Skocz do zawartości

PiotrekRR

Forumowicze
  • Postów

    1722
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez PiotrekRR

  1. Mi sie buty nie slizgaja. Ale za to kilka razy zdarzylo mi sie wbic bieg, kiedy probowalem rozlozyc kose.
  2. Ja tam powiedzial tylne, ale chodzi o moje, znaczy kierowcy. Wygladaja lepiej od oryginalow, nie wiem jakiej sa firmy bo jest ciemno :buttrock: , ale wygladaja solidnie.
  3. Bylo: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...868&hl=gsxr+125
  4. Ja mam cale tylne sety sportowe. Na pewno nie sa slabsze od oryginalych, ale wygladaja lepiej :buttrock:
  5. Gratki :) Dbaj jak o swoje :)
  6. Byc moze zawieszenie masz zbyt twarde. Nie wiem czy masz jakas regulacje, ale np ktos mogl je zalac zlym olejem...
  7. Kilka razy juz jechalimsmy z Wielkiej Brytanii do Polski. Trasa uplywa przyjemnie, az do Swiecka. Dalej jedziemy na Poznan. Masakra :D Laty na latach, koleiny, zuzel, kaluze. Ciekawe co powoduje, ze mamy takie szosy, w porownaniu z Europa? Same materialu uzyte do polozenia nawierzchni? Sposob jej naprawy i uzupelniania ubytkow? Team za to odpowiedzialny? Mimo, ze jak wiadomo sa w Polsce trasy, ktore sportem poonuje sie z przyjemnoscia, wiele razy juz mi nerki wytluklo :smile: A wiadomo, ze zawieszenia motockli sportowych wybieraja raczej te mniejsze nierownosci, na wiekszych trzesie sie wszytko :) Podobnie jest z autami, uzytkownicy np. takich Alf Romeo czesto narzekaja na wybite na polskich drogach uklady zawieszen.
  8. Skoro wyjezdzala prostopadle do korka, to jak miala widziec Milosza a lusterkach? :smile:
  9. Calkiem niedawno byl temat z podobnym problemem w Zephyrze. Okazalo sie jednak, ze to byla nieszczelnosc miedzy kolankiem a cylindrem.
  10. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...1&hl=strzykawka Prosze Bardzo :icon_mrgreen:
  11. Prawda. Zuwazylem ze zawsze, absolutnie zawsze, po takiej spokojniej przejazdzce mam swietne samopoczucie. Czy to w miescie, czy poza posiadanie sporta nie zobowiazuje do palowania gdzie i jak sie tylko da. Wiadomo, ze taki motocykl dobrze sie czuje kiedy go sie wysoko kreci i przerzuca z jednego zlozenia w kolejne, ale warunki temu sprzyjajace znajdziemy raczej na torze. Fajnie by bylo gbyby kazdy posiadacz przecinaka mogl sie regularnie, choc raz w tygodniu wyszlaec na torze. Moze podchodzi to pod lanserstwo, ale nie ma to jak wolna przejazdzka dookola jeziora w wakacyjny wieczor. Moze produenci motocykli skonstruuja kiedys wolno obrotowe np. V2 zapakowane w ostra geometrycznie rame i owiewki.
  12. Jesli nie masz za duzo funduszy, to moze z Simsona silnik?
  13. http://www.profi.info.pl/index.php?str=3&id=39 Znalazlem niedawno.
  14. http://www.allegro.pl/item318547985_www_nasza_wyspa_pl.html Tu jest nowa stronka :biggrin: Trzesla sie u Was ziemia wczoraj?
  15. eeee :biggrin: Jesli tak, to tematow pt. ''Co na pierwsze 2oo'' juz jest troche.
  16. Nie wiem czy najnowsza tez, ale 1000RR ma hydraulicznie sterowane sprzeglo.
  17. PiotrekRR

    www.custompainting.pl

    I mowisz, ze za najciekawsze projekty kaskow ok 500zl trzeba zaplacic?
  18. Wiec wyglada na to, ze CBR 600 F4i bedzie spalniala Twoje wymagania. A czemu ograniczasz pojemnosc do 750ccm?
  19. Powtarzaja ludzie po sobie opinie, ze wloskie auta to garaty. :icon_biggrin: Kropek, wazne, ile kasy przeznaczasz i ktory to ma byc rok.
  20. Niewygodnie by bylo gdyby nie dawalo sie odpalic motocykla stojacego na bocznej stopce. GPZ gasla w momencie puszczania sprzegla kiedy kosa byla rozlozona, a Blady gasnie w momencie wbicia biegu. Pamietam jak to bylo rozwiazane w VF 750, boczna postawka skladala sie automatycznie, kiedy tylko prostowalo sie motocykl.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...