ks-rider

Siemka ! Do pielegnacji skory uzywam balsamu Effax - Louis'a 500 ml ca.6,5 €. po pieciu sezomach jest tego jeszcze pol opakowania a regolarnie pucowane sa 4 kombi w sezonie. Textylne osobiscie oddaje do czyszczenia chemicznego, jest bardziej " delikatne " nie nalezy tylko zapomniec aby pozniej je zainpregnowac. Preparatow jest masa. :icon_mrgreen:

Moze dlatego, ze nie jest taki dobry jak sobie obiecywalo Kawasaki. Prowadzenie zadna rewelacja, ergonomia rowniez, aby jako tako sie prowadzil trzeba zamontowac kierownice superbike LSL i inna szybe i po tym tez jakos rewelacji nie ma, W starym modelu odkrecasz manetke a tu..... nic dopiero od 6500 rpm ogien. nie po to kupuje sie 1400 - tke aby trzeba bylo wachlowac biegami i nie miala odejscia z dolu. Moj kumpel w tym tygodniu jezdzil juz nowym modelem, mow, ze ten ma ogien i chodzi tak jak powinien. :crossy:

Wiaze sie drutem :banghead: Przekladasz pasek poprzed dwa, zawijasz o dolny i przekladasz srodkiem :bigrazz:

Hej ! to disiaj dzieki forum dowiedzialem sie, ze NSR 125 uzalicza sie do przecinakow :banghead:. no jakby nie bylo, dobrze wiedziec :bigrazz: :D

Kris, spokojnie, :banghead: to juz bylo z tym przypieprzeniem sie co do przebiegu testow, najwiecej krzyczeli Experci ktorzy zadnym z nich nigdy nie jezdzili ale wiedza najlepiej, he, he :bigrazz:

Horneta 600 bez problemowo da sie zdlawic do 34 KM i jest to najlepsze wyjscie :)

Naprawde dziwne pytania zadajesz :) :D

Mowie o tylnej oponie to raz, jezeli Ty zamykasz przednia opone w tuchu punlicznym to po prostu mi ie zal. Nie mam ambuicji jezdzic na torze, jest mi wiadomo, ze aby zamknac przednia opone na torze potrzeba " troche " umiejetnosci a waga motocykla kolego nie ma z tym raczej nic wspolnego. Sa tacy ktorzy zamykala przednia w typach o ktorych Ty powiesz, ze to niemozliwe. :icon_exclaim: :icon_exclaim:

Widzisz moze jest to potraktowane polska mentanoscia, ze wiekszosc ludzi podnieca sie wlasnie ta predkoscia i moca, bo Hayka jest najszybsza wiec najlepsza. jezdzilem obydwoma, zdecydowalem sie na XX. jak sie wiszi tylko silnik i nic pozatym to ayka na pewno bedzie lepsza, XX ma nieco inne zalety a to, ze jesz nieco wolniejszy nie znaczy w ogole, ze jest gorszy. ZX12R tez mialem przyjemnosc ale tej w tym motocyklu nie zaznalem, nie lezal mi od samego zajecia miejsca za kierownica. Tescik zrobilem ale to nie byla maszyna dla mnie. O czym to swiadczy, ze nie kazdemu ten czy inny motocykl czy lezy, czy pasuje. Mnie ciekawila by inna kwestia, ilu z Was kupujac motocykl sprawdzilo jego ergonomie lub ergonomie motocykli z tej samej grupy. Wypowiedzi typu gdy sie wstawi to i to to mozna Hayke objechac. Z mojego doswiadczenia wynika, ze objezdza sie tylko tych ktorzy nie potrafia jezdzic a maszyna z regoly nie gra roli. Specjalistow od prostej ktorzy przed kazdym zakretem daja w klocki, (chyba wadomo o co chodzi ) jest wielu a ich opinie mozna o kant d**y rozbic. :icon_question:

Szramer tak wlasciwie to o czym my tu rozmawiamy ? o seryjnych czy o egzotach ? Zadna z wymienionych nie zostala do tego zaprojektowana co najwyzej zaadaptowana. Na 1/4, 1/8 mili jakos nigdy nie widzialem seryjnej , moze nie po tych imprezach / zawodach sie szwendam. :icon_exclaim:

Powiedzil kto ? A " widzenie " jest subjektywne panie dyrektorze. nad przerabianiem olowiu / piasku w zloto pracuja juz pare tysiecy lat i dalej nic :icon_mrgreen: Testy tego g**na nie wykazaly zupelnie nic ani w ruchu praktychnym ( na ulicy ) ani w labolatoruum. Rownie dobrze mozna natrzec auto mascia na szczury i dolac oleju rycynowego efekt bedzie taki sam. Ojciec dyrektor sprzedalby pewnie i swoja babcie aby znalazlo sie wystarczajaca ilosc jeleni ( niekoniecznie na rykowisku ) aby zapewnic mu dodtateczne przychody. Wiadomo wiara przenosi gory, wierzcie dalej w bociany przynoszace dzieci :crossy: :crossy:

Wiesz to ze cos jest uzywane przez kogos tam czy przez jakas tam grupe o niczym z regoly nie swiadczy. Choperowcy gdyby mogli jezdziliby w ogole bez helmow / kaskow, wiekszosc z nich preferuje w ogole " Braincap " Obojetmie jaki helm integralny bedzie zawsze lepszy od helmu typu Jet o Braincap'ach nie wsppomne. O jakim typie mowisz ? ( Tyczy sie wypowiedzi wyzej ) :buttrock:

Nitro nie jest taki zly, jest bardziej markowy i lepszy niz dalekowschodnie..... zadnych uzywak ! Nie wiesz ile lat ma helm i ile razy spadl z wysokosci X naruszajac skorupe. ;)

Krawcu powiedz nam wiec czym sa te wymienione przez Ciebie modele ? i w jakich zawodach jezdzily ? To, ze w/g Ciebie ani ZX 12 R ani Hayabusa nie sa sportowymi turytykami jest zupelnie inna bajka, do czego te motocykle zostaly stworzone na tor ? Z waga ponad 230 kg ? :bigrazz: :)

Mi osobiscie sprawdza sie to co pisze Motorrad. Zobaczymy co przetestuja üprzed tym sezonem ? :banghead:

Dobra przyznaje sie tez mam SIDI ktore najlepiej jednak nadaja sie na Supersporta :wink: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed0f0685f67fbc5f.html :cool:

020 to bardziej turystyka niz spoort, w wypadku BT 014 odwrotnie. Moja " K " byla w nie obuta wiec szkoda bylo je na smietnik wyrzucac a na forum myslano, ze doplace aby ktos je wzial :buttrock: wiec zostaly. :buttrock:

Mimo, ze nie mam przekonania do BT 014 ale na suchym spisuja sie jak na razie dobrze, zobaczymy jak bedzie w harz'u podczas Kwietniowego czy Majowego wypadu. W zeszlym roku zamknalem tam Z6 wcale nie przeginajac paly. :icon_mrgreen:

Pytanie wiec ile co niektorzy chca docierac te opony ? Przy 200 km to juz chyba naprawde sa dotarte. Moje BT 014 zamknalem przy 80 km oczywiscie stopniowo, wiec juz po 80 km byly dotarte, he, he. zwykle robie to ba zjazdach i wjazdach na autostrade stopniowo zwiekszajac i przechyl i predkosc. http://picasaweb.google.pl/ksrider/MojeWla...510358116340770 :)

Powyzej 1000 ccm to juz kolego nie sport tylko sportowa turystyka a to juz nieco inna bajka. powiedzial kto ? Z tym sie zgodze, bo to jest sprawa indywidualna. Wytlumacz o jakim bolu mowisz i jak to boli, bo z tego co ja wiem to nowoczesne silniki przy 2000 rpm swobodnie daja sobie z tymi obrotami rade. :icon_razz:

Taaaaaak zwlaszcza boki :) W niemczech zaleca sie 200 km. :)

moja opinia o F - Fehler ( feler / blad ) I - in ( we ) A - allen ( wszystkich ) T - Teilen ( czesciach ) F - Fahr ( jezdzij ) I - immer ( zawsze ) A - am ( w ) T - Tag ( dzien ) :icon_evil:

Wbij w wyszukiwarke RANKING i mouze cosik znajdziesz, samego opisu nigdy nie wstawialem ale test jest raczej neutralny. Oczywiscie znajda sie glosy ktore powuiedza, ze BMW bo Niemcy testowali ale nawet jezeli zezniesz to pod uwage i to wyniki japoncow beda wiecej niz obiektywne. W obecnym rankingu Hayabusa zajmuje 6 miejsce, zaraz za nia jest ZZR 1400 roznica 2 punktow na 1000 mozliwych. Sa to jedynie suche dane. Osobiscie nowej Hayabusy nie prowadzilem, moze w Maju, ZZR jest jak dla mnie troche dziwny pod wzgladem prowadzenia, niemniej kumpel bardzo sobie chwali. Stara hayka jest jak dla mnie o wiele lepsza i wygodniejsza w prowadzeniu, ustepuje jednak w porownaniu z CBR 1100 XX P.S. jest jeszcze watek " test potworkow " :)

Wiesz nie wiem kogo nazywasz tu gamoniem, najpierw naucz sie po polskiemu wyslawiac ja obcokrajowiec Ci to mowie. Pozatym ile w tej skorze czasowo jezdziiles. Morsy tez w zimie chodza plywac, i tez im nie zimno, mnostwo lasek chodzi w zimie zzielenialych z zimna z golym brzuchem pokazujac pepek z piercingiem, i glowe daje, ze zadna nie powie, ze jej zimno. Zimno jest relatywne, a skutki takiej jazdy wychodza niestety dopiero po 20 -30 latach - kumasz ? Gdybys ial troche pojecia o ciuchach to wiedzialbys, ze sa skory na gorace dni i na chlodniejsze, z perforacja i bez oraz z powloka niepozwalajaca nagrzania sie. :)

zadna - smietniki. Heidenau moze jedynie na Enduro czy crossa ale tez rewelacji nie ma. :icon_exclaim: