andrzej.las5

Zamek i tylko zamek. Reszta do bani. pozdrawiam.

Moja szyba która pękła to plastik, więc klej sobie poradzi.

Właśnie. Ja jadę do Zielonej Góry.

Hi HI. Wiedziałem że na ciebie mogę liczyć.

Mam klej Loclite. Dostałem kiedyś od kolegi. Działa jak super glue tylko że jest mocniejszy. (folie w oczku wodnym nim kleiłem i nie puszcza). Najpierw spróbuję nim, a jeśli nie pomoże to potem będzie żywica. U mnie pęknięcie jest takie, że elementy do siebie przylegają dość ścisło. Spróbujemy.

Witam, tu Malbork. Też podlega pod 3miasto?

oczywiście żywica plus mata. Ja kupowałem na kilogramy w sklepie żeglarskim jak remontowałem łódkę.

Witam, ktoś się wybiera na zlot Bachusa. http://www.bachus.zgora.pl

Dzięki LUCA za podpowiedź, już OVERKILL podpowiedział mi to samo. Albo dam druga nakrętkę, albo posklejam na Loclite. Jeszcze zobaczę. Ale prawda jest taka że jak popuściłem śrubki to przestało drgać. Inna jazda.. A co do obejrzenia sprzęta, to na pewno będzie taka możliwość. Podejrzewam że Dimitrus tez ma ten sam model co ja. Skoro nie będzie Cię na zlocie Bachusa, to myślę że w przyszłym roku na pewno zrobimy razem jakąś trasę z chińskim bractwem. Weźmiemy w tym udział. Przyjdzie jesień, porobi się zdjęcia, skoro nasze sprzęty się różnią, i zrobi sie jak należy. Jestem za i polecam się. Będę miał dużo wolnego w pracy (nie ma to jak w budżetówce) to porobimy coś.

Szybę kupię, ale na ten wyjazd muszę starą założyć, bo jak wczoraj jeździłem to trochę mnie wygwizdało po twarzy. A zatoki można łatwo załatwić.

Szyba pęka mi z prawej strony u góry. http://img160.imageshack.us/my.php?image=szybakv6.jpg

Ty patrz. Mam żywice epoksydową + matę. Łódkę naprawiałem niedawno to mi zostało. Tylko myślisz że nie będzie widać jak nałożę kawałek maty na nią? A w sumie to może być widać. W końcu chodzi tu o moje bezpieczeństwo, a jednak szyba troszkę pracuje w czasie jazdy. Chyba że przerobię tą naszą szybkę na taki sam typ jak ma Shipp. coś pokombinuję, i dzięki Overkill za przestrogę co do lutowania plastiku.

I tak autor tego postu zapomniał na jakiej stronie zadawał pytanie. Szkoda czasu

Pamiętacie jak wcześniej pytałem- skąd się wzięły wibracje w moim motorze po wymianie i dokręceniu śrub? (mocujących silnik) Otóż według mnie zbyt mocno dociągnąłem śruby oznaczone na zdjęciu jako "1". Jest tam tuleja gumowa i jak ja docisnąłem nowe śruby to aż praktycznie jedna tuleja wyszła bokiem. To widać dokładnie na tym drugim zdjęciu jak się guma wycisnęła. Pozycja "2" przedstawia tylko jakie śruby i podkładki dałem żeby nic mi się podczas jazdy nie wykręciło. Pozycja "3" to znów powtórka do tematu pękniętej śruby podczas jazdy. Jak widzicie na drugim zdjęciu pomiędzy elementami które te śruby łączą był luz że podkładkę włożyłem i dopiero docisnąłem. Oczywiście gwint w ramie musiał się zerwać przy dokręcaniu tak więc teraz z drugiej strony jest nakrętka. Tylko czy to powinno być ściśnięte na maksa, czy powinno jakoś pracować? Według mnie nie, ale jaka jest wasza opinia? Zdjęcie 1 http://img402.imageshack.us/my.php?image=andrzej0121ta1.jpg Zdjęcie 2 http://img206.imageshack.us/my.php?image=andrzej0131nq2.jpg Overkill- ty się nie przejmuj komentarzami na temat wieku, bo wiemy że masz 22 lata, no ale twoja wiedza na temat motocykli jest DUŻA. Z pewnością większa od mojej. Kolega Krzyś 59 ma trochę racji, że większość młodych mechaników raczej nie przykłada się do swojej pracy, a ludzi z pasją, takich jak Paweł to ze świeczką szukać.

Ale pisał wcześniej że ma być nówka.

Dzięki. Liczę na to że dojdzie do skutku mój wyjazd. Co do opony- już się w centrali nastawiają negatywnie. Kręcą nosem. Ale nie odpuszczę.

Ja założyłem filtr, a dopiero wczoraj od LUCA dowiedziałem się że kranik ma siateczki w środku. ZONK. ;) Shipp. Na pewno dam Ci znać. W razie co, to zarezerwujesz mi miejsce obok swojego namiotu (jeśli to nie będzie kłopot, dużo nie piję, połowę rozlewam).

Już kolega OVERKILL zrobił stronkę o naszych motorach. http://www.china.za.pl tam nowi użytkownicy moga zaglądać i się uczyć. Wszystkiego tam jeszcze nie napisano, ale pomału będzie wszystko. Acha więc Borki są niedaleko Warszawy i dlatego koledzy ze stolicy nie chcą jechać dalej. Rozumiem.

U mnie w gwarancji jest napisane że gwarancja nie obejmuje wymiany części ulegających naturalnemu zużyciu. A to chyba nie jest naturalne zużycie. prawda. Zobaczę czy ja mam jakiś namiot. Kiedyś miałem. Chce pojechać żeby zobaczyć jak sie ludzie bawią na takich imprezach.

A w moim sprzęcie pęka tylna opona i chyba nigdzie sobie nie pojeżdżę. Poza tym pogoda potrafi dobić najbardziej odpornego. Nawet nie mam kiedy wyjść pojeździć, choć mam na to ogromną ochotę. Jeszcze garażowanie u kogoś sprzęta jest nie najlepszym rozwiązaniem. zawsze trzeba iść do kogoś z łaską, a w naszym cudownym mieście garaży do wynajęcia jak na lekarstwo. I jeszcze te ciuchy na motor. Niby tylko 800zł, ale w moim budżecie to dość spory wydatek. Kupowanie na allegro kurtki czy spodni niesie za sobą ryzyko że coś z rozmiarem może być nie tak. Na jakim ja zadupiu mieszkam. tfu. Ten model kurtki tez mi się podoba, zastanawiam się mocno.

W sumie to masz rację. Ja nie mam odniesienia do innych sprzętów, ale te kilka drobnostek jak dokręcenie śrub to chyba nie jest aż taki wielki problem dla przeciętnego użytkownika motocykla. Dziwnym trafem mój Romet ma 1800 km i łańcuch wcale nie jest do wywalenia, choć trochę się rozciągnął. NO ale to nie ten temat żeby na siłę wciskac ludziom że Chińskie jest badziewne. To jest temat użytkowników Chińskich motorów, więc jak chcecie o czymś niemiłym dla nas pisać, to załóżcie sobie swój temat.

LUCA. Łańcuch myłem benzyną. Tak że chyba się wyczyścił. A chciałem Wam jeszcze coś napisać jaki miałem dziwny przypadek z gaźnikiem. Otóż pisałem wcześniej że wyciekało mi paliwo z gaźnika wężykiem, tym od dołu. Ustaliliśmy na forum że to pewnie od temperatury na zewnątrz. Ale na drugi dzień z rana gdy chciałem odpalić motor, przekręciłem kranik, a z prawego gaźnika (patrząc z pozycji kierowcy) leje się benzyna na ziemię. Dzień wcześniej w serwisie założyłem filtr paliwa, bo farba ze zbiornika w środku odchodzi więc chciałem się zabezpieczyć przed zapchaniem gaźnika. Filtr był zamontowany tak, że rozcięto przewód paliwowy na pół i wciśnięto tam filtr. Kierunek przepływu paliwa był zgodny. Ale filtr wisiał poniżej połowy gaźnika. Pomyślałem że może to jest przyczyną. Skróciłem górny wężyk, tak że filtr jest tylko 3cm od kranika, i wycieki ustały. Jak to wytłumaczyć? Mieliście takie cuda jak montowaliście filtr paliwa?

A ja zapraszam kolegę do działu JINLUN- Made in china. Tam dowiesz się wszystkiego o Chińczykach od użytkowników. Jeżeli takie pieniądze to tylko Chińczyk. Tylko omijaj taką firmę jak KINGWAY. Polecam ROMETA. Zapraszam do tamtego działu.

No niezły ten Chińczyk z chłodnicą. Tylko po kiego grzyba ona była? Aż tak się nagrzewał ?? Co do naciągu łańcucha, to też się przyłączam do pytania. Ponadto, u mnie kiepsko widać kreski od strony tłumika. I czy smarowanie łańcucha samym przepracowanym olejem silnikowym jest wystarczające? Myłem ostatnio swój łańcuch w benzynie (mój łańcuch jest niebieski :) ) z tego całego syfu i potem go wykąpałem w oleju. Na ile czasu takie smarowanie go zabezpieczy?

Ta śrubę urwało mi podczas jazdy i to tę wymieniłem jako pierwszą. Podczas dokręcania tejże śruby zerwało mi gwint w który miała się wkręcać więc dałem nakrętkę z drugiej strony i docisnąłem z całej siły. również wymieniłem śrubę po przeciwnej stronie i dałem nakrętkę, bo gwint też był już kiepski i tez docisnąłem z całej siły. Są to chyba śruby mocujące wahacz. Śruby mocujące silnik wymieniłem ze strachu, że mogą mi tez tak pęknąć. Więc jeśli ten element ma mieć lekki luz, to teraz rozumiem. :)