-
Postów
72 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez tomprz
-
Kawasaki ZZR 1100
tomprz odpowiedział(a) na cabaniero temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Już po zabiegu. Na marginesie to do demontażu koła nie trzeba odkręcać mimośrodów. Wystarczy zdjąć zabezpieczenia i odkręcić tylną oś - wszystko pięknie wychodzi i nie trzeba potem regulować naciągu łańcucha. Dodam jeszcze,że po zmianie na nowe gumy w piaście tylnego koła,zdecydowanie poprawił się komfort jazdy - nie ma szarpnięć - stare gumy , które usunąłem dosłownie rozpadły mi sie w rękach. -
Kawasaki ZZR 1100
tomprz odpowiedział(a) na cabaniero temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Kupiłem "12" imbusa i na osi od strony tarczy hamulcowej jest lużny,przyjrzałem się dokładnie i jest tam napewno torx. Torx to też "12" czy oznacza się je inaczej? I jeszcze jedno, nie demontowłem nigdy tylnego koła w zzr1100. Jaka jest kolejność demontażu. Chcę się tym jutro lub pojutrze zająć, bo kupiłem "nową" gumę oraz ten gumowy amortyzator piasty i zawiozę koło na przekładkę i wyważenie. -
Kawasaki ZZR 1100
tomprz odpowiedział(a) na cabaniero temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Banalne pytanie ZZR1100 1992r.: Jaki rozmiar kluczy imbusowych do demontażu tylnego koła i chyba jeden torx od strony tarczy hamulcowej. Na oko trudno mi ocenić a chce je kupić. -
Kawasaki ZZR 1100
tomprz odpowiedział(a) na cabaniero temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Do 1100 jest inna niz do 600 - sprawdzałem na fiszkach na stronie ronayers. Na allegro nie mają a dla mnie kwota prawie 300 zł za oryginalne gumki, które nie powinny kosztować więcej niż 20-30 zł jest nie do przyjęcia. To złodziejstwo w biały dzień. -
Kawasaki ZZR 1100
tomprz odpowiedział(a) na cabaniero temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Ma ktoś pomysł co z tymi gumami zabieraka? -
Kawasaki ZZR 1100
tomprz odpowiedział(a) na cabaniero temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Z czego dorabialiście/przerabialiście tłumik drgań piasty tylnego koła (gumy zabieraka)? Oryginał podobno 280zł. A może będzie pasował od GPZ 1100 96r bo taki moge kupić -
Kawasaki ZZR 1100
tomprz odpowiedział(a) na cabaniero temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Ten dodatkowy licznik można skasować? Jak naciskam przycisk to zeruje mi sie tylko licznik dzienny. -
Kawasaki ZZR 1100
tomprz odpowiedział(a) na cabaniero temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
1. Do czego jest dodatkowy licznik w obrotomierzu 2. Czy jednocentymetrowy luz na obwodzie kola pomiędzy zębatką a piastą tylnego koła wskazuje na zużycie tłumika drgań piasty tylnego koła? Jeżeli tak to jaki jest koszt takiej części i czy trudna jest wymiana w warunkach garażowych. 3. Czy kranik paliwa ma pozycje RES czy jest to stałe otwarcie - brak jest dostępu do niego bez ściągnięcia lewego boczku. Z góry dziękuję za porady. -
Kawasaki ZZR 1100
tomprz odpowiedział(a) na cabaniero temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Witam, proszę o opinie czy warto wchodzić w ten rocznik. Mam mozliwość kupna w oryginalnym lakierowaniu, motocykl bez szlifu.Tylko nie piszcie mi opisu motocykla, bo to akurat wiem, miałem poprzednika ZX10 i optycznie akurat bardzo się nie różnią. Chodzi mi bardziej o awaryjność,typowe przypadłości no i w ogóle co myślicie. Z ZX-10 byłem bardzo zadowolony, nigdy mnie nie zawiodła a ujeżdżałm ją prawie 5 lat. ZZr jest trochę zmodyfikowana. Skrobnijcie coś. -
Bardzo głośne załączanie "1" i "2" Kawasaki ZX10 `89r.
tomprz odpowiedział(a) na tomprz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jak już pisałem zalany jest świezym olejem(Motul) o parametrach takich jak przewiduje producent. Luzu tak jak piszesz nie moge zmienić bo jest hydrauliczne a nie na linkę, poza tym sprzęgło działa bardzo dobrze. -
Bardzo głośne załączanie "1" i "2" Kawasaki ZX10 `89r.
tomprz odpowiedział(a) na tomprz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
BZDURA!!! Nigdy sie z takim poglądem nie zgodzę. A jeźdżę od 13 roku życia teraz mam 33 więc 20 LAT, i nie jest to moje pierwsze moto. Jedynka-owszem może czasami dać znać o sobie --ale reszta ma wchodzic bezszelestnie -
Bardzo głośne załączanie "1" i "2" Kawasaki ZX10 `89r.
tomprz odpowiedział(a) na tomprz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
obroty są w porządku, ale trzaska przy zmianie z 1 na 2. Sprzęgło działa normalnie puszcza przy końcu. Ale jedynka to juz masakra, jakby ktoś młotkiem zapierd.......... -
Bardzo głośne załączanie "1" i "2" Kawasaki ZX10 `89r.
tomprz odpowiedział(a) na tomprz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Ciekawy artykuł zawierający wiele prawdy,ale: 1. Trzaski przy jedynce i dwójce wystepują także przy wolnej spacerowej jeździe. 2. Miałem przedtem inne motocykle, również nie młode i taki problem nie występował. Mogę oczywiście pojechac do mechanika,żeby zajął się tym problemem, ale chciałbym poznać najpierw opinie i porady tych co mieli lub mają taki problem bo: MECHANICY W 100% OSZUKUJĄ KLIENTÓW i laikowi mogą wszystko wmówić co z reguły kończy sie tym ,że zamiast zapłacić kilkadziesiąt złotych placimy kilkaset. -
Bardzo głośne załączanie "1" i "2" Kawasaki ZX10 `89r.
tomprz odpowiedział(a) na tomprz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
To na pewno nie ma tak być. Producent nie wypuściłby takiego bubla, cokolwiek by mówić o Kawasaki. Bardziej by mnie interesowało, co zrobic ,żeby tak nie było. Te trzaski są bardzo głośne. -
Bardzo głośne załączanie "1" i "2" Kawasaki ZX10 `89r.
tomprz opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Problem jak w temacie. Sprzęgło nie szarpie, olej nowy (Motul 5100 zgodny z parametrami jakie przewiduje producent) a biegi głośno wchodzą - jedynka i dwójka. Co mam zrobić? Podpowiedzcie coś. ??? -
Większej bzdury nie słyszałem. Pierwsze 30 km na maxa!!!! Trzeba być debilem, zeby zaczynać jazdę na nowym sprzęcie w ten sposób. A jak przytacza się, że tak robią ze sportowymi maszynami to trzeba wspomnieć ,że: 1. Maszyna sportowa,pomimo tego ,że może wyglądać bardzo podobnie do wersji cywilnej, w szegółach technicznych silnika znacząco odbiega 2. Silniki sportowe nie są eksploatowane po kilkadziesiąt,kilkaset tysięcy kilometrów w ciągu "życia" motocykla. 3. A jak sportowa maszyna "padnie' po kilkudzisięciu kilometrach, to idzie na złom (wczesniej sekcje zwłok wykonają mechanicy) a zawodnikowi podstawia się nówkę
-
Skoro nie ma informacji w serwisówce - chociaż powinno być napisane (poszukaj) to pozostaje metoda na tzw. "czuja" czyli z umiarem do wyczuwalnego oporu - najlepiej krzyżowo naprzemiennie. Potem zalać olejem, odpalic i niech pochodzi. Przyjrzyj się czy w którymś miejscu nie przecieka.
-
Przednia opona na tyl
tomprz odpowiedział(a) na Sienkos temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Równie dobrze taką zamianę mozna porównać np. do zamiany buta z lewej nogi na prawą. Chodzic pewnie się da - ale czy wygodnie i bezpiecznie. Proponuję sprawdzić. -
Manetka gazu Kawasaki ZX-10 `89
tomprz odpowiedział(a) na tomprz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
To jeszcze jedno pytanko. Skoro linka ma regulację wolnych obrotów, to po co jest jeszcze taki dodatkowy regulator wolnych obrotów z boku motocykla, taki potencjometr - w moim motocyklu z lewej strony. -
Manetka gazu Kawasaki ZX-10 `89
tomprz odpowiedział(a) na tomprz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jeżeli nie masz nic konkretnego do powiedzenia to daruj sobie takie odpowiedzi. Jak idziesz do sklepu i się pytasz, gdzie się znajduje jakaś rzecz to Pan(i) tez ci mówi - "gdzieś to jest poszukaj". -
Mam pytanie? Do manetki gazu dochodzą dwie linki jedna ma regulację, druga nie ---do czego służy druga linka bo nie chce mi się specjalnie ściągac obudowy, a z tego co pamietam to tylko jedna pociąga za przepustnicę.
-
Masz dylemat typu: czy kupić połówkę i wypić do połowy czy ćwiartkę i do dna. Moja rada jest taka. Skontaktuj się z Panem Markiem Koterskim i opowiedz mu o tym---może po twoich komicznych pomysłach zdecyduje się nakręcić kolejny film o Adasiu Miauczyńskim- tym razem z Toba w roli głównej. Zaśmiecasz forum. Ale prowokację możesz sobie zaliczyć in plus. Nawet mnie zmusiłeś do zabrania głosu chociaż post z samej natury jego treści jest debilny.
-
Zdław w sobie takie pomysły. A jak nie potrafisz to po zakupie R1 ściągnij fajki z trzech cylindrów. Jeden sobie zostaw. Będzie "prawie" jak komar.
-
Hmm...czy warto zmieniać na oryginały? To sprawa gustu a o nim się podobno nie dyskutuje. Ja osobiście wolałbym oryginały - bo co to za przyjemność z jazdy, kiedy wyje ci taki komin.Zero. Dla mnie im ciszej tym lepiej. Zawsze dziwili mnie ludzie , którzy wydają niemałą kasę na drogie głośne tłumiki. szkoda zachodu- lepiej w ogole je ściągnąć - efekt młockarni gwarantowany. Ale to jest tez związane z typem motocyklisty tzn. czy kupił moto,żeby sobie pojeździć dla własnej przyjemności, czy kupił po to , aby inni mu zazdrościli na co go stać (muszą go przecież juz z daleka słyszeć).
-
Głośna jedynka Kawasaki ZX-10 `89
tomprz odpowiedział(a) na tomprz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Nie bardzo rozumiem---jak krócej --przeciez ja poruszam sie w mieście (głównie) a nie po torze wyścigowym.