ks-rider

W Sobote mialem na glowie Arai'a Questa lezy gorzej niz do dupy. Arai - never ! :crossy:

Wez daj pokoj, do najblizszego toru cross mam kolo 80 km do nastepnego chyba 130 km - dla chcacego zaden problem. Tor do Ciebie nie przyjdzie, jezeli za daleko, to znaczy, ze Cie nie pociaga. Ze Szczecina do Rosowka / Kolbaskowa masz w zaleznosci chaby 25 km. :crossy:

Generalnie fotelik dla dziecka - nowy kosztuje u Louis'a 219,- € wiec nie ma síe co dziwic. :crossy:

To Stunter 13 ma juz mistrzostwo swiata ? To ile torow w/g Ciebie mialoby byc w okolicach Szczecina ? :crossy:

Bylo by dobrze, niestety w PL nie obowiazuja niemieckie przepisy, a szkoda. :crossy:

Taki lajf. Tory motocross'owe sa, tylko moze nie w Twoich okolicach. :crossy:

Jestem pelen podziwu dla polskich osrodkow egzaminacyjnych i ich decydentow ! Biedne niemieckie osrodki egzaminujace ( TÜV ), nie posiadala wlasnych placow, biedacy, a jakos ogarniaja egzaminowanie, a potrzebuja na nie znacznie wiecej miejsca. Sie chce, to sie znajduje wyjscie, sie nie potrafi, to sie wynajduje problemy i zalamuje rece. :crossy:

Do wieku 7 lat z predkoscia do 40 km/h, powyzej 7 lat, prawo polskie nic wiecej nie przewiduje. Warto jednal pomyslec o siedzeniu dla dziecka, niestety tanie nie jest. np. http://www.ebay.de/itm/Kindersitz-fur-Motorroller-Motorrader-TOP-/261104693254?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3ccb0d7006 :crossy:

Jestem juz w Koeln, hotel ujdzie, szkoda,ze nikogo z forum tu nie bedzie. .

Widzisz, rozmowy nie kupuj 600 mialy miejsce przy szkoleniu 8- mki i jazdy pod gorke. Zmienia sie szkolenie zmieniaja sie rozmowy. W kazdym razie ja licze na to, ze wiekszosc mlodych adeptow nie bedzie przynajmniej lamac zasad jazdy bez karty woznicy. :crossy:

Po czesci masz racje, ale nie tak do konca. Gdy dostaej kursanta czy kursantke ktory /a nigdy niemiala stycznosci z motocyklami to najpierw zaczynam od 125 - ki. dopiero gdy widze, ze zaczyna z lekka ogarniac temat zostaje przesadzony /a na czy to 500 czy to 600 ( 25 kW = 34 KM ). Gdy juz radzi sobie z 34 KM zostaje przesadzony na np 78 KM czy to 109 KM Wierz lub nie ale kursantowi nigdy nie jest obojetne na cztym bedzie zdawal egzamin ( wrecz idwrotnie ) Pytanie tylko jakie wymogi stawia przed kursantem egzamin ? Konrad, da rade zaczac ale nie jest to optymalne pedagogicznie i mentalnie. Za duzo respektu do maszyny blokuje nauke i postepy w nauce, ale o tym sam dobrze wiesz. Spoko, nic takiego nie bedzie mialo miejsca, pytanie tylko czy kursant bedzie na tyle zdyscyplinowany i bedzie stosowal sie do polecen szkolacego. Do wprowadzenia tego jestesmy jeszcze daleko. :crossy:

Fot nie porobie, ale mozesz byc, ze pokameruje, zwlaszcza w perspektywie zabiej :icon_mrgreen: :crossy:

Limo, niestety tak ne jest, bez wiedzy teoretycznej potrzebujesz znacznie wiecej czasu aby dotrzec tam, gdzie osoba z ta wiedza sie znajduje, o wyeliminowaniu bledow nie wspomne. :crossy:

Mozna, mozna tylko wtedy prawa manetke nalezy objac lewa dlonia :icon_mrgreen: No musze tu stanac w obronie Wacka, zamkniecie przepustnicy jest hamowaniem jak by na to nie patrzec. A co do techniki pokonywania winkli to jest ich kilka :icon_mrgreen: , ma sie rozumiec, ze zalezy od szkoly i zrodel ksztalcenia sie szkolacego dadz jego wlasnych obserwacji :icon_mrgreen: Inna bajka, ze wacus nie powinien byl sie tak do Ciebie odezwac :icon_mrgreen: :crossy:

Tak to jest jak startujesz na zawodach dragster'ow, tyle, ze tam pnaciskasz guzik i otwiera Ci sie spadochron, reszta juz pikus. :icon_mrgreen: :crossy:

Roznica miedzy US a EU jest taka, ze jak w USA ( helm bez homologacji / atestu ) w czasie wypadku peknie czy zlamie sie nie tak jak powinien, to skarzysz firme i dostajesz miliomy $. Gdy taka sytuacja zdarzy sie w EU z helmem majacym homologacje EU ( wszywka z litera E1 [ Niemcy ] ) to napisza Ci, ze sorry, i mozesz sie w doopslko pocalowac. Schuberth najprawdopodobniej zrobi service za free, jak bedzie z innymi helmami znk zapytania. Nie zastanawial bym sie wiec w przypadku Shuberth'a tylko kupowal, service notabene maja rewelacyjny ! :crossy:

Siemka ! Wybiera sie ktos na Intermot do Köln w ta Sobote 06.10 ? :crossy:

No to teraz pojechales :icon_mrgreen: Scigacz jako argument :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: Tam kazdy o 09:00 rano robi chicken strings 2 cm od kranca opony a w nastepnym poscie o 09:15 z przed kompa juz ja zamknal :icon_mrgreen: ba nawet foty wkleic potrafi. Same miszcze tam siedza, dla poprawienia humoru mozna wejsc i poczytac :icon_mrgreen: :crossy:

Ta, tylko za 200,- € musisz zakupy zrobic ! :crossy:

Mozliwe. nie pamietam juz czy ma klejone polowki bo bie zwracalem na niego wiekszej uwagi - kiepsko lezy na mojej bance. :crossy:

To moze wiec ustalimy pewne fakty. W jakim kierunku masz skrecona kierownice ( do ogranicznika ) gdy jedziesz te 25 km/h w prawo ? :crossy:

Jak widzisz na wlasnym przykladzie, to niestety za malo. Widzisz, gdybys czytal to bys wiedzial. A jezeli nie wierz, to wyprobuj praktycznie, moze do tego dojdziesz. :crossy:

Tak jak pisalem w Niemczech nie bedzie trzeba robic dodatkowego kursu, jak bedzie w PL moze wypowiedza sie osoby bardziej kompetentne w tym temacie niz ja. :crossy:

Jezeli lubi vibracje to bedzie zadowolona. To chyba jedyna bolaczka tego silnika, no moze poza pozycja, ale majac 40 che na karku nawet dla mnie nie bylo problemowe. :crossy:

Zmien motocykl, to najtansza opcja. :crossy: