PiotrekRR

Mi sie buty nie slizgaja. Ale za to kilka razy zdarzylo mi sie wbic bieg, kiedy probowalem rozlozyc kose.

Ja tam powiedzial tylne, ale chodzi o moje, znaczy kierowcy. Wygladaja lepiej od oryginalow, nie wiem jakiej sa firmy bo jest ciemno :buttrock: , ale wygladaja solidnie.

Bylo: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...868&hl=gsxr+125

Ja mam cale tylne sety sportowe. Na pewno nie sa slabsze od oryginalych, ale wygladaja lepiej :buttrock:

Jest juz przyklejony temat ominach na sprzedaz...

Gratki :) Dbaj jak o swoje :)

Byc moze zawieszenie masz zbyt twarde. Nie wiem czy masz jakas regulacje, ale np ktos mogl je zalac zlym olejem...

Kilka razy juz jechalimsmy z Wielkiej Brytanii do Polski. Trasa uplywa przyjemnie, az do Swiecka. Dalej jedziemy na Poznan. Masakra :D Laty na latach, koleiny, zuzel, kaluze. Ciekawe co powoduje, ze mamy takie szosy, w porownaniu z Europa? Same materialu uzyte do polozenia nawierzchni? Sposob jej naprawy i uzupelniania ubytkow? Team za to odpowiedzialny? Mimo, ze jak wiadomo sa w Polsce trasy, ktore sportem poonuje sie z przyjemnoscia, wiele razy juz mi nerki wytluklo :smile: A wiadomo, ze zawieszenia motockli sportowych wybieraja raczej te mniejsze nierownosci, na wiekszych trzesie sie wszytko :) Podobnie jest z autami, uzytkownicy np. takich Alf Romeo czesto narzekaja na wybite na polskich drogach uklady zawieszen.

Skoro wyjezdzala prostopadle do korka, to jak miala widziec Milosza a lusterkach? :smile:

2255,20,-

2240,80,-

Calkiem niedawno byl temat z podobnym problemem w Zephyrze. Okazalo sie jednak, ze to byla nieszczelnosc miedzy kolankiem a cylindrem.

2234,80,-

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...1&hl=strzykawka Prosze Bardzo :icon_mrgreen:

Prawda. Zuwazylem ze zawsze, absolutnie zawsze, po takiej spokojniej przejazdzce mam swietne samopoczucie. Czy to w miescie, czy poza posiadanie sporta nie zobowiazuje do palowania gdzie i jak sie tylko da. Wiadomo, ze taki motocykl dobrze sie czuje kiedy go sie wysoko kreci i przerzuca z jednego zlozenia w kolejne, ale warunki temu sprzyjajace znajdziemy raczej na torze. Fajnie by bylo gbyby kazdy posiadacz przecinaka mogl sie regularnie, choc raz w tygodniu wyszlaec na torze. Moze podchodzi to pod lanserstwo, ale nie ma to jak wolna przejazdzka dookola jeziora w wakacyjny wieczor. Moze produenci motocykli skonstruuja kiedys wolno obrotowe np. V2 zapakowane w ostra geometrycznie rame i owiewki.

Jesli nie masz za duzo funduszy, to moze z Simsona silnik?

http://www.profi.info.pl/index.php?str=3&id=39 Znalazlem niedawno.

http://www.allegro.pl/item318547985_www_nasza_wyspa_pl.html Tu jest nowa stronka :biggrin: Trzesla sie u Was ziemia wczoraj?

eeee :biggrin: Jesli tak, to tematow pt. ''Co na pierwsze 2oo'' juz jest troche.

Nie wiem czy najnowsza tez, ale 1000RR ma hydraulicznie sterowane sprzeglo.

I mowisz, ze za najciekawsze projekty kaskow ok 500zl trzeba zaplacic?

Wiec wyglada na to, ze CBR 600 F4i bedzie spalniala Twoje wymagania. A czemu ograniczasz pojemnosc do 750ccm?

Powtarzaja ludzie po sobie opinie, ze wloskie auta to garaty. :icon_biggrin: Kropek, wazne, ile kasy przeznaczasz i ktory to ma byc rok.

Niewygodnie by bylo gdyby nie dawalo sie odpalic motocykla stojacego na bocznej stopce. GPZ gasla w momencie puszczania sprzegla kiedy kosa byla rozlozona, a Blady gasnie w momencie wbicia biegu. Pamietam jak to bylo rozwiazane w VF 750, boczna postawka skladala sie automatycznie, kiedy tylko prostowalo sie motocykl.

2207,40,-