michorg

pytanko jeszcze - od którego roku X11 ma silnik na wtrysku?

Witam szanownych X-maniaków. Co prawda nie dosiadam jeszcze X ale bardzo powaznie o nim rozmyslam i z dreszczykiem na skórze czytam każde słowo w tym wątku. Obecnie mam ST1300 i na przyszły sezon chciałbym kupić drugi sprzęt do polatania wieczorowego, wkołokominowego, bo kredens Pan European wybitnie do takiej jazdy mi nie pasuje. Jestem zagożałym fanem Hondy, żadna inna marka nie wchodzi w grę. Rozważałem przez jakiśczas CB1300 ale jednak designersko do pięt nie sięga elevence. Decyzja została podjęta, pozostało tylko skompletować fundusze. Pozdrawiam serdecznie

ze wZględu na różnorodność maszyn uczestniczących jechaliśmy drogami asfaltowymi. Na Litwie, Białorusi i Rosji - drogi bajka. Na ukrainie katastrofa, ale dało się przejechać. Zapisy na tegoroczny rajd będę od 15 czerwca do 15 lipca. Termin wyjazdu - 29 sierpnia.

A nie myślełeś o ST 1100? Za te pieniążki już spokojnie znajdziesz fajny sprzęcik.

Do wyjazdu jeszcze sporo czasu więc można na spokojnie wszystko przekalkulować i dobrze się przygotować. Warto zajrzeć na nową stronę: www.rajdkatynski.net oraz na forum: www.rajdkatynski.net/forum/index.php gdzie można znaleźć wiele przydatnych informacji. Byłem w zeszłym roku i w tym też mam zamiar, tym razem z Pasażerką. Może ktoś jeszcze ma ochotę? Rajd odbędzie się w dniach 29 sierpnia - 14 września, zapisy (jeszcze nieoficjalnie) od 15 czerwca do 15 lipca.

Moja pierwsza miłość - YAMAHA XV 500 SE, potem Shadow VT 1100 obecnie, STX 1300

No i stało się :) po jadach próbnych dzieki życzliwości znajomych decyzja zapadła i od kilku dni w moim garażu mieszka wiśniowiutka STX 1300. Dzieki wszystkim za pomocne opinie :biggrin:

potrzebuję motocykl na długie trasy, chcę trochę pojeżdzić po krajach europejskich więc z reguły asfalt ale nie jestem też zwolennikiem "zamykania szafy", myślę, że na autostradach 140 - 160 km/h to max czego potrzebuję. dzieki za linki do artykułów - sporo informacji. Przymierzałem się ostatnio i do FJR i PE i stwierdzam, że na Hondzie było wygodniej zarówno mi jak i mojej pasażerce - niemniej była to tylko przymiarka "na sucho" na postoju, czy mozna to uznać za obiektywną ocenę? czy w czasie jazdy ma się dużo innne odczucia? Nigdy nie prowadziłem jeszcze takiego motocykla, do tej pory jedynie choppery...

Jak w temacie. Przymierzam się do zakupu dużego turystyka. waham się mocno między FJR1300 a ST1300. Proszę poradźcie - jakie są zasadnicze różnice między tymi motocyklami? Jakie wady? Jakie zalety? Zarówno w aspekcie technicznym jak i praktycznym. Jakie słabe i mocne strony? Chcę kupić motocykl, nowy, nieużywany. Wdzięczny będę za wszelkie opinie.

Dostałem takiego maila od x.Zalewskiego: Korekta programu TVP Polonia PONIEDZIAŁEK 14.07.2008 TV Polonia 21:05 Nasz reportaż - Ojców naszych starym szlakiem; STEREO, Dla małoletnich od lat 7 02:50 Nasz reportaż - Ojców naszych starym szlakiem; STEREO, Dla małoletnich od lat 7 WTOREK 15.07.2008 TV Polonia 13:00 Nasz reportaż - Ojców naszych starym szlakiem; STEREO, Dla małoletnich od lat 7 to chyba wiarygodne informacje, czy ktoś to będzie nagrywał? ja nie mam możliwości a chętnie kupiłbym płytkę z nagraniem.

okej :] zatem nie trzymajcie kciuków tylko chlapnicie browara w tej intencji !! Jak najczęściej !!! ;)

Wpisowe poszło :biggrin: na dniach wiozę dokumenty do Pana Komandora bo pocztą już nie zdażą dojść. Teraz tylko trzymajcie kciuki żebym zdążył do września wymienić ten cholerny rozrząd bo inaczej pojadę rowerem :buttrock:

W dniu wczorajszym okazało się, że mój wyjazd stanął pod znakiem zapytania, w moim motorku trzeba wymienić rozrząd a mój, już przez Danię nadszarpniety trochę budrzet może nie udźwignąć nieplanowanego wydatku rzędu 1700 zł... zdechł pies... ;)

Witam! Mam VT 1100 z 1987 roku - to już "nowy" model. Ostatnio podczas podróżowania autostradą po Niemczech, z plecaczkiem i bagażem (razem jakieś 200 kg obciążenia) z prędkością około 150 km/h zaczęły mi klekotać zawory (tak mi się wydaje). Wiem, że nie ma tu powodów do dumy ale napiszę jak było: zajrzałem do oleju, a tam... suuusza, centymetr pod miarką (mierzone patykiem), sprzęt miałem zalany półsyntetykiem 10W40, nie miałęm oleju w zanadrzu, pojawił się kolega na Harleyu i poratował, wlałem jakieś 750 ml ale mineralnego - doszedłem do wniosku, że lepiej jechać na mieszance niż na żadnym, ze do domu było daleko to po drodze dokoptowałem jeszcze torche (jakieś pół litra) półsyntetyka samochodowego i jakieś pół litra półsyntetyka motocyklowego, wiem że to raczej nienormalne ale musiałem jakoś do domu wrócić, oczywiście sprzęt był oszczędzany jak tylko było można, do domu dojechaliśmy bez problemu, sprzęt chodził dobrze, sprzęgło też, mocy też nie stracił. Pozostało tylko klekotanie w przednim cylindrze. Teraz zalany jest Motulem 3000 20W50 niestety nadal coś tam klekocze, to jest w sumie bardziej cykanie niż klekotanie ale wczesniej tego nie było. Pytanko moje - czy to zawory czy może być coś inego? W tym silniku chyba jest już chydrauliczna regulacja ale czy w takim przypadku jest możliwa regulacja regulacji? Co z tym robić? Przebieg na zegarze to jakieś 35 tyś mil.

Po Rajdzie Czarnieckiego jestem zdania, że z tą ekipą pojechałbym na koniec świata !!! Narazie motorek się sprawdził więc wszelkie wątpliwości się rozwiały. Jak tylko odkuję się trochę po Danii też się zapisuję !!! Nie ma bata, żeby ten rajd pojechał beze mnie !!! :D

Jestem tego samego zdania co Koledzy ze Szczecina !!! Rajd był fenomenalny !!! Ludzie wspaniali !!! Ks. Zalewski nie pomylił się, czuję, że ta wyprawa otworzyła mi oczy na wiele spraw i w kwestii moralnej i patriotycznej. Swoją drogą obeznanie Księdza z historią, opowieści, dbałość o szczegóły... normalnie rispekt !!! Motorek się sprawdził, zatem myślę, że na Rajd Katyński śmignę już w tym roku. Jeżeli organizacja będzie taka jak teraz to warto pojechać pod każdym w względem.

