deem

Nie masz wskażnika min- max ? :biggrin: Przed montażem zalewam filtr nowym olejem i nim smaruje uszczelkę. :cool:

Witam. W sezonie jak jechałem w delegacje moto stało po 2-4 tygodnie ,to odpalało bez problemu. Czy te problemy pojawiły się teraz w czasie mrozów? Może moto stoi w zbyt zimnym pomieszczeniu i sprawność akumulatora się pogorszyła. :flesje:

Witam. Jak mówimy o syntetykach ,to przychodzi mi na myśl powiedzonko "pasta Colgate jest najlepsza na świecie ,a Blend-a-med lepsza od niej" Wszystkie markowe oleje syntetyczne mają podobny skład i niezależnie od tego ,który wlejesz tak samo długo pojeżdzisz. Różnica może być tylko w cenie ,jeżeli ten olej jest tańszy to można go lać pod warunkiem jednak że nie ustępuje tym markowym. Ja o takim nie słyszałem ,stosuje go jakiś team w SB lub MotoGP? Pomiędzy Motulem a np. Castrolem czy Shellem też bym nie robił takiej przepaści. :cool: Pozdrawiam.

Witam. Kolega chciał powiedzieć ,że jeżdzi bardzo ostrożnie.... Jednak im cięższa maszyna ,tym stosowanie przeciwskrętu jest bardziej uzasadnione :icon_rolleyes: .

Najlepszego!!! :flesje:

Witam. Też mi się tak wydaje. Teoretycznie jednak trwałość oleju ,to jeden rok. Jeżeli lałem nowy olej w sierpniu( a musialem to zrobić) i do tej pory jest czysty ,to czy jest sens lać nowy? czy może polatać na nim do końca następnego sezonu ? PS: Tak szczerze ,to przed chwilą zamówiłem nowego Castrola z filtrem oleju i za parę dni biore się za wymianę(dla świętego spokoju). Jednak nadal ciekawi mnie opinia fachowca!!! :banghead: Pozdro.

Witam. Jeśli można ,to jeszcze o oleju! W grudniowym ŚM jest artykuł o tym jak sprawdzić stopień zużycia oleju w naszym silniku(trzy próbki oleju na chusteczce higienicznej:a) czysty,b)lekko zużyty ,c)całkowicie zużyty). Pytanie: czy czysty olej też trzeba zlać przed zimowym postojem i zalać silnik nowym? Przez słowo "czysty" rozumiem olej po ok. 3 tyś. przebiegu (taką próbkę pobrałem ze swojego silnika-dodam ,że jest to full syntetic). Czy w czystym oleju też wytwarzają się szkodliwe związki, które niszczą silnik?(moto będzie stało w garażu jakieś 2 miesiące). :icon_eek: Pozdro!

Witam. Pewnie widzieliście ,ale co tam! Coś dla oka. :flesje: http://www.youtube.com/watch?v=xbS2sY8sqOE&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=BDP0jTCvn3E&feature=related

Witam. Czasami zaglądam do Waszego pięknego miasta (jak będziecie mijać gościa na biało-czeronej cebuli ,to machnijcie) :flesje: Pozdro.

Witam. Moim zdaniem CB jest bardziej uniwersalna. :icon_razz: Pozdrawiam.

Witam. Pogratulować artykułu - dobra robota! :flesje: Pozdro.

Witam. Dziś troszkę polatałem ( 120km ),pogoda super. Opony z maksymalnym ciśnieiem ( nie upuszczam, bo podobno czujnik abs-u może głupieć).Na początku ostrożnie przy zimnych oponach -były lekkie uślizgi tylnego koła przy dodawaniu gazu w zakrętach. Po parunastu kilometrach było już lepiej(mimo,że asfalt zimny dogrzana opona dużo daje).Patrzeć na droge trzeba tak samo ,jak w czasie lata! (pora roku niema tu znaczenia) Ciepłe ubranie (szczególnie buty i rękawice),to podstawa. Puki droga jest sucha to śmigam , w innym wypadku odpuszczam sobie jazdę. PS : Na trasie minąłem tylko cztery moto ,w tym dwa krosy. Pozdrawiam jeszcze jeżdżących. :crossy:

Witam. Tak jak Jurjuszi postąpiłaby większość z nas(adrenalinka robi swoje) , tylko że po fakcie człowiek sie zastanawia czy aby napewno dobrze się zachował. Podejrzewam że następnym razem w podobnej sytuacji kolega postąpi inaczej(pojedzie grzecznie za panią ,a gdy ta się zatrzyma wyperswaduje jej słownie ,że rozmowa przez telefon w czasie jazdy stwarza zagrożenie dla innych uczestników ruchu i że należałoby w zasadzie wezwać policje). Co bedzie dalej życie pokaże ! :icon_twisted: Pozdrawiam

Witam. W tym fragmencie artykułu ( pare linijek wcześniej) autor podaje przepis na prawidłową zmianę biegu w górę ( co ciekawe z użyciem sprzęgła). Dalej pisze ,że ten sposób pozwala na bezproblemową zmianę bez sprzęgła. Może ma racje ,może nie - nie wnikam, bo dalej nie chciało mi się doczytać. Ja osobiście zawsze używam sprzęgła podczas zmiany biegu .Nic mnie to nie kosztuje bo nie ścigam się na torze. Ale przy każdej zmianie wciskam klamkę na ułamek sekundy(staram się nie przeciągać i zgrać wszystko w czasie), biegi wchodzą gładko. Moja Cebula ma dopiero 3 tyś. km i taki objaw jak u Ciebie nie wystąpuje. :crossy: Pozdrawiam.

Witam . http://www.motogen.pl/artykuly/porady/zmia...-abc,art37.html

Witam. Sprzedam buty włoskiej marki Forma street 2 EU , rozmiar 45 (nowe) z membraną. Przeznaczenie: chopper, cruiser ,podróżne enduro. Cena : 250zł.

Witam. No ja nie mam problemów z szybką ,bo takowej nie posiadam. To zakłóciłoby harmonie ksztaltu mojego golasa ,no i "naturalna bariera" łagodzi moje zapędy do rozwijania nadmiernych prędkości. Dlatego postanowiłem ,że miniowiewki nie będzie. :icon_mrgreen: Spotkanie? czemu nie! Jeśli czas i zdrowie pozwoli to bardzo chętnie. Skoro jest w temacie kilka nowych Cebul , to zapytam z ciekawości czy ktoś z Was bawił się w wymianę oleju przed pierwszym przeglądem( np. po kilkudziesięciu lub kilkuset kilometrach). Podobno moto się lepiej dociera. Pozdrawiam.

Witam. No nie wiedziałem ,że coś przekombinowali i nie można zamocować podstawki centralnej(a myślałem ostatnio o kupnie). Nie usunąłem Fabrycznego smaru i upaprała mi się tylna fela (musiałem przekręcać koło na bocznej podstawce). A piąty bieg faktycznie bardzo elastyczny,tylko złapałem się kilka razy na próbie wrzucenia 6-stki ( przydałby się wyświetlacz biegów). Jazda po trasie to prawdziwa frajda ,zwłaszcza kiedy siedzę na ogonie kierowcy w sportowej puszce. :icon_twisted:

Witam. Spalanie jeszcze do sprawdzenia ,ale w cyklu mieszanym (miasto - trasa z prędkościami do 140 km/h) na 12,7 litrach pękło 230km (to było pierwsze tankowanie za 50zł. zaraz po wyjezdzie z salonu).Wyszło ok. 6 litrów, przy większych prędkościach będzie na pewno więcej(mam golasa bez owiewek) ,ale i tak byłem zaskoczony że spalił tak mało. :icon_mrgreen:

Witam. Też kupiłem nowe moto w salonie i zbliżam się do 1000 km (jednak nie wymienialem oleju w międzyczasie,bo za póżno wpadłem na ten temat) Może to nie trafia w temat ale mam mały dylemat - czy po 1000 km wlać pół , czy pełen syntetyk? ,albo inaczej: czy są jakieś przeciwskazania do zalania pełnym syntetykiem? Pozdrawiam. :cool:

Witam. I cała w tym przyjemność ,że jest wymagająca. W przeciwnym razie byłaby po prostu nudna. Jak na razie (odpukać) żadnych wibracji w dłoniach nie odczuwam. Na tyłku czuć lekkie mrowienie ,ale tylko wtedy gdy sobie o tym przypomne. Zgodze się że na miasto to bydle jest troche za ciężkie (skuter byłby najlepszy) natomiast do reszty nie przywiązuje takiej uwagi. :icon_mrgreen: PS: Pepper, zalali Ci pełen czy pół- syntetyk?

Witam. Zbliżam się do tysiąca km i chciałbym Wam napisać coś o wadach tego moto ,ale nic jeszcze nie znalazłem. Pewnie za mały przebieg. Może troche wieje po klacie ( mam nakeda bez owiewki) ,ale jest to naturalna bariera przed rozwijaniem zawrotnych prędkości (do 150/h daje jakoś radę ,a przyklejony do baku to nawet więcej). Nie mam jednak zamiaru bić takich rekordow . Wkrótce czeka mnie zmiana oleju. Chcę wlać pełen syntetyk . Jeżeli możecie napiszcie na jakich olejach śmigacie ! Pozdrawiam. :cool:

Witam Temat do rozważań na długie zimowe wieczory , ale te już się skończyły ! Czas wsiadać na motory!! A wypadki - wiadomo : były ,są i będą ! ( byle nie z Naszym udziałem). :crossy:

Witam. Największy speed ,to miełem po przesiadce z Rometa-ogara na Etz 250! Niezapomniane wrażenia!!! :eek: Pozdrawiam.

Witam. Gratulacje! PS: Dobry z Ciebie negocjator! :clap: