nagly

U mnie nie liczac sprzetow brata ktorymi jezdzilem co rok przez 2miesiace na wakacjach czyli motorynki, wsk, wierchowiny ajjj co to byl za sprzet :buttrock: , jawki, mz250, mz251, no i na koniez IZ z koszem a ile to paliloooooooo :icon_exclaim: to pierwszym MOIM motocyklem byl i nadal jest Kawasaki kmx125 ,ktorym przejezdzilem 4sezony :wink: No a teraz smigam najlepszym moto pod sloncem czyli Yamaha Fazer 600 2000r :crossy:

Dzięki chłopaki za odpowiedz :notworthy: Mam jeszcze pytanko co do śrub mocujących szybę. Gdzieś obiło mi się o uszy, że ktoś miał problem przy zmianie szyby. Niestety od mojego sprzęcika dzielą mnie tysiące km i nie mogę sprawdzić czy stare śruby da sie normalnie odkręcić. Przez zimę chcę skompletować parę rzeczy i jak przyjadę do Polski to będę miał tylko parę dni na przygotowanie sprzęta do drogi i była by lipa jak by się okazało że ze śrubkami jest coś nie tak. Już odliczam dni kiedy Fazi będzie ze mną na wyspach bo mam dość stania godzinami w korkach :rolleyes: PS. koronka44 możesz zapodać jakąś fotkę tej szyby. Szukałem na scigacz.pl to jest ta z tego LINKU ???

iceBear a gdzie kupiłeś taką piękną szybkę, też się przymierzam do zmiany wiec jak byś podał jakieś namiary był bym wdzięczny. Pozdr for all ;) MARCIN

Jedyne co mi się rzuciło w oczy to nieoryginalne kierunki, malowanie moim zdaniem najładniejsze :icon_twisted: Mnie ciekawi jedna rzecz, co znajduje sie za tablicą rejestracyjną :D PS. OK juz wiem... to pewnie do smarowania łancucha :icon_twisted:

Jeżeli masz wątpliwości tzn że nie jest jeszcze z Tobą tak źle i że masz trochę oliwy w głowie. Ja przesiadłem się z kmx125 na Fazrka i na początku był strach, ale po paru kilometrach przechodzi i w tej chwili nie zamienił bym :D Fazerka na nic innego, szczególnie jeśli możesz mieć z pewniej ręki.

Proponuje odkręcić 1 śrubkę trzymającą bak wtedy można go unieść i widać całą ramę pod spodem, mogła być w tym miejscu prostowana itp.itd a to tylko jedna śrubka :D no i sprawdź czy główka ramy nie była malowana no i warto też sprawdzić napęd bo koszt nowego z zębatkami to prawie 500zł, no i tak jak kolega wyżej wspomniał króćce ssące-koszt nowych oryginalnych to 600zł :crossy: , ale zawsze są tańsze zamienniki :D Jak trochę powytykasz to zawsze można się targować

Moim zdaniem to chyba coś jest nie tak, choć może się mylę, jeśli tak to wyprowadźcie mnie z błędu. No, więc tak: - nowa owiewka weszła od 2002r czyli rzeczywiście dziwnie, choć doszły mnie słuchy, że wypuszczono parę egzemplarzy wcześniej(ale ręki nie dam uciąć), - kolor jak kolor, ale nie ma plastiku pod zadupkiem przy rejestracji i kierunki jakieś chyba z allegro, - czarne obwódki zegarów pojawiły się dopiero w 2001r. więc to też dziwne… - no i przedni błotnik pomalowany na czarno… - inny wydech i kanapa-choć to o niczym nie świadczy To tyle co wylukałem z fotek Zalecam daleko idącą ostrożność. Myślę, że te moto miało jakąś głębszą przeszłość, ale najlepiej sprawdzić osobiście. PS. AAAA razem z nową owiewką były nowe lusterka-dłuższe ramę, a te są krótkie, czyli znowu coś nie tak :biggrin: No i zobacz 2 fotke pod literką Y widać mocowanie owiewiki-widocznie nową mocuje się jakoś inaczej :notworthy:

Tangel zaraz pewnie wpadnie tu mod, na przyszłość pamiętaj, że takich starych tematów się nie odkopuje :icon_biggrin: 21 wrzesień 2005 - 11:20 Pozdro No właśnie, już mnie ktoś uprzedził :P

Ario i jak już rozgryzłeś problem??? Jak się uporasz to daj znać, dobrze wiedzieć na przyszłość o co chodziło :)

Takiego czegoś to jeszcze nie widziałem, ta pierwsza Honda ma z prawej strony miejsce na bidon rowerowy-druga fotka :icon_evil: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M430475 PS. Fajnie czasem w drodze się czegoś napić :wink:

Dzięki za info :)

Jeśli macie jakieś fotki lub wiecie gdzie jeszcze są to dajcie linka bo znajomy był i szuka, a na tej stronie nic nie ma: http://www.rotor.riders.pl/ Podzr. MARCIN

Jeśli ktoś nadal szuka korby do kmx'a to właśnie sie pojawiła taka na allegro: http://moto.allegro.pl/item210549816_korbo...mx125_nowy.html pozdro

Domyślam się, że chodzi o starszy model. Nie dysponuje takimi fotkami, ale na allegro jest parę bez owiewki wiec możesz sobie popatrzeć: http://moto.allegro.pl/search.php?string=f...untry=1&order=p Pozdro Marcin

Tak jak napisał lisek tylko Motul

Ja polecam takie coś: http://moto.allegro.pl/item208775800_xena_..._z_alarmem.html Nie da się zapomnieć, że masz ją założoną bo jak tylko ruszysz kierownicę to włącza się alarm. Skutecznie odstrasza oglądaczy i przechodniów którzy chcą sobie usiąść i pomacać. A jak ktoś będzie chciał ukraść moto to żadna blokada nie pomoże. Są gdzieś na necie filmiki z testami blokad i średnio rozwalenie zajmuje 15sekund. Pozdro

Tak trzeba będzie zrobić, dzięki za odpowiedź. Pozdro

Nie mam skanera, ale tu też da się spokojnie przeczytać: http://fazer.skracaj.pl/ Pozdro i miłego czytania :D

Witam Panowie, mam pytanko bo ostatnio przytkał mi się dozownik, tłok spuchł i się zatrzymał... Po ostygnięciu niby ok ale pierścionki brzęczą :icon_rolleyes: :bigrazz: :lalag: z resztą i tak już powoli się zbliżał czas na wymianę. Wracając do pytania mam kmx125 z 1989r czy w tych starszych jest nicasil czy żeliwo??? Bo jak nicasil to będzie musiał poczekać na naprawę ;) :P :banghead: Chyba, że ktoś przede mną tuleje wsadził...

Jak troszkę pojeździsz to koniecznie zdaj relację!!! Cóż można więcej powiedzieć - do odważnych świat należy :) , miłego i bezawaryjnego nawijania kilometrów :)

Marcin1sport uwierz bardziej doświadczonym kolegom i pomyśl racjonalnie. Moje zapędy zawsze studziła ta strona http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm

Co tu dużo gadać, Fazer to jest to :biggrin: :biggrin: :biggrin: jeszcze te kocie oczy :bigrazz: Gratulacje i do zobaczenia na trasie :bigrazz: :flesje: :D

Jeśli Ci życie miłe to lepiej zrezygnuj z tego pomysłu. Ja kiedyś myślałem tak jak Ty tylko, że mi finanse nie pozwalały i prze 4lata jeździłem na kmx125. Cały czas wtedy myślałem o większym moto, a po przesiadce nie żałuję ani jednego kilometra nawiniętego mniejszym sprzętem. Uślizgi, gumowanie, małe gleby(jak to w enduro) dały ogromne doświadczenie. 100 konnym motocyklem nie da się jeździć spokojnie, zawsze będzie jakaś sytuacja, że odkręcisz, ale jak przy tym coś Cię zaskoczy to może braknąć doświadczenia i obycia. PS. Przypomniało mi się jak to mój kolega jeździ na Dt50 i dałem mu swojego kmx125 to przy zatrzymaniu 2 razy nie utrzymał moto i leciał na bok. Na szczęście drogi polne i miękkie, ale doświadczenie miał duże-tak mnie zapewniał :icon_rolleyes:

[*]

Nie wiem czy to komuś pomoże, ale to autentyczne zdarzenie kumpla mojego kolegi: http://honda-wm.pl/content/view/29/25/