Tomek77

Czy ktoś sie orientuje czemu w katalogach części online nie ma mojego modelu - Kawasaki GPZ 500S z 2003 roku model EX500-E9, może to nie jest wesja na rynek europejski? Może ktoś ma GPZ z 2003 roku? U importera kawasaki powiedzieli, że końcówka numeru VIN nie pasuje na wersję europejską. Więc jak skutecznie dobierać części, a kod kolorów?? :bigrazz:

Lukas to badziewie, przynajmniej do ciężarówek robi kiepskie klocki i okładziny, to pewnie do motocykli też.

Ja dziś kupiłem na MWB kurtkę Retbike Basic, zobaczymy co jest warta, bo cena rewelka a i wykonanie na pierwszy rzut oka niezłe.

Dzięki, bardzo mi pomogliście

To mi wygląda jak pochłaniacz par paliwa jak w samochodach osobowych

A jesli mam olej w sprayu to jak grubo pokryć filtr tym olejem??

Poradźcie mi jak się nasącza filtr powietrza gąbkowy, ile oleju ma być na filtrze, czy tylko z jednej strony się go nasącza czy z obydwu.

Własnie zastanawiam sie czy ten zbiorniczek wyrównawczy to nie jest przypadkiem przelewowy. Przewód, który do niego dochodzi znajduje się ponad zaworkiem w korku wlewowym do chłodnicy, to tak jakby nadmiar płynu, który wydostanie sie pod woływem cisnienia w układzie miał sie tam dostać. Miałem taki sam przypadek w Toyocie i w polonezie. Tą pierwszą prawi zatarłem bo myslałem że jest jeszcze płyn w zbiorniczku "wyrównawczym". Może ktoś wie jak to jaest z tym naprawdę??

Dzięki, szkoda że ten temat sie ruszył jak jush wymieniłem termostat :crossy:, a zdejmowałeś może pokrywy gaźników? jestem ciekaw czy mam pokrywy od 50 KM czy 60KM, czy masz tam od spodu takie wybrzuszenie jakby kółko poprzecinane na cztery części wysokości około 2 mm

Silnik w moim GPZ nie jest oporny w niskich temp fakt im zimniej tym dłużej sie nagrzewa ale nie ma problemyu z odpalaniem. Wyreguluj dobrze gaźniki i zadbaj o aku

Mam ten sam problem, myslałem, że to termostat i kupiłem nowy, ale nowy i stary otwierają się identycznie w tej samej temperaturze. Wywaliłem kasę i nie wiem czy cos się zmieni, jeszcze nie odpalałem giepezetki po wymianie termostatu. Jak bedziesz miał jakies spostrzeżenia to daj koniecznie znać. Pozdrawiam

Dzięki za szybką reakcję, rozwialiście wszystkie moje watpliwości

Napiszcie czy ten filtr powietrza nadaje sie do czyszczenia czy nie. Jast to filtr powietrza do Kawasaki GPZ 500 http://www.bikepics.com/pictures/756671/ http://www.bikepics.com/pictures/756672/

Napisz mi Piotr czy filtr powietrza w GPZ 500 z 2003 roku, który wygląda nie jak gabka tylko jak futerko z krótkim włosiem tez sie czyści i nasacza olejem czy wymienia.

piszesz "gąbkowy" - czy to znaczy że wygląda jak tradycyjna gabka czy futerko?

Powiedzcie mi czy filtr powietrza w GPZ 500 też się czyści? Filtr od strony silnika ma siatkę metalową a od strony puszki cos jakby futerko.

Proponuje Ci Kawasaki GPZ 500s, nie przekracza 5l/100km, ale ja nie jeżdże ani szybko ani ostro, tak do 7000 obr/min a zdecydowanie częściej mniej. więc ile to Twoje cacko poleciało??

Kawasaki GPZ 500S

A powiedz mi gdzie kupiłes termostat?? Szukam do GPZ 500, bo mi z kolei nie łapie temperatury w czasie jazdy.

GS-a Ci szczerze odradzam, szukaj raczej coś chłodzonego ciecza, poza ty owiewka to podstawa, powyżej 140 zmiecie cię z moto i zamiast przyjemności z jazdy będziesz odczuwał tylko wiatr. Wiem co mówię, tesh zastanawiłem sie nad GS-em i dzięki przypadkowi kupiłem GPZ z 2003 roku i nie żałuję. Pozdrawiam

W moim GPZ 500 tesh jest taka mgiełka we wzierniku oleju, podobno kawasaki jush tak mają, szczególnie jak stoi w wilotnym garażu. Nie przejmuj się tylko na wiosnę wymień olej.