Pucek

Ja jeździłem na Hondzie CR 85 i musze przyznać, że naprawde fajne moto !!! Ale jedno mi sie nie podobalo: kompletny brak mocy na niskich obrotach :buttrock: Natomiast dzieki swej niskiej wadze, z moto można robić co się żywnie podoba ;) Pokonywanie ostrych zakrętów (band) w pełnym złożeniu to sama przyjemność :mrgreen:

Mateusz-KX80 miał chyba na myśli, że wrzuci link do tych filmików :buttrock:

Tym sie rózni CRE od CR. CRM to całkiem inny motocykl. Dokładnie !!! CRE to poprostu przerobiona CR na potrzeby rajdów enduro. Natomiast CRM nie ma nic wspólnego ani z CR ani z żadnym motocyklem wyczynowym !!! CRM to poprostu "spokojne" enduro, które i tak uważam, że jest najlepsze w swojej klasie :buttrock:

Tak, jak myślałem !!! Trzeba poderwać :mrgreen: Ja to robię bez podrywania (fajnie to brzmi :buttrock: ) na 1, a na wyższych to strzał ze sprzęgła ;)

Jednym słowem, trzeba mieć oczy dookoła głowy !!! Ja bym raz przejechał kure :D a o psach to już nie wspomne !!!

To jest 2T, 125 ccm :D

Gratuluje !!! No to tylko odblokować, zmienić opony na kostki i wio w las :D Acha, jeszcze jedno, ZMIEŃ PODPIS :mrgreen:

Do tego opisu pasuje mi jak nic DRz 400S !!! Cena nowego to okolo 26 tys zł !!! Sprzęt naprawde uniwersalny' date=' lekki i przy tym mocny :D W najnowszym Motocyklu jest opis gościa, który tym sprzętem wyruszył do Maroka :D Tu masz dane techniczne: http://www.rider.com.pl/motocykle/suzuki/drz400s.html

Jezdzi :D Nareszcie :D W takim razie czekamy na jakieś (brudne) fotki :D

Najlepiej podgrzać palnikiem na propan-butan, a następnie delikatnie prostować w imadle !! Pozatym, niektóre kierownice mają odkręcana poprzeczkę :D Jednak najlepiej było by kupić nowa kierownice !!! Lepiej wydać te "parę" zł, niż potem mięć problemy podczas jazdy (skutki mogą być opłakane) :| . Aluminium ma to do siebie, że jest mało elastyczne (w porównaniu do innych metali) i każde odkształcenie powoduje spadek wytrzymałości materiału !!!

Adam , no coment !!! :D Naprawde fajne fotki !!! Ja to chyba jestem jakiś nielot ;)

Fajne fotki !!! Szkoda, że nie mam niedaleko siebie jakiegoś poligonu ;), ale za to mam Pustynie Błędowską :D

Ogólnie CRM 125 to bardzo sympatyczne moto, niektórzy twierdza że najlepsze w swojej klasie ;) Mnie urzekła swoim rasowym ("dużym") wyglądem :D Tu masz trochę informacji o niej: http://www.crm125.de Ach, przypomianły mi się stare dobre czasy kiedy miałem kupić crm 125 (rad3k nie twoją, twoja była jako druga na celowniku :) )

Nie liczy się aż tak rok prod. jak sposób traktowanie sprzęta przez poprzedniego właściciela !!! Motocykl może mieć nawet rok i być po poważnym remoncie ;) Co do DR 350 to w niemczech w dobrym stanie można takiego dostać już za 6 tys zł.

Macie racje, jeździć zawsze w kilka osób !!! Problem w tym, że to czasem się nie udaje i w takim wypadku trzeba mieć przy sobie telefon !!! Sam pamiętam taką sytuację: Pojechalem sam do lasku, jechalem takim rowem obok którego biegły rury (z wodą do oczyszczalni) i okazalo sie, że w kilku miejscach "lekko" ciekły !!! Efekt: utopiłem się po wahacz, kopałem sam przez 1,5 godziny, ale miałem już dość i zadzwoniłem po kumpli ;) Udało nam sie go wyciagnąć dopiero w 4 osoby !!! Wniosek: Telefon komórkowy naprawdę się przydaje, nie tylko do otwierania piw :mrgreen: Z innej beczki. Ja zawsze woże też drugą parę rękawic (zależy od warunków astronomicznych) , bo jazda w mokrych nie należy do przyjemności !!!

Wiem, wiem !!! Pamietam o tobie, obyś tylko nie wykrakał (ostatnio chodzi mi po glowie dr 650 do turystyki) ;)

hehehe, ale się przestraszyłem :mrgreen: myślałem, że ktoś się pode mnie podszył i coś napisał na temat klx-a !!! A to mój bardzo, bardzo dawny post ;) Teraz sam jestem posiadaczem klx-a 250R :D Co do części to nie wiem, filtry i inne duperele dostaniesz albo od ręki albo będziesz musiał czekać max tydzień !!! Co do części typu tłok itp. to nie wiem i nie chce wiedzieć :) Tu masz na sprzedaż KLX-a gościa z TNT Motocykle: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=24545020 Co to opisu samego sprzętu to raczej nie pomogę, bo wcześniej miałem tylko Cz 125 cross i nie mam z czym tego porównać (z Cz nie bede, bo to nie ma sensu) :!: Ale jeśli cię coś interesuje to daj znać !!! Postaram się pomóc !!!

Twoje życzenie jest dla mnie..... http://home1.gte.net/jawaman/CZmx4.htm Ja miałem tą: 1983 CZ 125 Moto-cross (typ 516)

Kup 125, bo ma 6 biegów i mniej pali (250 ma tylko 4 biegi i wir w baku) !!! :mrgreen: A tak wogule to poszukaj w archiwum, troche na ten temat było (nie chce mi się już o tym pisać) !!!!

W crossach v-max jest nieistotny, tam się liczy przyśpieszenie/moc !!! W osiagnieciu dużego v-maxu przeszkadzają przedewszystkim terenowe przełożenia i opony !!! Przy 100 km/h na asfalcie sa takie drgania, ze plomby wypadaja :mrgreen: , natomiast na szutrze sie prawie tego nie odczuwa !!! Tak jak mówił Strzalek_t ta CZ poleci pewnie ze 120km/h.

Moja dawna Cz 125 cross typ 516 miala według serwisówki 28 KM przy (chyba, nie pamietam juz) 10 800 obr/min. http://republika.pl/pucek/cz125.jpg

A jakie są efekty jeśli chodzi o 4T, oprócz pozytywnego wplywu na psychike motocyklisty ?? :) Słyszałem, że w 2T jest dosc odczuwalna rozniaca w mocy a w 4T tego nie czuć !!