bedok

Mam w PZU. Niestety drogo (z kradzieżą jakieś 12%), jak wszędzie zresztą... Najtańsze sa pakiety na nowe :mrgreen: Właśnie jutro płacę II ratę ;) Alarm lub immobiliser musi być, oprócz tego zgoda dyrektora inspektoratu ;) Jest też kłopot z wyceną starszego sprzętu, bo nie ma w katalogach, a na moto mało kto się zna. Ale w razie czego jestem spokojny, że będę miał na naprawę lub kupno czegoś innego.

Jet Insider jest OK, jakość wydaje się dobra, szczególnie biorąc pod uwagę cenę - jakieś 350 zł. Pomimo tego, że niewiele używana czasami zacina się zapinka i trzeba zdjąć rękawice żeby ją rozpiąć. Szybka duża, fajna, ale kosztuje chyba ze 100zł... Do miasta lub spacery w sam raz, ale gdybym miał jeździć dłuższe trasy, to kupiłbym jeszcze integrala, pewnie też Caberga. Ostatnio miałem w ręce nowego plastika marki "..." - niestety sprawiał wrażenie, że i 80 zł za niego to za dużo...

u mnie przy bocznej podstawce nie ma wyłącznika zapłonu, parę razy zapomniałem ją złożyć :oops:

Zgadza się, - "Ignition switch" to stacyjka, - " Engine stop switch" to przycisk RUN / OFF, który wg instrukcji mojej maszyny jest przeznaczony "as a safety and emergency switch" czyli ma zapewnić bezpieczeństwo w nagłych wypadkach... W rozdziale PARKING jest krótko: - po zatrzymaniu motocykla załącz luz, zamknij kranik i przełącz stacyjkę na off. Ale konsekwentni to nie są, bo w rozdziale FUEL jasno napisali, że kranik powinien być przełączony na pozycję OFF tylko na czas dłuższego postoju (magazynowania) lub na czas serwisowania systemu paliwowego. :roll: I cóż? Zawsze wyłączam silnik pomarańczowym przyciskiem :buttrock:

I ja się przyłączę do gratulacji :buttrock: Pozdrowionka

W mojej instrukcji jest tak: - ssanie na maxa, - odpalić - zaraz po uruchomieniu silnika zmniejszyć ssanie tak aby utrzymać obroty na poziomie 1500-2500 rpm - po pół minucie od uruchomienia silnika zupełnie zamknąć ssanie, - jeżeli obroty są niestabilne dodać gazu, - kiedy wskaźnik temperatury płynu chłodzącego osiągnie niebieskie pole silnik JEST WYSTARCZAJĄCO CIEPŁY ŻEBY ROZPOCZĄĆ JAZDĘ. (the engine is warm enough for the motorcycle to be ridden). pozdr

Kupiłem zestaw kluczy imbusowych za 5 zł, ten najbardziej potrzebny skończył mi się na 4 czy 5 śrubie :oops: teraz mam zestaw z Norauto za jakieś 30zł i wygląda na to, że starczą na jakieś 10 lat... :D Kiedyś w markecie kupiłem "urządzenie" do pomiaru ciśnienia w oponach - było naprawdę jednorazowego użytku - w pierwszym kole 2atm, w drugim 1 atm, w 3 i 4 - 0 atm ... :D Sprawdza się stare porzekadło, że biednych nie stać na kupowanie tanich rzeczy, coś w tym jest...

No, ale teraz mam zrobione przez PRAWDZIWEGO mechanika, i jeździ EXTRA !!! :D Właściwie gdyby nie to, że uszczelniacze od larssona nie pasowały, to sam był naprawił...

i co się okazało ??? że to co było w ladze, to nie żaden uszczelniacz, tylko nie wiadomo co.... a z kolei uszczelniacze z larssona miały zły rozmiar i dlatego ciekły. Mam nadzieję, że w poniedziałek wieczorem sprzęt będzie gotowy!!!

Stary wyszedł bez problemu po wyjęciu zapinki, był całkiem luźny, pewnie dlatego w końcu puszczał olej :D Nowy nałożyłem z wielkim trudem, po wsunięcie na miejsce teleskop pracował z dużym oporem... Mam jeszcze drugi (lewego teleskopu nie ruszałem ) i mogę spróbować założyć odwrotnie, ale najpierw pojadę do serwisu sprawdzić, jakie oni mają w katalogu. Pozdrowionka

Witam, Dzisiaj osobiście wymieniiłem uczczelniacz w prawej ladze. poszło świetnie, po zmontowaniu całości ostro pobujałem motocyklem, wszystko ok, teraz trzeba delikatnie napompować. Machnąłem 2 razy pompką ręczną a tu z teleskopu potop... :D :D :D Aha, uszczelniacz miałem z Larssona i trochę się różnił grubością, od tego który wyjąłem , poza tym nowy ma sprężynki... Już nie wiem, co o tym myśleć, najprościej jechać do Poznania do serwisu ale: - 50 km z cieknącym teleskopem, - kupa forsy i brak pewności, czy dobrze zrobią, - sam też już umiem (?) Cholerka, lekarz kazał się nie denerwować a tu ciśnienie rośnie :oops:

W mądrość ludową już od dawna nie wierzę, ;) zobacz, jaką popularność ma Andrzej L. :ehz: A MAGNA ??? Jak dla mnie super sprawa !!! :mrgreen:

Wyglądają extra, ale jeździć na TYM ??? Chyba tylko po Autostradzie ministra Marka P. :lol:

Znalezienie "pełnoletniego" sprzętu w dobrym stanie jest trudne, ale nie niemożliwe, polecam :mrgreen: