -musimy się zaopatrzyć w podkładkę średnicy zew. symeringu, otwór wewnętrzny powinien być większ od tłoczka jakieś 1,5 do 2mm. -jak się zaopatrzymy w podkładkę grubości szczeliny, to wyjmujemy zawleczkę i zakładamy podkładkę i na nią zawleczkę. -TA PODKŁADKA UNIMORZLIWIA NA PRACE SYMERINGU (WYGINANIE SIĘ KRAWĘDI WEWNĘTRZNYCH PRZY PRACY TŁOCZKA) -Teraz klamka. Szlifujemy pilniczkiem końcówkę klamki (tą która popycha tłoczek) tak żeby jak naj mniejszą powierzchnią popychała tłoczek. TE OSZLIFOWANIE ZAPOBIEGA ZACIERANIU SIĘ KLAMKI NA TŁOCZKU. ( Bo jak się zaciera klamka to tłoczek jest odpychany i powstaje wyciek przy karzdym wciśnięciu klamki) -Przed załorzeniem klamki wycinamy z gąbki coś na rodzaj symeringu. ZAPOBIEGA TO NA DOSTANIU SIĘ SYFU DO SYMERINGU. -No i zakładmy klamkę. Klamka ma być trochę wciśnięta czujnikiem stopu. -I montujemy pompę i zalewamy płyn Najlepiej SYNTETYCZNY CASTROL cena ok30 zł bo na zwykłym puchną symeringi. -UWAGA nie odpowietrzmy zacisku sam się odpowietrzy. Witam!! Pompa została przetestowana -2 lata temu została złożona, Płyn był dolewany 3 razy :!: od 2 lat. i ciekawe ile jeszcze wytrzyma... Ale wiadomo cięknąca pompa to jest naprawde utrapienie - zawsze są jakies kaprysy :? Pozdrawiam :buttrock: SKORUPA

Witam!! Znalazłem uszy z 251 89r i oczywiscie naprostowałm. Czy ktoś próbował pomierzyć uszy :buttrock: a wyglądają tak prosto :? I zrobiłem wkładke z twardej stali która zapiera się o tuleję ucha a silnik (jedna i druga strona wkładki została dopasowana do kształtów tuleji i silnika) i tak zrobiłem z 2500km, a silnik jak siedział tak siedzi. Pozdrawiam :) SKORUPA

Witam!! ctg... Turkotanie było spowodowane, ocieraniem się gwiazdy o bok dużego koła. Po czym poznać :idea: po zapolerowanej, po obwodzie, bocznej części duzego koła -zeszlifowałem 0,05mm dużego koła i ucichło ale nie do końca -wymieniłem stożek i cisza Czyli było spowodowane tym ze stożek siedział za daleko na wale :? Pozdrawiam :buttrock: SKORUPA

Witam!! ctg...: A więc tak : -dobrałem sprężyny do sprzęgła większej twardości i długości... -było zamało dodałem podkładki pod sprężyny Sprzęgło SUPER :twisted: zupełnie inny motor, fakt ze klamka sprzęgła ciężej chodziła (kwestia przyzwyczajenia) Ale "To Co Dobre Szybko Się Kończy" po 2000km poleciało łożysko wyciskowe. I na tym się skończyło :!: Pozdrowienia :buttrock: SKORUPA

to jak nic nie widac, to sprawdz luz trybu na przekładkach i ułozyskowanie tego trybu... Pozdro :buttrock:

czy podczas jazdy na pierwszym biegu, są jakies zgrzyty stuki i szarpanie??

czy podczas jazdy na pierwszym biegu, są jakies zgrzyty stuki i szarpanie??

Awaryjne?? hmm... W MZ jak złączymy dwa kable przy kontrolce kierunków to mamy wtedy awaryjne. Czyli trzeba by było zastosować odzielny przełącznik który by włączał nam połączenie tych dwóch kabli,i museili bysmy włączać którys kierunek zeby włączyć Awaryjne... Zabardzo niepamiętam... ale kiedys chciałem tak zrobić. Pozdro :buttrock:

Witam!! Ja ma przerywacz od Audi: -dorabiamy trzeci przewód do masy -i łączymy dwa przewody ze zwykłego przerywacza Niektóre przerywacze mają jeszcze 4 nóżke-to jest połączenie kontrolki. U mnie i u moich kolesi działa wszystko bez zarzutu, a każdy ma inny przerywacz elektroniczny. Pozdro :buttrock:

Witam! Ja maluje lakierami ze STANDOXA, więc własnie wszystko zalęży jakim lakierem będziesz chciał pomalowac... możemy podzielić: -na lakiery samochodowe (metaliki)-jednowarstwowe 100g -z 24zł też zależy ile będzie zawierał perły, nim więcej tym więcej będzie kosztował. -lakiery Motocyklowe przeważnie są kilku warstwowe, zazwyczaj 3 lub więcej warstwowe, a więc płacimy za każdą warstwę (od lakierów samochodowych różnią się tym ze mają większą głębię koloru i są bardziej soczyste itp..) -Lakiery Exclusive Line( takie które się mienią, przechodzą z koloru w kolor) sprzedawane są w litrach np.: -Flip Flop 247zł za 1l -IndianapolisGreen 397zł za 1l -Monza Red 397zł za 1l -Silverstone Blue 397zł za 1l to są wszystko lakiery jednowarstwowe. Z tej serii są jeszcze lakiery bardziej exkulzywne, ale koszt za litr przekracza 900zł... na tej stronce http://www.standox.pl/ możemy wejsc na Exclusive Line i tam pooglądać klorki. Te lakiery co wymieniłem wyżej są najtańsze, reszta kosztuje powyżej 900zł więc nie warto zawracac sobie głowy :? I oczywiscie do tego musimy doliczyć Bezbarwny. Pozdro :buttrock: