michael

Moja propozycja: -Honda Transalp z rocznika 2012 (na stronie mają info o wyprzedaży, od 33500zł), dokupić kufry, gmole i wysoką szybę -reszta starczy na dobrej jakości ciuchy, ubezpieczenie i jakiś wyjazd

Ja się wybieram na Ceska Tourist Trophy do Horic i mam pytanie odnośnie noclegu. Czy da się bez problemu rozbić tam namiot na tyle blisko, żeby nie trzeba było dojeżdżać na wyścigi? Miejsca na tej łące przy padoku trzeba jakoś zarezerwować wcześniej (to jakiś camping, z kiblem, etc czy tylko kawał trawy?)? I ew jakie inne miejsca (campingi) polecasz?

Wpisz koniecznie szczegółowo trasę i terminy jak będziesz znał!

Nikt nie używa żadnych z tych butów?

Witam! Ma ktoś doświadczenia jakieś z tymi butami? Jak z ich nieprzemakalnością? Z konkurencyjnych produktów jeszcze zastanawiam się nad Adrenaline GT Waterproof lub Suomy Touring. Co będzie nalepszym wyborem?

na pewno w bandicie 600 i według historii modelu z netu od 2002r. ale przeglądając allegro widzę, że niektóre 2002 mają, a inne nie. możliwe, że to data pierwszej rejestracji, a nie rok produkcji modelu i stąd te różnice

według googli od 2002r był drugi wyświetlacz

Witajcie! Ile należy przeznaczyć na bandita 600s z 2002r, a ile ok. na takiego z 2000r. Czy te z 2002r mają tylko zegarek i wyświetlacz poziomu paliwa więcej, niż z 2000r? Wiem, że mogę na allegro popatrzeć, ale tam jest tylko parę sensownych, a nie od kobiet z niemiec, bezwypadkowych.

ile tam oglólnie motocykli startuje, co można oprócz wyścigów zobaczyć i w ogóle chwalić się! podpasował mi temat wyjazdu na CTT :D

a jak ze spaniem tam, są jakieś campingi po taniości w niezbyt odległych od Horic rejonach? ile kosztuje dla porównania jakiś pokój (byle nie w drogim hotelu)?

pozycja PRI- tak jak kiedyś były takie pypcie do przelewania gaźników, wciskało się i paliwo się lało. tu tak samo. na tym położeniu nie jeździmy. pozostałe dwa jak już wiesz.

na pewno Panther. modelu nie znam

to ja też się pochwalę. wczoraj i dziś zdawałem. i samochód i motocykl za pierwszym razem zdane :wink:

i te ruszanie pod górkę jakieś dziwne. raz, że mówią tylko o tylnym hamulcu a dwa, że jak się rusza pod górkę to się na niej stoi raczej, więc jak najpierw wrzucić bieg, nacisnąć hamulec a potem go stopniowo zwalniać? bez przedniego nie da rady... bo raczej stoi się na hamulcu na górce. i dobry motorek do nauki :-d

masz świadomość, że tyle kosztują porządne chromy w motocyklu i że to raczej będzie pokracznie wyglądało a już na pewno nie estetycznie? jak wyżej, o połowę taniej kupisz chińczyka z małym przebiegiem typu łoś.

lekkie szarpnięcie przy wrzucaniu jedynki jest na ogół normalnym objawem w motocyklach.

namów go przynajmniej na jak najlepsze skóry, buty i hełm na te moto (nawet pod pretekstem szpanu, bo raczej argument bezpieczeństwa nie dotrze)+żółwia pod kombinezon. to przy ew. dzwonie możliwe, że uratuje jego dupsko i będzie miał szansę przemyśleć swoje pomysły.

a jakież to przeróbki będą? musimy zatwierdzić :-p

jak jest za słaba (czyli powiedzmy, że za mała) to ma właśnie taki kolor jak pisałem. wtedy należy ustawić odpowiednią przerwę w zapłonie i sprawdzić przerwę na elektrodach świecy.

jak wygląda iskra? jaki ma kolor? jak różowy, nie zawsze przeskakuje, jest słaba, to bym zaczął od sprawdzenia przerwy na przerywaczu. nie strzela w gaźnik jak już odpalisz?

jest w necie firma, która robi linki na zamówienie. jest też sklep z rzeczami do rometów i wsk w bstoku. pancerz zwykły czarny, końcówki chrom, no a linka to przeze mnie lutowana. chyba, że chcesz kupić odpowiednią linkę gotową, ale polecam polutować- pancerze łatwo się skraca.

pardonno, mój błąd. już usuwam głupoty.

z głowicami od savage jest tak, że puszcza olej jak się daje w rure na zimnym silniku. jak kupisz dobrze utrzymany moto od niemca to nie będzie takich niespodzianek. w sumie to w większości moto rozwalisz głowice pałując na zimno. z gsami jest tak samo- dobrze zadbany jeździ, a w pałowanych pękają niespodziawanie uszczelki pod głowicą, żyga olejem. każde moto jest ok- tylko zadbane.

na połączeniu gaźnik-cylinder, ------------

otóż jest tak- żarówek 6V/3W nie ma. są 2W i 4 W. wsadziłem tą 4W i świeci może nie do końca jak oryginał, ale i tak o wiele lepiej niż 12V. kupiłem w sklepie rowerowym sprzedającym również części do polskich motorowerów. p.s. wsadzić akumulator... do takiego moto? to bluźnierstwo!!