art

a takimi osądami to ja bym raczej uważał... no a wypadek straszny :icon_mrgreen:

a ten już straszy :icon_mrgreen:

Gadka jak dzieci w przedszkolu... :icon_mrgreen:

ano

Ano mamy :icon_mrgreen: ale mimo wszystko gratuluje :icon_mrgreen:

Dla niezdecydowanych polecam to http://www.cactus-corp.za.pl/inne.htm Foty z kulikowiska kaszubskiego :icon_razz:

Sorki za zamieszanie ale dałem linka zanim załadowałem foty na serwer :icon_razz: A foty też mi sie podobają. Ps. Nie są to foty mojega autorstwa. ale :buttrock:

www.cactus-corp.za.pl/borskbisu/ nowe zdjęcia

człowiek czeka 18 lat na to prawko to poczeka i tydzień dłużej :wink:

Witam! Mam bardzo pilne pytanie. Czy ktoś orientuje się jaki jest zakres temperatury na łożyskach w etz 150? Gdzie można takie informacje uzyskać? Potrzebuje je ponieważ chce wkleić łożyska na klej (niestety to jedyne sensowne rozwiązanie) i nie wiem czy wytrzymałośc kleju do 150oC wystarczy czy raczej jakiś bardziej wytrzymały. Czy ktoś przeprowadzał już takie operacje i jakim klejem to robiliście. Pozdrawiam i czekam na odpowiedź. :biggrin:

Witam! Mam bardzo pilne pytanie. Czy ktoś orientuje się jaki jest zakres temperatury na łożyskach w etz 150? Gdzie można takie informacje uzyskać? Potrzebuje je ponieważ chce wkleić łożyska na klej (niestety to jedyne sensowne rozwiązanie) i nie wiem czy wytrzymałośc kleju do 150oC wystarczy czy raczej jakiś bardziej wytrzymały. Czy ktoś przeprowadzał już takie operacje i jakim klejem to robiliście. Pozdrawiam i czekam na odpowiedź :biggrin: chyba nie ten dził ;/

czekamy niecierpliwie :notworthy: polecam www.megauplad.com www.rapidshare.de itd :)

Oj nie moglismy z beki z kumplem z tego zielonego maluszka :) My też przyjechaliśmy kaszlakiem ale wiedzieliśmy gdzie jego miejsce :notworthy: i cały czas stał grzecznie na trawce. :)

już działa :)

Foty są tu : borsk są dosyć słabe ale co tam :)

A można wpaśc i sobie popatrzeć?? Ahh gdybym miał lepsza kamerkę zrobiłbym relacje do jednośladu :buttrock:

:) :( :D czytanie ze zrozumieniem :buttrock: :biggrin: :flesje:

Luz promieniowy jest rzędu 0,5 mm. Mysle ze zastosowanie kleju może nie być skuteczne ze względu na zbyt dużą wartość tego luzu, natomiast można wcisnąc na obwodzie tasme stalową grubości 0,3 mm. Ponadto innym problemem jest jeszcze luz pomiędzy wewnętrzną bieżnią łożyska a czopem wału korbowego. Można swobodnie obracać tą bieżnią nie ruszając wału - jest to również przyczyną występowania luzu poosiowego ok. 3 mm. Ponieważ układ korbowodowy jest bez luzów troche bez sensu jest kupnonowego wału. Myślę że dobrym rozwiązaniem jest napawanie lub chromowanie czopów wału i przetoczenie go do średnicy nominalnej. Powinno to wyjść znacznie taniej.

Jestem po rozbiórce silnika i moim oczom ukazał się okropny widok. Łożysko które jest na wale od strony alternatora obracało sie w karterze bez problemu wręcz wypadło z silnika. Owo łożysko obracało sie również na wale! :crossy: z drugiej strony jest podobnie chociaż tam raczej nie obracają sie one w karterze ale na pewno na wale. Dodakowo ośka łańcucha też obraca się w łożysku. Zastanawiam się co zrobić teraz. Nowego wału nie bedę kupował bo nie mam zamiaru inwestować takiej kasy w to moto. Ojciec podsunał mi pomysł żeby dać ten wał do ślusarza niech ona naspawa gazowo cienką warstwę na ten wał a potem zeszlifuje to do odpowiedniego rozmiaru. Myśle, że pomysł nie jest głupi. Sprawe obracania się w karterach rozwiążał bym poprzez wbicie łożysk na stalową taśmę. Tylko tak naprawdę nie wiem ile takie wynalazki wytrzymają :D ;) niech to szlak z walonymi demoludami!

Sposób sprawdzony! Działa :D

Sprawdze to rano dzięki!

Chce rozpołowić sielnik w ETZ 150. W jaki sposób zdejmuje sie to coś pod alternatorem naywane chyba wirnik?

noo :icon_twisted:

w etż mieszanka jest 1:50 więc na 50 litrów benzyny 1 litr oleju czyli na 1 litr benzyny 20 ml oleju. Po co wam jakieś rozpiski :icon_twisted:

też tak myśle! po co ryzykować jak sam wlejesz to jestwś pewien co jest grane :icon_twisted: a tak to nigdy nic nie wiadomo