piter 1600

Pewnie mają rację,moj ma 21tys mil i nic nie cyka.

Lepiej kupić dedykowaną jest droższa ale lepiej się sprawdza.Polecam http://www.mgg.com.pl/

Wild Stara zaprzestali produkować chyba 2004.Obecnie produkują go w USA pod nazwą Road Star a od 2008 roku jest z wtryskiem.

Kontaktuj się z Prałatem ,operację jego Megi przeszła całkiem niedawno.

Myślę że ten wynik dla 1100 jest osiągalny.Tu na forum czytałem o wyniku 3,8 l na 100km Wild Starem.

Te same,temat jest w dziale Zloty.Szczegółów jeszce nie znam,ale byłem w zeszłym roku i było ok.

OTM z Prudnika już się szykuje a zatem do zobaczenia.

Nigdy i nigdzie mnie policja nie zatrzymała za światła[za co innego to i owszem]a mam włączone swiatło główne,lightbary i kierunki wersja USA.

Co Wy wiecie o siedzeniach dla plecaczków? Jak byście zrobili na tylnym siedzeniu z 15 tyś km w sezonie[jak moja małżonka] tobysmy mogli pogadać.Co niektórzy WIELCY motocyklisci na przednim nawet połowy z tego nie robia a wiele mają do gadania.

No i lampę obrócić co by nie świeciła po oczach.

W swoim krążowniku mam hypercharger z filtrem K&N i czyszczę go przy okazji wymiany oleju w silniku czyli co ok.4tyś mil co wychodzi 3 razy na sezon.

Chrom to podstawa,jeśli nie ma rys to można przepolerować ale po co?Każde szlifowanie czy polerowanie zwiększa luz miedzy elementami a to powoduje kantowanie tłoczka.Powinien wchodzić z oporem ale palcami.

Do Myślca to raczej nie, ale wybieramy się do Krościenka.

Z tego co widzę [kolega jeżdzi]daje rade.

No tak dostał jeden znaczek więcej...

A Oni robią swoje zloty w Turawie.

Ale szczegółów dealej brak.

Szczerze mówiąc to nie wiem co to za kwas,ale popytaj w Twojej okolicy o galwanizera a on Ci to zrobi.Nie wiem czy chcesz tylko usunąć stary chrom,czy też odnowić powłokę.Na moich elementach mocujących szybę chrom odchodził w paru miejscach,dałem do firmy zajmującej się chromowaniem i odnowili ładnie,stary usunęli a nowy położyli.

Chyba coś pokręciłeś tam jest zawsze prawy gwint.

Według mnie podłączanie lightbarów tylko z długimi to nieporozumienie.Co to daje?Na krótkich trzeba jezdzic non stop więc wtedy jest potrzebne widoczne światło.Mam oczywiście połączone z krótkim żarówki H 3 35W,a lampy typu przeciwmgielnego.

W firmach zajmujących się chromowaniem zdejmują stary chrom wytrawiając elementy w kwasie i nie jest to szybka operacja.Czas trwania jest zależny od wielkości elementu i od grubości powłoki chromu.

Witaj Nazzi w naszym gronie posiadaczy i do zobaczenia gdzieś na trasie.Pozdrawiam

ZA Speedster Longs dałem 1800 tez bez homologacji ale z wkładami wyciszającymi.

Chyba większość z nas przeszła taki etap,czyli wypruwanie flaków z wydechu.Co to daje?Jest fajny wygląd oryginalnego wydechu i lepszy dzwięk,ale tak naprawdę jedyne słuszne rozwiązanie to zdjąć oryginał i kupić coś innego,polecam.