Wioslarz

Jak w temacie jest cos nie tak z tym skuterem kiedy go odpalam jest ok wsiadam i ruszam ok przyspiesza ale zaraz jest łuuu i koniec tak jak by sie zdusił i nie chce dalej przyspieszać! Wymieniłem świece wyczyściłem gażnik zdjołem filtr powietrza i nic! POmocy moze ktoś wie co to może być????

A regulator da sie naprawić?? On jest przeciez zywicą zalany!!!

Dzisiaj stała sie od rana rzecz niesłychana!!! Przyjechał koleg który jest właścicielem tego motocykla i odpalilismy maszyne i co ładowanie jest ok!!!! No ale cóz nasza radośc nie terwała zbyt długo bo po jakiej minucie chodzenia ładowanie znika i nie ma! Co to mozę być ze raz jest raz go nie ma???

Ale zastanawia mnie jedna rzecz dlaczego w takim razie jakis ten prąd ładowania jest jesli regiel sie rozłożył???

No włąsnie tego sie boje ze cos bedzie nie tak! Tyle ze tam nie idzie go zle złozyć niby!!! OK czas na sprawozdanie z wykonanych prac! Altek działa regiel niby też bo jak dodaje gazu to mi wolty rosną, Silnik juz chodzi ok ale teraz nasówa sie pytanie czy 12,2 V na wolnych obrotach bez świateł to jest ok??? Jak włącze światła to dopiero powyżej 3-3,5 tys. obr. voltomierz wskazuje warość powyżej 12V czy cos jest jeszcze nie tak czy tak jest git???

Ok sprawa kostki rozwiązana! Grzal sie jeden z kabli wiec idzie inna drogą niz przez kostke i z nowymi kondensatorami wiec jest git! Niepokoji mnie jeszcze jedna sprawa! Silnik jakos dziwnie pracuje! Słychac jakis hałas z okolicy alternatora i ogólnie jak dzisja mierzyłem volty to przy 2000 tys obrotów nie jest 3000 tak jak wczoraj pisałem tylko koló 12.5v wczopraj widocznie cos zle odczytąłem!

Ok dzieki za pomoc jednak nie ładowanie mnie tu martwi bo jka mówie ono jest chyba ok tylko to grzanie kabla mnie martwi! Kostka az dymi tak sie grzeje wiec moim zdaniem cos chyba jest nie tak!!!

OK Sprawozdanie z kolejnego etapu usówania usterki!!!! Wymienione zostały uzwojenie alternatora oraz rygiel i znowu cos nie tam bo kostka która wychodzi z regulatora i idzie do instalacji grzeje sie jak skurczybyk!!! Altek i regiel nie sa mu dłużne ogólnie toche ciepło w tamtych rejonach!! Może ktoś poradzi mi co i jak teraz dalej działać! Motor chodzi troche jak by na 3 gary a ładowanie jest bo przy dodawaniu gazy wzrastaja volty jednak moim zdaniem troche za mało ich jest na niskich obrotach bo ja chodzi na 2000 to jest ich koło 13!!! Pomocy!!!

Ok! Wznawiam temat ponieważ własnie dostalem nowy stojan alternatora! I teraz pytanie jak sprawdzic co jest nie tak w układzie ładowania żeby nowego stojana nie przepalić????

Dzięki za rade! Byłem juz w kilku zakładach które zajmują sie naprawa takich rzeczy i wszyscy mowia ze tego rdzenia nie da sie rozebrać albo inaczej da sie rozebrać ale jak go złożyc spowrotem a ja własnie mam przepalone kabelki łaczące rdzeń z uzwojeniem na stojanie!!!

Widząc brak zainteresowania moim problemem pragne ponowić pytanie! Czy wie ktoś gdzie naprawią mi takia alternator?? Tam jest przerwane połączenie cewki zewnętrznej z cewką która znajduje sie na osi całego stojana! Co z tym zrobić czy wystarczy zlutować to czy jak?? A i jeszcze jedno pytanie! Bo coś musiało byc nie tak że on się przepalił jak sprawdzić jak juz bedzie naprawiony badz bede miał nowy stojan co jest nie tak nie ryzykując ponownego spalenie go???

OK! Cos znalazłem jest walniet alternator! Ma przerwane jakies takie śmieszne kabelki co łacza oplot zemnetrzny ze srodkiem uzwojenia! Teraz pytanie gdzie w Poznaniu badz najlepiej w swarzedzu ktoś mi to naprawi i pytanie za ile???

Wielkie dzieki za odpowiedz! Dzisiaj zakończyłem zmagania na uczelni i moge zabrac sie za diagnostyke tego motoru!

Ok!!! Przyznaje sie bez bicia ze rzeczywiście żle się wyraziłem z tą prądnicą!! Ok ide sprawdzić co tam jest jakie kable co i jak, a co do problemów z honda to naprawiam motocykle ale elektryka nie jest moim hobby!!!

Wielkie dzięki za opis czynności które mam wykonać tytle tylko że ta prądnica nie ma szczotek!!! TO jest zuwojenie na stojanie wewnątz którego obracaja sie magnesy! TAM nie ma szczotek!!!

ok! Mam takie pytanie do wszystkich! Ja rozumiem ze kazdy chce pomuc i nie kazdy musi wszytsko wiedziec ale jak niektórym wiadomo honda cbx750 nie ma alternatora tylko prądniće to sa lata malucha i syreny. I jak takie uztrojstwo sprawdzić????

Witam! Jak w temacie brak jest ładowania w cbx 750! Może ktoś wie jak sprawdzić alternator i prostownik czy sa ok?? Tzn napewno cos sie spsuło tylko co?? Jak do tego dojść??? Pozdro

Witam wszystkich! Potrzebuje materialy na temat prodykcji kasków motocyklowych dla przeprowadzenia wykładu! Jesli miał by ktos jakies materiały był bym wdzieczny za kontak! Pozdro

Witam! mam pytanko czy wie ktos moze co moglo sie stac ze moja cbx 750 Nagle zaczela sie dlawic! tzn odpala a po pewnym czasie gasnie i okniec tak jak by paliwa nie miala! Ale jak chwilke postoji to jak sie pokreci nia troche to odpali! Co to moze być!! Zalewa swiece czy nie dostaje paliwa?? Moze zle kranik mam podlaczony!

o.45 czego bara czy o.45 kg/m2

No to sie domyśliłem ale jak??

Mam problem mianowicie nie wiem po co sa zaworki na nakrętkach lag od góry! zaworki wyglądaja jak powietrzne takie od wentylów!!! Co to jest i do czego służy??

Mam problem mianowicie nie wiem po co sa zaworki na nakrętkach lag od góry! zaworki wyglądaja jak powietrzne takie od wentylów!!! Co to jest i do czego służy??

A moze jakies dokladniejsze namiary na ten warsztat masz???

Witam! Moze zna ktos w Poznaniu zaklad który dorabia badz naprawia linki gazu do hondy??? Mam zerwane obie linki gazu przy CBX 750 i musze je szybko zrobic!! Pozdro