Helou Chłopaki! Jak już pisałem wczesniej razem z ekipą (12) dojedziemy w piętek wieczorkiem, myślę, że koło 20.00 powinniśmy być w Pelplinie. Mój telefon 606 962 231, wasze już zapisałem. rrrrany.... już mnie nosi... a jeszcze dwa dni w robocie... :biggrin:

kryterium podziłu na grupy jest przedewszystkim zasięg motocykla na jednym baku oraz preferowana przelotowa. jeżeli chodzi o prędkość to maxymalna - taka żeby nie łamać przepisów, minimalna - wydaje mi się że nie mniej niż 80 km/h grupy będą 10 osobowe. ja też już nie mogę się skupić na niczym, zasypiam i budzę się z myślą o rajdzie, graty do spakowania już dawno leżą poukładane na stole i tylko przekładma je z kupki na kupkę, jeeeeejjjj.. ale będzie jaaaazdaaaa :P :crossy: :lalag: superancko, zatem grupka pewnie będzie większa niż 11 maszyn ;)

moje plany uległy nieco zmianie, ze względu na pracę będę wyjezdzał dopiero w piątek po południu z grupą z Siennicy (okolice Warszawy) o 15.00, będzie nas około 11 motocykli, gdyby ktoś chciał się podłączyć to szczegóły na priva. na spotkanie przedwyjazdowe w niedzielę niestety nie mogę się stawić, praca, szkoda, ale myślę, że w czasie wyjazdu nadrobię :) do zobaczyska Ludziska !!! już liczę godziny :P

no to gites !!! do zobaczyska zatem na starcie :icon_exclaim:

Tegoroczny Rajd Katyński planowany jest w dniach 30 sierpnia (sobota) - 14 września (niedziela). Zapisy będą przyjmowane od 1 do 30 czerwca, wpisowe 700 zł (w tym koszty wiz, ubezpieczenia, częściowo wyżywienia, zniczy, kwiatów i pamiątek). Ja już praktycznie jestem zdcydowany, o ile motór nie rozpadnie mi się po "Rajdzie Czarnieckiego" :biggrin: Czy z szanownych forumowiczów ktoś by reflektował na wyjazd?

Nie miałem takiego sprzęta ale znakm pare osób co mieli... sprzedawali szybciej niż kupili...sprzęt faktycznie na niedzielne wypady i to w takie rejony gdzie mozna łatwo skołować lawetę :bigrazz: jak nie elektryka to mechanika, szczegółów nie znam ale też nie chciałbym przytaczać cytatów z rozmów po tych "niedzielnych wojażach"... Moja opinia jest taka - zamiast do Savage'a dokładać ten 1000 zł to lepiej odrazu dołożyć i kupić Virago 535 albo Shadow 500, jeżeli mierzymy w tych pojemnościach. Z innej strony, już z własnego doświadczenia wiem, że te 500-tki szybko stają się za ciasne, więc może lepiej poszukać czegoś w okolicach 700-750 ccm - nie ma co bać się pojemności, różnicy w prowadzeniu tych motocyki praktycznie się nie odczuwa. Sam zacząłem od XV 500 SE ale praktycznie po miesiącu przesiadłem się bezproblemowo na VT1100. Temat pod rozwagę. Pozdrawiam

Jak w temacie, wydaje mi się , że od modelu Spirit też będzie pasował. Gdyby ktoś miał, albo wiedział kto ma - będę wdzięczny. tel - 606962231 mail: [email protected], gg: 3707329 lub wiadomość na priv.

Witam! Mam nóż na gardle trochę bo niebawem wyjazd za granicę z Plecaczkiem i bagażem a tu amorki zdechły na amen. Pytanko mam - czy w Hondach VTX 1300 i VTX 1800 są takie same amorki jak w VT 1100? Chodzi o rozstaw mocowań i twardość. Nigdzie nie mogę namierzyć oryginałów do Shadowa a do VTX znalazłem dwa komplety. POMOCY !!!

Ja z Plecaczkiem będziemy dolatywać w czwartek na wieczór dopiero (robota) od Warszawy, szkoda, że na forum jest nas tak mało :icon_razz: