kacpextreme

Osiągnięcie mojego kmx: max 4.5l na 100km :icon_mrgreen: Jednak nie o tym chciałbym tu pisać. - regulacja tylnego amorka- są punkty 2,3,4, i bez napisu jeden. do czego służy to pokrętło? - czy można (i w którym miejscu) nabić go azotem - da sie regulować podawanie oleju z dozownika? ( dostaje go za dużo) -spadek obrotów. po przegazówce obroty spadają do wartości jałowej w jakies 10 sekund czyli za długo. co może być tego przyczyną? z góry dzięki za odpowiedź

Osobiście polecam skode felicie 1.3 spalanie 8l gazu, rodzice zrobili nim 150000 km bez zadnej awarii. części tanie, łatwo dostępne.

Części głównie silnikowe do rometów dwu i trzy biegowych, jawek, komarów. błotniki, baki, ramy, lampy itd. z istotnych części to nie mam : kół, iskrowników, cylindrów. Posiadam również części silnikowe do yamahy dt, i kompletny silnik simson schwalbe. Cena za silnik simsona- 150zł , przykładowe ceny: sprzęgło 15 zł kartery 10 zł wał 15 zł moje gg: 3503147

Witam, jaka powinna być norma oleju stosowanego do dozownika w silniku am6? np.: API TC Chodzi mi o dokładne dane z serwisówki lub coś w tym rodzaju. z góry dziękuje. dobra znalazłem, może komuś się przyda: Olio per miscelatore(dozownik) * ISO-L-ETC++, A.P.I. TC++ Olio cambio(przekladniowy) * A.P.I. GL-4 F.C. SAE 75W – 90

rozkręcilem caly, wyczyscilem, sprawdzilem plywak(caly) i zostawiam na noc z odkreconym kranikiem i butelką pod spodem mysle ze malutkie ziarenko to to nie bylo bo ciurkiem lecialo ok skrecilem to i juz jest wpozadku. czyli jakiś syf byl w zaworku

zobacz czy dobrze poskladales iskrownik w nsr 50 walnął mi moduł i wysylalem go do ostrołeki. zrobili to ladnie ale w serwisie zle to poskrecali, ze kable tarly o magneto i też różnie chodził. sprawdź to.

mozliwe, ze sie zaciąl ale jak teraz sprawdzalem na sucho to dziala elegancko moze plywak sie przedziurawil, ale tak sam z siebie? sprawdze go jeszcze

Witam, jako że rozpoczął sie sezon wzielem sie za przygotowanie moto. jak byl zimny to ciezko go bylo odpalic- odkrecam bak, filtr powietrza, mierze ciśnienie- silniczek jak nowy. Wiec wzielem sie za czyszczenie gaznika . wykręcilem go z moto i odkrecilem wszystkie sruby regulacyjne, ssanie itp ALE KOMORY PLYWAKOWEJ NAWET NIE RUSZAŁEM bo była mocno zkręcona i nie chcialem uszkodzic srub. po zkreceniu wszystkiego do kupy moto duzo lepiej chodzilo, odpalalo od pierwszego kopa.. po tygodniu zobaczylem wielką plame bezzyny pod moto na parkingu. wyciekalo przez rurke od antyzalewania silnika- zatkałem ją i wrocilem do domu. Po nocy ide do moto, chce kopnąc- nie moge-bardzo ciezko. po chwili kopania bylo za mną na ziemi z 3 litry benzyny (z tlumika) :banghead: pierwsza diagnoza- przestawil sie plywak(ktorego nawet nie ruszalem) albo zaciąl sie zaworek od wpuszczania paliwado komory. rozebrałem gaznik, dmucham w wejscie paliwa- chodzi elegancko plywak- plastikowy bez mozliwosci regulacji. co to moze byc?? nie mam juz pomyslów, wszystko wygląda w gazniku tak jak wygladac powinno. prosze o szybką pomoc Pozdrawiam Kacper zdięcia gaźnika: http://www.bikepics.com/members/kacpextreme/94ns1-80/

sprawdze to i odpisze ale to raczej co innego

W mojej ns dochodzą jakieś stuki na nierównościach gdzieś z przodu moto. Teraz nawet jak stoję w miejscu , wcisnę hamulec i dociąze przod to to słychac. Linki stukające o błotnik juz wykluczyłem, luzów na głowce nie ma. co to moze byc? dzieki za odp

w nsr 50 są metalowe, a ma plaktycznie ten sam silnik

z tego co się orientuje to kazdy....

80w90 w 2t

3712,10

jak wymienialem plyn to dochodzila, o to mi chodzilo. teraz dziala normalnie(nie da sie dotknąc manety)

...przez odkręcony odpowietrznik

nie, wcisnąlem je praktycznie "na sile". :notworthy: klamka chamulca dochodzi do manety, a otworek wyrownujący cisnienie?? między dwoma tloczkami?

Witam. w moim nowym moto - ns1 ocierają klocki o tarcze - tarcza jest prosta, wymienilem plyn, odpowietrzylem, wcisnąlem tloczki ręką do srodka i dalej nic :biggrin: jak mozna zlikwidowac problem?? dodam, ze ociera na tyle mocno, ze ręką cięzko obkręcic kolo

mam duzo czesci do rometow, komarow na sprzedaz, jesli cos potrzebujesz - pisz na GG

Sprzedam silnik KR-51 schwalbe- stan bdb wszystkie lozyska, tlok- nie zmieniane nigdy!!!!! cena 300zl tak jak by sie ktos pytał :icon_biggrin:

moj jest z 67 roku;p

to co ma byc nad osloną gaznika- zobacz u mnie

Przepraszam- Zupełnie o tym zapomniałem :flesje: zostala wyslana

http://www.allegro.pl/item376589758_wfm_ju...ylna_lampa.html taka ma byc z tylu?

wiesz moze jak powinna wyglądac stacyjka orginalna? jakas fotka z all czy cus?