Skocz do zawartości

adrian44

Forumowicze
  • Postów

    978
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adrian44

  1. Ja slyszalem ze zalezy to od materiału cylindra. Czy w srodku jest o cynkowany czy nie... (w moim przypadku gdy mialem jeszcze enduro o szlifie nie bylo mowy) Ponoc wlasnie dlatego ze cylinder ocynkowany.
  2. tak... czy inaczej... trzeba uwazać , wystarczy chwila nie uwagi . Zapraszam w imieniu (Lizy) do czytania jej arta na temat wypadków i psychike po wypadku http://www.motogen.pl/artykuly/nakazdytema...typow-cz-2.html Pozdro
  3. jesli masz cbr to ja bym zdjol plastik od dolu (pług) i pod niego wstawil kostke z drzewa (jakas wymarową i nie byle co) szkoda zebys zarysowal przez wymiane koła... Najwyzej popros kumpla zeby ci moto przytrzymal albo cus! Podnosnik dla studenta albo pracującego dorywczo wcale nie jest taki tani :crossy: Lepiej zostaw pieniądze na benzyne heh | Motorem sie jezdzi a nie wydaje na jakis podnosniki (w koncu takie operacje robi sie raz na jakis czas, choc pewnie i tak sobie predzej czy później kupie taki podnosnik)
  4. Zapewne na jakims 250ccm :banghead: Stawiam na Honde
  5. adrian44

    pszolka

    Gratulacje :banghead: Zeby Ci cebulka chodziła :banghead: Cb z 98roku,zólta ? Chyba ja widzliałem na allegro po okazyjnej cenie ... Popraw mnie jesli sie myle
  6. Cos czuje ze jestescie co raz blizej... Sledze temat co dziennie od dnia zalozenia i normlanie nie wiem co bym zrobił jakbym takiego znalazł... W dziejszych czasach liczą sie tylko pieniądze... :crossy: Powodzenia!
  7. A ja w nic sie nie ubieralem... Chociaz wiem ze na kazdej przejazdzce powinno sie ubierac to co sie ma to jednak na egzamin nie bralem... Czemu? Moze dlatego ze to 250ccm bylo strasznie zimno a przed egzaminem na A mialem na B :D) W mniejszych miastach nie zwracają na tego uwagi =>Piła w moim przypadku :crossy: pozdr powodzenia
  8. Słyszalem juz o takim przypadku .. I zawsze trzeba wlozyc albo troche pieniedzy a juz na pewno pracy... (chyba ze sam tego nie bedziesz robił) Zycze powodzenia ;)
  9. generalnie jestem zadnia kolegi powyzej ze sezon zaczyna sie kiedy wyjezdzamy na droge :D Chociaz na oficjalnym rozpoczęciu bylem juz 29 marca
  10. ja bym tez chcial naklejke;) najwyzej zamówie z allegro
  11. A co z isrką ?? na kazdym z cylindrów masz? Ps. faktycznie to troche to dziwne ze tak z dnia na dzien "umarł"
  12. Ja mysle ze mogło.. Mialem cos podobnego w Swojej Hondzie.. Normlanie smigalem potem wstawilem do garazu rano wyprowadzam maszyne a tu Zonk... Lekki dymek z wydechu i nic po za tym. Wykreciłem swiece , szczoteczka i bylo ok (ale i tak je wymieniłem na nowe)
  13. Honda cb 500 :banghead: Spalanie w zaleznosci od jazdy przy spokojnej jezdzie moto zejdzie do 5,5litra na 100km Przy bardzo dynamicznej jezdzie okolo 7 litrów (jeszcze sprawdzam)
  14. Tzn ja np jak kupuje moto to zawsze te czesci wymieniam.. Moze dlatego ze raz nie wymienilem (chodz sprzedajacy zapewnial ze wszystko jest nowe tak samo z olejem ze niby pełen stan. A tu psikus i moto zatarte :P Od tego czasu zawsze jak szykuje sie do sezonu wymieniam te czesci wymienne o których pisalem. Jesli jestes pewien ze masz nowe to nie wymienniaj .... Bo wtedy to zbedne koszty
  15. No moze nie z przygotowaniem do zimy... ale do sezonu na pewno :crossy: Ale skoro nie byly po czy nione zadne tego typu "oprecaje"
  16. Ja tam zawsze sprawdzam swiece To chyba podstawowa sprawa.... Nie wspominajac o wymianie filtru powietrza, filtra oleju jak i samego oleju. A moze nie chcialo Ci sie przygotowac moto do Zimy ;>
  17. Hej mysle ze jezeli wachasz sie miedzy Cb a Bandit... To musisz sobie zadac podstawowe pytanie.... Czy wolisz mocniejszy sprzet (bandit) ale spali ci o wiele wiecej... Czy wolniejszy Cb ale za to ekonomiczniejszy... Jak posiadacz Cb 500 moge Ci powiedziec ze sprzet na troche wystraczy.... Ale wiadomo to tylko 500ccm i 2 gory wiec moze sie znudzic. Jesli masz jakies doswiadczenie z moto (miales juz jakies moto mocniejsze typi zxr 400 lub cos podobnego to ja bym brał bandita). Nie zapominaj jednak ze Bandit to jedna z cieższych 600 -tek A jezeli nie To tylko i wyłącznie Cb ... Moze troche drozsza od gs lub er 5 ale za to frajda i power TAKI ZE INNE 500CCM mogą sie schowac :wink: Pozdrawiam Szerokosci zycze
  18. Czy ktos sie orientuje czy wydech od kawaski zxr 400 bedzie pasowal do mojej hondy cb 500 ?? Wydech to jest przelotowy czyli taki jaki potrzeba do tego carbon.... Interesuje mnie to czy mniejsza pojemnosc bo wydech od 400ccm bedzie ladnie chodzil na moto 500ccm ?? Macie jakies doswiadczenia itd ?
  19. adrian44

