Tomek77

Witam wszystkich po długiej przerwie. Z dumą chcę się Wam pochwalić moim nowym nabytkiem, otóż własnie nabyłem pięknego Fazera 600 z 2002 roku w kolorze niebieskim. Poprzednio śmigałem GPZ500s `03. Z racji mojego wzostu muszę trochę maszynę obniżyć, powymieniać płyny,świece, filtry i byle do wiosny.

Wersja z jedną tarczą to wersja zamknięta. Po 98` były dwie tarcze z dwutłoczkowymi zaciskami. Moje działaja rewelacyjnie Pozdrawiam i życze przyjemnego użytkowania GPZtki Jeśli to ma być pierwsze moto a później coś mocniejszego to proponuję CBR 600, nie koniecznie najnowszy model. Gdbym ja był Twojego wzrostu jeździłbym czyś takim (mam tylko 158cm). CBR 600 nie jest taka straszna jak się wydaje, ostatnio maiłem okazję pyrtnąć się cebrą i jeśli nie kręcić jej po obrotach to jedzie jak GPZ a orzy tym łagodniej oddaje moc w niskim zakresie obrotów i jest stabilniejsza i chyba nwet lepiej wyważona. Ale jeśli chcesz mieć spalanie 4,5 l/100km i sprzęt na kupę lat to bierz GPZ. Pozdrawiam

Dosiadam cos takiego i jestem bardzo zadowolony, najdłuższa moja trasa to 120 km w ciągu jednego dnia, to nie wyczyn ale przyjemnie było. No ale jeśli spodziewasz się osiągów sześćsetki to kup coś innego, dla mniewystarczy GPZ. Pozdrawiam

ubawiłem sie :icon_twisted:

Nie mogę ściągnąć tej instrukcji

Jeśli ten penzoil jest do filtrów powietrza to jak najbardziej się nada, spryskaj nim filtr równo i dokładnie, ale nie przesadzaj żeby nie ciekło. A serwisówka by mi się bardzo przydała. Jeśli ten penzoil jest do filtrów powietrza to jak najbardziej się nada, spryskaj nim filtr równo i dokładnie, ale nie przesadzaj żeby nie ciekło. A serwisówka by mi się bardzo przydała.

Kawa kawie nierówna, a uzytkownicy GPZ 500s jakoś nie narzekają na awariejava script:emoticon(':biggrin:', 'smid_19') :biggrin:

Spróbuj Kawaski GPZ 500, mozna tanio kupić a w eksploatacji jest bardzo tani, mało pali, materiały eksploatacyjne tesh tanie, wygląda jak ścigacz. Ja taki mam i szczerze polecam każdemu początkującemu.

To nastepnymrazem dobrze obejzyj motorek zeby jush nikt sie zCiebie nie nabijał. ;)

A dlaczego chcesz ominać GPZ?? myslisz że jest gorszy od er5?? napewno jest ładniejszy i ma bardziej sportowy wygląd. GS'a owszem omijaj bo przestarzała konstrukcja, a GPZ wciąz aktualny i ta niezawdnośc.

No ładnie, a ja dziś zamówiłem Motula 5100 10W40 do GPZ 500, myslicie, że da radę w gorące dni??

Przymierz się do GPZ 500S, jest bardzo przyjazny, ekonomiczny i ma sportowe zacięcie.

Zawsze możesz kupić GPZ 500s, spokojnie schodzi poniżej 5 l/100, ale ma tylko 60KM. Mnie narazie wystarcza.

Pierwszy był MZ ETZ 150 potem 250 w międzyczasie jakieś Junaki Jawa 350 i kilka innych wynalazków np MZ 250 Trophy i wreszcie pierwszy japoniec Kawasaki Z 400J, a po dłuuugiej przerwie GPZ 500 z 2003 roku - to jest sprzęt :) Z ta skrzynia nie było tak źle, ja miałem Rometa Kadeta zarzuciłem tam silnik z 3 biegową skrzynia i żaden romet nawet ten 205 z czeskim silnikiem nie dawał rady :D. To były czasy....

Filtr nasączyłem tak aby był równomiernie i dokładnie pokryty olejkiem, a wcześniej umyłem w purze uniwersal, piana była konkretna i myłem tak długo że stracił zapach smarów. Mam nadzieję, że to tak sie właśnie robi. Filtr nasączyłem tak aby był równomiernie i dokładnie pokryty olejkiem, a wcześniej umyłem w purze uniwersal, piana była konkretna i myłem tak długo że stracił zapach smarów. Mam nadzieję, że to tak sie właśnie robi.

czy w każdym moto jest to dziesiąty znak??

No właśnie. Dzisiaj mój klient opowiadał jak Star w jego firmie zrobił 700 tyś. km bez remontu kapitalnego tylkodlatego, że bardzo rzadko był gaszony.

A czy w GPZ 500s też jest pozycja z wolnym wypływem paliwa? Mam ON RES i OFF, czy RES jest też podciśnieniowo otwierane??

Jeśli masz biały dymek po puszczeniu gazu to zużyte są uszczelniacze trzonków zaworów, może te które założyłeś były kiepskiej jakości i dlatego znów bierze olej przez nie. Przez pierścienie gdyby brał to dymił by cały czas albo chociaż byłoby czuć spalany olej na każdych obrotach.

Ty weź się zatanów co piszesz, pomiaru cisnienia zawsze dokonuje sie na otwrtej przepustnicy, a przy wtrysku dla Twojej wiadomości też jest przepustnica, w dieslu nie ma. Zdziwiony?? Sorki, rozpedziłem się. Yool jush to napisał, ale nerwy mnie poniosły.

Te żarówki żarnikowe nie maja nic oprócz zbliżonej barwy wspólnego z ksenonami. Jaeśli chcecie niebieskie i dobre światło to polecam żarówki Helli. A co do 90/100W to już wszystko zostało napisane - szybko niszczą odbłyśnik i mają znacznie krótszą żywotnośc.

kup te z allegro, ja mam taki sam problem w GPZ 500s '03, kupiłe używkę, która wygląda jak nowa. Najgorzej było przy ostrzejszej jeździe, coś waliło jakby chciało się urwać. Mam nadzieję to to był tylko luz na tym zabieraku. Pozdrawiam

czemu radzicie młodemu człowiekowi żeby łamał prawo, później dziwicie się, że młodzi ludzie to bandziory. Jak masz 16 lat to kup sobie takie moto na którym będziesz mógł legalnie jeździć, reszta już zależy tylko od Twojego rozsądku. Może jakaś włoska 125 to naprawdę śmiga.

Tylko że nigdzie nie ma logo NINJA a niemieckich dokumentach jest że był sprzedany przez niemieckiego dealera kawasaki i typ EX500D, a szukając tego modelu na stronie kawasaki są EX500R i model D9 a Nie E9. Może ktos ma kawę z tego rocznika i w tym malowaniu...

z tyłu :crossy: sprawa jest poważna