Tytus

postaram sie by bylo duzo aktalizacji... :buttrock: Teraz troche zautomatyzowalem wszystko i mozna sie rejestrowac w bazie uzytkownikow Hondy FireBlade a co za tym idzie bedzie mozna dodawac wlasne zdjecia do galerii po udanej rejestracji :wink: Zapraszam :icon_rolleyes:

w linku forum sa obydwa fora :biggrin: @vatzque: ktos pisal dlaczego servis zamiast serwis, hmmm jakos tak sie przyzwyczailem i tak pisze od dawna... :buttrock: @diur: Nie! only honda users :buttrock: :buttrock: pzdr

dzieki wszystkim za cieple slowa, servis postaram sie szybko rozwijac i mam juz kilka ciekawych pomyslow ktorych narazie nie bede zdradzal... :bigrazz: zapraszam do odwiedzin jak wszystko bedzie gotowe :icon_rolleyes: pozdrawiam

Chcialem sie pochwalic tym co zrobilem przez niecale 2 tygodnie Postanowilem zrobic strone poswiecona tylko hondzie fireblade a oto moje wypociny... www.fireblade.pl strona robiona amatorsko tylko przezemnie wiec nie smiac sie najlepiej ogladac pod IE i FF, bo na operze nie wszystko dziala jeszcze nie wszystkie dzialy dokonczone ale wiekszosc jest...

ok wszystko ok ale sam piszez ze sprzet ma PC, wydech i inne bajerki wiec nie porownoj go do zwyklego... I nie pisz ze PC nic nie daje :D :) (nie chodzi o moc tylko wystarczy ze wyrowna krzywa momentu a to duzo daje!) Piszac twoje wrazenia mam odczucie ze K3 przy fejerze954 to kosmos a nie ma o tym mowy ;), jest szybki ale nie przesadzajmy/wyolbrzymiajmy ;) Na torze roznica nie bedzie wieksza niz 0,3-0,5 sek Mam kilka testow tysiacow z 2003 roku i jakos tam k3 wogole nie byla hen hen z przodu choc moca na hamowni byla daleko z przodu :P Dla mnie koniec tematu :( kazdy wie swoje a ja nie neguje twoje odczucia Spidi tylko mysle ze troche przesadzasz i tyle :D EOT

ale tu mowa bylo o przyspieszeniach z roznych biegow i v-maxie! a nie dokladny test momentu obrotowego i mocy :( Szybki test/porownanie i wszystko. I z nas nikt nie sadzil ze fajer bedzie sie trzymal tak blisko tak zachwalanemu K3 , nic dodac nic ujac... :) Jak przeczytasz dokladnie to jest napisane ze K3 troszke odchodzi fajerowi a na vmax jest rowno i to sie zgadza, nikt tego nie neguje

K3 na moje oko tez powinna byc i podobno jest o wiele szybsza od fajera (chyba ma ponad 10ps wiecej), bylem przekonany ze na prostej mi odskoczy i to daleko ale tak sie nie stalo! i z tego powodu jest mi dobrze ;) ;) Piszemy tu o vmaxach, co do przyspieszen na poszczegolnych biegach to mozliwe ze jakies przeklamania sa, bo pewnie dlugosc biegow roznia sie niznacznie miedzy honda a suzuki. k3 ma wiecej mocy i lepszy moment obrotowy, powinna dosc znacznie byc szybsza ale nie do konca sprawdza sie to w praktyce Nie obraz sie :P ale jak we wszystkich testach zachwalaja te suzuki ze jest podobno the best to myslalem ze nie ma mowy o jakiejs wyrownanej walce z fajerem, widac jednak nie ma takiej DUZEJ roznicy jak na papierze... :buttrock:

to teraz ja sie wypowiem ;) Adas7 na seryjnego 954 `03 - przejechane ok 10 tys (teraz zienione przelozenia), Ja mam zmienion filtr na k&N i leovinceSBK - przejechane 12tys `03, K3 `03 wydech aprapovica i chyba filtr tez ma k&n przebieg ok11tys Nie moze ty byc mowa o jakims przypadku, jeden slabszy bo starszy, wiekszy przebieg... itd Test na vmax na owej A4 jechalem z k3 przez ok 10 km , mi licznik pokazywal 299/298 i jechalem za nim ok 20 metrow na sasiednim pasie i ani on ani ja nie byl szyszy!!! Przez tyle kilometrow to by wyszlo ktory jest mocniejszy i idzie szybciej! wynik REMIS porownanie w czasie wolniejszej jazdy licznikow k3 i mojej 954 = pokazuja identycznie! reszte to co napisal Adas powyzej zgadza sie w 100% :P co do 954 Adasia to moze nie stracil te 10km/h przez te przelozenia tylko ok 15 bo nam pokazuje 299 a przy jego max 285 co i tak nie jest duzo w porownaniu jakiego to ma kopa na wszystkich biegach w porownaniu do serji!!! porownanie 954 adasia seryjnego (przelozenia orginalne) do mojego z tlumikiem + filtr wyazywaly ze moj idzie szybciej vmax - mi pokazuje 299, Adasiowi chyba 290/295 nie wiem na ile to zasluga tych dodatkow...

http://www.allegro.pl/show_user_auctions.p...php?uid=2970050 Gosc ma od zaje.... tych crashpadow :) Do wyboru do koloru... :P

A macie zdjecia orginalnego Militeca?

czyli w moim fajerku 954 na wtrysku po wymienie tlumika na LeoVinceSBK + filtra na K&N nic nie musze robic? Wogole zwiekszy sie moc czy potrzeba wiecej "udziwnien" by to przynioslo efekt? Tak tylko pytam bo nie mam zamiaru nic wiecej zmieniac :)

kombinezon Spyke 4Race - 4tys rekawice Spyke Up - 540 buty alpinestrars ok 700-800zl kask Nolan N82 - 1100 spodnie, bluza i skarpetki "oddychajace" :banghead: ok 250 Z wszystkiego jestem bardzo zadowolony i nie zaluje kazdej wydanej zlotowki... :evil:

Mam pytanko, kupilem sportowy wydech do FireBlade, mam zamiar kupic jeszcze do tego filtr K&N i pojechac na regulacje, hamownie. Czy jeszzcze potrzebuje cos zmianiac w motorze, wystarczy to? Nie chodzilo mi o podnoszenie mocy za wszelka cene (mam jej wystrczajaco :banghead: ) ale o dzwiek. Jak juz mam wyregulowac go to wole miec wszystko co trzeba wymienione...

:) pisze ze troche drogo w porownaniu do innych alarmow! Najtanszy alarm mozna miec juz od 200zl a za 500 juz calkiem calkiem niezly. Wiec 700 zl to dosc drogo za "nieorginalny" alarm - podstawowy bez bajerow, chyba ze czegos nie wiem :D Co do AC chyba nie musze odpowiadac... :D

troche duzo ale zastanowie sie...

ile taki fox kosztuje i jak dlugo trzeba czekac :) pilot jest w zestawie? Wiem ze jest tez orginalny alarm hondy ale slono kaza sobie za to zaplacic... :D

Mam troche inny problem, chce zamontowac sobie do fajera (ma HISSa) alarm ale jak wiemy on odcina tez zaplon (to samo lub podobnie co hiss :D ) i mam w zwiazku z tym pytanie. Nie bedzie sie to gryzlo razem? Wyjdzie na to ze ani jeden ani drugi nie beda dzialac :) W sumie zalezy mi na czujniku polozenia i syrena :D

Troche odejde od tematu topica... Mam jedno pytanko, jakimi olejami zalewane sa teraz nowe sprzety sportowe typu R1, fajer, gsxr? Syntetyk czy polsyntetyk? O ile wiem to honda zaleca motula, zgadza sie?

Ja tez rozgladam sie za jakims alarmem ale chcialem taki ktory ma funkcje antynapadu. :) Chodzi mi o to by byla jakas karta czy czujnik ktory wklada sie do kieszeni kombinezonu i zapomina o tym :D W razie "wyproszenia" mnie z moto np. na swiatlach, motor odjedzie max kilkaset metrow i motor staje... :D 8) Slyszalem ze sa takie alarmy ale jakos ciezko u nas dorwac takie cudo :D Moze ktos na jakies namiary?

Jak bys zobaczyl go on live to bys zmianil zdanie ze byl robiony w stodole :)

Tutaj macie co prawda nie PC25 tylko PC31 (F3 `95) malowanie F1 West Mclaren Mercedes :) Oczywiscie to jest moj motorek 8) ale on live wyglada jeszcze lepiej... :D

jak piaslem juz w innym poscie jeszcze ich nie zgralem na dysk bo miejsca ni mam :evil:

Aaaaaa jeszcze jedno, co najwazniejsze to obowiazkowo z przodu kamerki gdzie jest glosnik trzeba dac mala szmatke i przylkejic go szczelnie. W innym przypadku od predkosci ok 110km/h juz nic nie bedzie slychac w glosniku oprocz wiatru :( Tutaj macie przyklad mojego pierwszego przejazdu z kamerka w tamtym roku gdzie ten problem wystepuje :evil: http://wyscigi.pulse.pdi.net/pliki/tytus_cbr600_f3.avi W tym roku juz wszystkie przejazdy byly idealne, nie bylo juz naklejki z przodu a silnik motorka :D bylo slychac grubo powyzej 200 km/h :D :( :mrgreen:

Ja juz duzo razy bawilem sie w mocowanie kamerki na motorku. Probowalem oczywiscie na baku, podnozku tylnim, kasku ale najpwewniej jest typowy tankcam. W innych przypadkach nie bylo to stabilne i nie ryzkowalem. Co do mocowania to to jest bardzo proste i szybkie do zrobienia. Ja w mojej cbrce otwieram bak i przeciagam taki pasek z klamerka pod ta zamykana klapka. Trzeba troche wiecej sily na zamkniecie (pasek nie jest taki cienki) Pozniej przewijam ten pasek wokol kamerki kilka razy a na koncu zamykam na klamerke. Nastepnie pod kamerke daje byle jaka szmate by lekko amortyzowalo i od gory w poprzek baku przeciagam 2 pasy tej grubej tasmy co Macgyver uzywal :( Takie zamocowanie powoduje ze kamerka jest super stabilna i nic sie nie rusza :evil: Akurat tak sie sklada ze mam malutka cyfrowa kamerke wiec i malo miejsca to zajmuje , nie krepuje ruchow kierowcy :(