    ilu nas jest !!!!

    Również sie melduje...
  20. No ok... rozwiercic mozna mam fotke i bedzie ciezko.. Poniewaz wydech w cb 500 to mala rurka w srodku przez reszte nic nie leci . Tym bardziej ze to przelotówka. Czy mozna zalozyc wydech od 600ccm? do cb 500ccm? Co do gazników i ich regulacji to wlasnie są odmienne zdania na ten temat.. Zalezy od moto i od wydechu ponoc
  21. heh nie unoś sie bo nie do konca mi chodziło o ucinanie mojego orignlanego wydechu.... :crossy: Bardziej interesuje mnie to czy jak zaloze wydech od 600ccm motorka do mojego 500ccm czy bedzie wszystko ok? Zawsze moge kupic wlasnie taki owy wydech uzywany ale raczej wiekszosc od 600ccm. A co mysliscie nad własnym pomsyłem tłumika z nierdzewki ?? :)
  22. HEj co do fzr to chodzi mniej wiecej o taki wydech ? http://moto.allegro.pl/item328064165_yamah..._tanio_fzr.html Co do wydechu IXIL to nie wiem gdzie to sprawdzic... ChCIALBYM ZROBIC COS DOBREGO ALE MALYM KOSZTEM nie koniecznie wydechem typu remus za 400-500zł. PoZDRAWIAm i czekam na jakies rady aaa zerknijcie w ten link http://www.allegro.pl/item323474818_tlumik...on_przelot.html ten wydech IXIL to ewidentnie jest zalozony na cb 500 ... szkoda ze nie ma tyle $
  23. Witam posiadam Honde cb 500 rok 98 całkowicie odblokowaną 58KM ... Chodzi o to ze chcialbym zmienic tłumik na jakis sportowy, basowy . Orginał zdaje sie byc juz cichy... DlATEGO PYTANIE DO WAS! Co polecicie mi do 500ccm motocykla... Czy moze to byc tlumik od wiekszej pojemnosci typu honda cbr 600 f2 lub f3 (naturalnie nie orginały) lub od jakiejs kawasaki zxr? Na orginalnym tlumiku motor nie wymaga synchronizacji gaźników.. Wszystko jest ok. Czytalem i wiem ze nie którzy zmienili tlumik i nic nie bylo trzeba ustawiac a nie którzy musieli wydac pieniadze na synchronizacje itd... Co mi powiecie na ten temat? (myslalem nad rozwiercaniem tlumika ale chyba nie jest to najlepszy pomysł :icon_razz: ) Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...