piter 1600

E no bez przesady.Chrom najlepiej pasuje do kontrastowego koloru np.czarnego lub innego ciemnego.Ja mam złote moto i też pasuje do chromu.

Wrócił,wrócił ale relacji z wyjazdu to chyba nie było.

Firmę MGG polecam robią dobre szyby do moto.

A może miałeś poprostu kranik otwarty na rezerwę?Sprawdz dobrze.

Na to właśnie licze, ze tam sie spotkamy.Podejrzewam że wiekszość moto tego lata w Chorwacji to będą Polacy.A nas napewno bedzie dobrze słychać .Bo to cztery XV1600 na głośnych wydechach.

Sporowadzałem Cobrę ze Stanów i mnie wyszło 1800.A bebeszenie oryginału też przerabiałem i szczerze powiem nie warto.Mnie to nie zadowoliło,dlatego kupiłem Cobrę.

Nic nie musze się dowiadywać.Temat założyłem informacyjnie.W Chorwacji byłem nie raz ale autem.Mam swoją grupę z którą podróżujemy.Ale jeśli jest ktoś komu pasuje termin i forma serdecznie zapraszam.

Ja bym jednak nie niszczył oryginału tylko kupił nowe akcesoryjne dedykowane do Twojego moto.

Mi sie coś zdaje że Ty te wszystkie wymiany na siłę robisz.Sprawdz w serwisówce jaka jest częstotliwość wymiany oleju w dyfrze i wymiany świec.Przy 8tys km to chyba za wcześnie,nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu.

Z tego co widze to kilka ekip szykuje sie na Chorwację.Mam nadzieję że spotkamy sie na miejscu.Pozdro

[*] [*] [*]

Polecam Ci wersję Silverado ,lepiej wyposażona już fabrycznie.No i lepiej wygląda.

Najlepszy sposób na hałasy to głośny wydech.He he.Pozdro

Jedyną rzeczą która wkurza przy pasie to jego popiskiwanie,i na to jedyną radą jest mycie i dokładna regulacja naciągu .

Bierz chłopie tego sprzęta i przyjeżdżaj do Prudnika na zlot.Pooglądamy sobie z Prałatem tą maszynke i jakiegoś browarka wychylimy.A tydzień po zlocie jedziemy z Prałatem i kilkoma kolesiami do Chorwacji.Pozdro

Co do kamieni to bzdura totalna,przejechałem swoim moto 20 tyś mil i nie tylko po gładkim asfalcie i nigdy nie znalazłem w pasie kamienia.Czasem w okolicy przedniego puleja jest troche syfu z naszych dróg,ale jak się to czyści to jest ok.O pas trzeba dbać to sie zgadza,ale często dbanie ogranicza się do sprawdzania naciągu i mycia co jakiś czas ale co tydzień to trochę przesada.

Wystarczy podjechać do każdej stacji diagnostycznej tam gdzie robisz przegląd rejestracyjny i Ci ustawią na przyrządzie do ustawiania świateł.U mnie robią takie coś za free.Masz pewność że jest dobrze.

Jeśli interesuje Cię Volusia to kolega ma piękny egzemplarz do sprzedania.2004 full opcja stan naprawdę igła.Jak coś to na pw.

Tak jak Rafał mówi:sprawdz czujnik stopki,pewnie się zaciął i nie podciągaj linki sprzęgła to nic nie da a sprzęgło bez luzu na lince się spali.

Dziśiaj byliśmy w Chełmku i spotkałem gościa na V-Starze 1100 clasiku.Był z Katowic.Ale zobacz jeszcze na http://forum.motocykle.slask.pl/.

W/g mnie 200km to trochę za mało żeby wyczuć sprzęta ale cierpliwości do wprawy dojdziesz wszystko jest dla ludzi.Pozdro

Taak jazda na dwóch gazach jest niebezpieczna.

Pracuję pięć dni w tygodniu ,a jeżdzę czasem popołudniami i w weekendy.Rocznie robię ok. 18 tys.km.W tym sezonie już druga wymiana oleju i przejechane 5 tyś.mil.Własnie wróciliśmy z małej wycieczki niedzielnej jakieś 350 mil.

To właściwie sa światła obrysowe,ale też pełnia funkcję świateł pozycyjnych.W lampie głównej nawet nie ma otworu na żarówkę postojowa.

Mam identyczne i też od Tomka,białe kierunki były już w moim moto,a cena za szkiełka dobra,były na alledrogo za coś ok.160 za komplet.