fazer72

On ma Gixa w dizlu :)

Rozbij na 2 dni. Jak będzie padało po drodze to nie wyrobisz jako "świeżak". No chyba, że jesteś hardcorem ?

Przecież to rondo jest :) Dla "szczególarzy" - "skrzyżowanie o ruchu okrężnym". Uwaga dla "spiętych" - to żarcik taki sytuacyjny.

Obrazek Sheepa mnie przekonał. Pojazd D to Skoda, a Skody ZAWSZE mają pierwszeństwo :) A tak na poważnie to dzięki Zbychu, moja rzyć pozdrawia Cię serdecznie ;)

Najlepsza opcja to Polsat z głosem z British Eurosport, albo sam BE jeśli ktoś ma możliwość w HD. Brzmi to mniej więcej jak Mick z tym Grubciem ze Sportklubu, podśmiechujki, anegdoty, plus wiele informacji zza kulis.

No masz rację. Wychyla się do ca 9700, a tak mam ustawioną lampkę.

Już tak kompletnie "z mańki" - Marco i jego burza włosów, może po prostu miał za duży kask ? 150kg rozpędzone do 150km/h sciągnie każdy kapelusz :(

"Po polsku" ubrany jest tylko Japończyk z Hondy - czarny gajer, czarny krawat, biała koszula. Reszta pełen luz i to mi się podoba. Taki pogrzeb trochę w stylu New Orlean.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/95668 Rozmowa z ojcem Marco, Paolo Simoncellim. Ostatnie akapity .... ech, szkoda gadać.

A nie pokazuje tak błędu jakiegoś ? W niektórych motocyklach (FZS600) obrotomierz pokazuje co jest nie tak przy checkupie. Tak gdybam tylko, bo u mnie do końca skali idzie.

No to teraz ciepłe gatki na D i ogień :buttrock: Przyczepności

Tam też zdarzają się NIESZCZĘŚLIWE wypadki, ale to nie temat do "gdybania". Ja od wczoraj chodzę jak struty. Qrwa, nie znałem typa osobiście, a czuję się jakby ktoś znajomy zabrał się na tamta stronę :sad: RIP [*]

Jak będziesz zmieniał motonga na bezowiewkowego, to ja bym brał najbardziej opływowy. Z hałasem poradzisz sobie zatyczkami, a z telepaniem łba nie bardzo jest jak sobie poradzić.

Jaki motor ? Cichy S1Pro nie sprawdza się na przykład na nakedzie. Za to opływowy Quantum jest zajebisty. Mierzyłeś te kaski ? Spróbuj, który najlepiej na Tobie "leży". Ja zmieniłem "cichego" Schubertha na opływowego Araia i jest zupełnie inna baja w temacie przyjemności jazdy.

Kask to musisz mieć dopasowany do nakeda, a nie do łba (do łba przede wszystkim). Jeździłem w Schubercie S1 Pro i łbem mi telepało tak, że chciałem się pozbyć golasa i kupić sporta. Zmieniłem garnek na Araia Quantum i czuję się tak jak bym na nowo motocyklowanie odkrył. Zero telepania, głową mogę kręcić we wszystkie strony, prędkość nie ma znaczenia. Podsumowując - kaski "sportowe" nie nadają się do nakedów.

Ale mnie menda wk/zdenerwowała dzisiaj ! Stoję sobie spokojnie w korku, akurat puszką jechałem, i dotaczam się do radiowozu. Ja na lewym, on na prawym 2 auta dalej(wiadukt na Globusowej). Z tyłu, środkiem, dopyrkują 2 skutery. Co robi menda ? Zjeżdża do środka i wychyla się z okna łypiąc groźnym wzrokiem zza okularów na skutersów. Goście się wystrachali (jeden prawie pod auto wjechał) i stoją grzecznie w korku zamiast śmignąć środkiem. Po jakimś czasie środkiem myknął rowers, menda coś tam na niego machała, ale kolo olał sprawę. Dobra, fajansie, nie tolerujesz jazdy środkiem to uj ci w okular, taki twój wredny charakter. Przy wyjeździe z "tunelu" jest pas do jazdy w lewo i drugi do jazdy na wprost, namalowane wysepki, linie ciągłe itd. I tutaj docieramy do sedna mojego wkurwa .... mendzie zaczyna się spieszyć i tnie po wysepkach, ciągłych itd. Wyprzedza samochody stojące w korku, oczywiście bez włączonych bomb. No uju ebany, jak jesteś ebanym "stróżem prawa" to przestrzegaj tego prawa sam !!!!

A może Aprilia Tuono ? V-ka Rotaxa, zawieszenia Sachsa (albo Ohlins), włoskie hamulce. Za te ok 14kpln kupisz zadbaną Tuono z pierwszego tłoczenia. Ja zmieniałem FZ6 na lytra i po jazdach testowych na Street Triple, CBR1000RR, R1, FZ1N i Tuono to właśnie Apka wygrała.

Wstawiaj do ASO i niech robią bezgotówkowo. Jest to robione z kolesia OC więc Ciebie wali ile to będzie kosztowało, moto ma być zrobione na nowych częściach i już .... no chyba, że tak jak pisze Buber :wink: Ja się teraz bujam z ubezpieczalnią, bo wycenili mi szkodę z AC na 3800, a warsztat na 17500 ... taka drobna różnica.

A jak Ci się tył zużyje to możesz przełożyć opony miedzy osiami i dalej śmigać :biggrin:

Skoro wspomniałeś Apkę Tuono, to weź się nią przejedź. Ja jak wybierałem to jeździłem FZ1, Speed T, R1, CBR1000RR no i Tuono ..... zgadnij co wybrałem :biggrin: A też przesiadałem się z 600. Apką możesz zapierszybkojeździć, jeździć jak pipa, gumować, turystykować, wypad na tor uskutecznić itd. itp. Używaną Factory można wyrwać w sensownych pieniądzach i za 1 zamachem masz kute koła, full Ohlins, amorek skrętu, V2, bling bling, lansik :buttrock:

Dzisiaj ok 18:30 Warszawa skrzyżowanie Karmelickiej i Dzielnej ktoś wydzwonił w prawy tył Corolli. Leżało ciemne moto (naked jakiś) i ciemny motocyklista (w ciemnych texach znaczy). Było niezłe zbiegowisko, kolo żył ale się nie ruszał za bardzo.

Za sezon lub dwa to Ty Tuono Factory kupisz :buttrock: .... i wtedy zacznie si jazda :crossy:

No baaa, pewnie, że pasażer się zmieści. Z tym, że z tym "braniem" jest pewien problem - nie mam "na składzie" kompletu do Kawy :-(

Stelaż ze sport rackiem. Zakładam, że jeżeli chcesz "strugać" bagażnik to toreb też nie masz zamiaru kupić, więc pack rack Ci się nie przyda.

Bagażnik do ZX12R kosztuje jakieś 350 zł. Jeśli jest to "cena zaporowa", to nie wiem ile powinien wg Was kosztować solidny i przetestowany produkt ?