?ukasz

Wywrotna!??? NIe ma szans chyba ze ktoś nie ile ma odkręcić przy starcie. JA jeżdże już prawie rok i nie mam żadnych zastrzeżeń,.:evil:

u mnie jest mały problem ze sprzęgłem! Mainowicie jest taki motyw ze normalnie jak zapalam to konik w mojej 251 nie chce złapć wału. I sprzęgło sie obraca na wale. Boję sie co z tym mozna bedzie bedzie robić??

Oj taka maszynka to moje marzenie!!! Co ja bym dał zeby sie choć raz na smignąć po mieście! Ale nic moze kiedyś jak wygram w totka! Szerkiej drogi życze na nowym sprzęcie!!

Niezłe moto! Dużo pracy jak się włoży to efekty widać! A co powiecie o niebieskim podświetlaniu od spodu??

No udało się bez rozbierania silnika. Ta śruba co jest tam jak obrotomierz się przykręca to ona miś odkręciła i po prostu sprzęgło ślizgało bo nie było dociśnięte nawale. D:

To ja wiem ze musze sciągnąć lewą pokrywę silnika. Ale do tego jeszcze dochodzi fakt ze jak wrzucę bieg to normalnie jedzie tak jak na sprzęgle. Nie wiem co moze byc kopnik nie łapie za zębatkę i już, może się zębtka wyrobiła????

Jadę sobie wczoraj aż tu nagle, cos zaczęła mi szarpać. Jadę dalej ale już się nie dało. Zgasiłem ją i próbuje znowu zapalić. Nic z tego kopnik się zazębia ale wałem nie obróci. Słuchać tylko w środku jak coś się obraca. Co to może być??

Nie wiem czy się dobrze zrozumielismy. Ja sciągnąlem spręzynę i te plastiki dziś. I nie wiem teraz czy to się odkręca i w którą stronę {Jaki gwint}? Bo tam jest takie dosyć dziwne rozwiazanie. Nie mam wycieku ale olejjest juz chyba przepracowany i pasowałoby go wymienić. sprężyna już sciągnieta i wszystko inne.

Mam mam 194 i sie niczym nie przejmuje bo po prostu lubie smigac na motorku!! Pzdr

hmmm ja do tego juz doszedłem ale myślałem ze moze reszta tez da sie rozebrać??

A rozebrał ktos kiedyś te amorki, da sie w ogóle? Bo doszedłem do momentu w któerm nie wiem czy można odkecic to zeby wlac nowy olej??

Ja tez sie użerałem zty czujnikiem i na poczatku kupowałem po 13,50. I one sie ciągle psuły. Jedną z gł. przyczyn było to, ze płyn cham. z pomki jak już uszczelka tłoczka pusiła to dostawał sie do czujnika. Teraz założyłem dobre uszczelki i kupuje czujnik za 8zł w takim nawet niezłym sklepie i jest dużo leszpy od tego droższego. Od październikia działa bez zarzutu.

Aha, Mój kumpel ma założony od dużego fiata regulator do 250 i działa spox.

Ja płaciłem za przerywacz od małego 17,50, a za regulator 15 zł( z trzema stykami.)

No dobra, ona jest solidna, miałem taką w 150, ale uwazam ze lepiej byłoby miec ją na srodku! Wprawdzie mi sie nigdy nie otworzyła, ale mojemu kumplowi tak. Napewno da sie zrobic taką stopkę tyko jak??

Od pewnego czasu nęci mnie coś takiego, co by sobie założyć boczną stopkę, tylko ze jak widzę te które sprzedają w sklepach, co się je montuje na tylnym kole to żal mnie zbiera wydawać 35 zeta na takie dziadostwo co sie podczas jazdy otwiera. Myślałem żeby założyć sobie stopkę boczną ale nie z tyłu na kole tylko na środku motoru. Pomyślałem ze ktoś na forum opatentował taki myk i mógłby mi pomóc, albo przynajmniej podpowiedzieć. Wiadomo ze środek ciężkości nie jest z tyłu motoru tylko na środku mniej więcej i zdecydowanie lepsza będzie i poręczniejsza taka stopka. Do tego później można będzie jakiś przełącznik i kontrolkę. Co o tym myślicie???

Ja 2 tygodnie temu zdałwałem Ezamin SEP - stowarzyszenia elktryków polskich- w czym tkwi problem, moze bedę w stanie pomóc! PZDR

U mnie też nie dziala

To jest niewątpliwe dobry pomysł, ale ..... Sprawa wygląda tak ze nie każdy będzie mógł przyjechać na taki zlot np. do Wawy!!! Ja mieszkam na podkarpaciu (niedaleko krosna) i sam się zastanawiałem czy jest ktoś na forum kto jest z okolicy z kim można na poważnie pośmigać! Dla mnie takie dalekie wyjazdy będą się wiązały z dużym kosztem ale jeżeli np. byłoby to niedaleko to chętnie się dołączę do grupy klubowej. Więc jest to skomplikowana sprawa ale będę z niecierpliwością czekał na jej rozwiązanie. Jak sobie pomyślę ze przez jakieś tam miasto przejedzie np. 50 mztek na raz to aż mi się wesoło na duszy robi!! Pozdrawiam

NO nic zalutowałem na razie nic się nie leje ale zobaczymy co będzie jutro! :D

Wymienisz spokojnie sprawdż najpierw kabel, a jak to nie kabel to czujnik. Też to miałem, ale jak dobrzepamiętam to moze sie olej wylać przez ten otwór Restekpa!!

Dziś rozebrałem gaźnik i wszystko wskazuje na, iż nie jest to żadna z podanych wyżej przez was przyczyn. Mianowicie rurka przelewowa ma gdzieś dziurkę i to przez nią ucieka to paliwo!!! Ale teraz ból jak to naprawić?? Ciekawe ile może kosztować nowa komora do 251??

JA bym się zchęcią łapnął na taka koszulke

ja tez chętnie skorzystam moj mail [email protected]

Oj to chyba nie był półksiężyc!!!!!!!! W 251 nie ma półksiężyca. Problem był taki ze się sprężynka zakleszczyła i nie chciało się zazębiać. Rozebrałem dziś i to był tylko taki powód. Tych którzy uważają ze w mz 251 jest półksiężyc odsyłam do lit. technicznej!! Ja gp tam nie widzę! Półksięzyc na fotce to jest od mz 150. W 251 nie ma czegoś takiego jak miałem 150 tke to też miałem z nim problemy. Pozdro i dziękuje za rady!!