Milek

No właśnie bo do wyglądu przyczepic się nie mogę (choc ta lampa z przodu jak z jakiegoś Triumpha), ale naklejka 4-Stroke i ten komin ;/

A co powiecie na to: http://www.motoinfo.it/Moto_Schede/SchedaT...hp?recordid=434 :/ Dla mnie paranoja..

No właśnie teraz nie mam wątpliwości co kupuję : ) Wygląd ogólnie przebija poprzedniego : ) Przeraziło mnie, że ma 4T, ale spójrzcie na licznik- wyskalowany do 220 jak w poprzedniku. Może zostaną przy 2T.

W Peugeotach są na wydechu, na module i chyba na wario blokady.

Dokładnie, jeśli kompresja spadnie poniżej jakiegoś poziomu, to trzeba (jesli to możliwe) zrobic szlif tłoku. Słaba kompresja to problemy z odpaleniem, mała moc..

Midland'a lej, a ja radzę Castrola i tak : ) Porównaj sobie ceny u Ciebie w mieście- u mnie Castrol Actevo 32zł za litr.

Nie słuchaj tych ludzi. Nie lej szajsu, dobry olej tylko, chyba, że chcesz by Ci szybciej się zużywał, nagar powstawał i pocił się na wydechu to kupuj Orlena. Zbiornika nie musisz opróżniac z pozostałego wcześniej oleju..

Wersja chłodzona powietrzem (Phantom) ma z tyłu bęben, a LC już mają ze względu na budowę tarczę : )

Kumpel wyrwał używany za uwaga 2700zł : ) Coprawda z zewnątrz troszkę poobijany, ale silnik z przebiegiem 30000km chodzi jak igła, przyśpieszenie po prostu miażdży. Mój Runner nówka ledwo daje mu rady, ale najlepiej poszukaj wersji chłodzonej cieczą i elektronicznymi zegarami. Serdecznie polecam, bo Włosi robią nie tylko dobry makaron, ale też najlepsze skutery (nawet Aerox to Włoch)..

Chodzi beznadziejna opinia o E klasach i nowych Mercach, a ja mam E320 (w benzynie) z 2003r. full wypas elektronikę- przejechane 110000km i na razie nic się nie psuje : ) Po prostu ludzie kupujący Mercedesy nie wiedzą, że trzeba je serwisowac, myślą, że jak to kilkadziesiąt lat temu było- wystarczy młot i kilka śrubokrętów.. Ogólnie markę bardzo cenię- jakośc ich wyrobów, spasowanie elementów, styl są świetne. Zachwycam się liniami starych Mercedesów, jak i nowych : ) Jednak jakbym miał wybierac auto dla siebie to zapewne mieszkając w Polsce kupiłbym coś innego- bardziej skromnego typu Subaru, jakieś stare BMW, takiego coś co nie rzuca się w oczy, ale potrafi dac po garach : )

Ja np. w sklepach motocyklowych kupuję olej :) A o półśrodki mi chodziło, bo powiedziałeś, że chcesz taniego i dobrego oleju..

Nie masz półśrodków, albo lejesz Orlen, albo inwestujesz w dobry olej Castrol..

A jeśli jestem jakimś cudem legalnie w Stanach, mam 16 lat i wyrabiam prawko kategorii B i przyjeżdżam do Polski, to czy mogę poruszac się normalnymi samochodami? A i powiedzcie jeszcze czy w USA można wyrobic kategorię A również od 16? Sorki, że tu piszę, ale temat podobny :D

U mnie w Łodzi tylko deszczyk popaduje, zapewne dojdzie do jutra z zachodu śnieg ;/ A takie plany miałem na jutro.

Dla mnie Hayabusa zawsze była szczytem marzeń. Jej wygląd jest morderczy, wywołuje ogromne emocje u mnie i oczywiście dla mnie jest najpiękniejsza, do tego wygodna :flesje: Ale chyba kieruję się zasadą: "co oryginalne to piękne"...A spójrzcie to chyba jeden z nielicznych teraz motocykli w tej klasie z analogowymi zegarami- które są dla mnie nie zastąpione.

Aprilie pięknie wyglądają, tylko nie w wersjach Tuono ;p A powie mi ktoś jaki ten pan na zdjęciach ma kask?

Gratulacje, ja bym w końcu wyrobił sobie A1 :icon_biggrin:

A cóż się stało? A tu fotka z GP Łodzi: http://interkomy.pl/galerie/2/target31.html O te klasyki chodziło? A tu zdjęcie ze skuterami, tylko mnie oczywiście balon zasłonił :bigrazz: : http://interkomy.pl/galerie/2/target124.html

Ja zawsze brałem normalny ręcznik papierowy i płyn do szyb, szyba nie narzekała :) Tak jak kolega wyżej napisał, inne rozwiązanie przeniesienia napędu, większy opór powietrza (ogromny opór powietrza)..

C1 myślałem, że to bardziej skuter, mnie zastanawia jak tym się skręca.. A najlepiej wygląda na C1 pasażer ;D: http://www.bikeweb.com/images/2upsmileacti...228_640x480.jpg

Dziwne, że Piaggio ZIP to 4-takt chłodzony powietrzem. Do tej pory czytałem o Zip'ach LC i z dwiema tarczami w dwusuwie.

Wzrost powyżej 180cm dla kierowców Roxa to udręka? Nie wydaje mi sie, siedziałem na Roxie i jest w miarę duży (mam 184cm)- może nie jest tak dużo miejsca na kolana jak w moim Runnerze, za to siedzenie jest świetnie wyprofilowanie i zapewne przestałbym jeździc "bokiem" na skuterze ;D Każdy mi to wypomina, że nie siedzę prosto, tylko z lewej siedzę na lewej stronie kanapy, a z prawej zostaje miejsca. A tak w ogóle każdy mówi jaki to Aerox jest dobry, bo Japoński, a gówno prawda- to jest czysty Włoch: hamulce Brembo, silnik Minarelli, opony Pirelli. Zawieszenie też jakieś włoskie.

Piaggio Zipp dosyc drogi jest (ok.7500zł). Mówi się o przykładaniu Kymco do jakości i cen bardzo atrakcyjnych (ok 5000zł).

A masz tak, że jak zgaśnie Ci moto po odpaleniu, odpalasz go ponownie, a obrotomierz nie działa?

Po zmianie dyszy nie muszą Ci wzrosnąc osiągi, mogą nawet osłabnąc, bo za dużo paliwa może zalewac silnik ;p W moim wypadku tak było i jeszcze nie potrzebnie palił za dużo paliwa.