ks-rider

To troche sie dziwie, ze na Kawie czules sie lepiej niz na Hayce. Ja mam 186 cm. Co mi przeszkadza w ZZR'rze to kat zgiecia nog w kolanach. Dla pewnosci, siedziales na ZZR czy na Gt ? :crossy:

Wilku, w Alpach coprawda jak dotad nie przezylem temp. nizszej niz 2,3 st.C, moze dlatego, ze termometr w moi moturz nie przewiduje nizszej. o zywiscie nie zsiadziesz lub nie zawrocisz, tyle, ze w Alpy z regoly zaden swierzak nie jedzie. tez sm igalem w zimie tyle, ze na zime mam zupelnie inny motur ( DR 350 ). Pozdro :crossy:

Januszm Oczywiscie, w przeciwnym wypadku bym tego nie pisal. Z Piotrem sie nie zgodze :icon_mrgreen: Hayka prowadzi sie nieznacznie ciezej niz " K " :crossy:

Jezszilem wszystkimi podobnymi z wyjetkiem nowej Hayki i wiem po prostu jak sie prowadza. W ZZR aby na codzien czuc sie na niej jako tako musisz wymienic kierownice na SBK. Co do filmiku to tak jak pisalem kloc na prosta, w winklach chlopaki na mniejszych pojemnosciach robia go jak chca. Sie ktos uprze to i Rocket'em III na torze pojedzie. W 2006 na torze Poznan bylo dwoch gosci na Haykach i jezdzili powiedzmy w polowie stawki, tyle, ze Hayka jest o niebo poreczniejsza od ZZR 1400. :crossy:

Konrad, trudno sie z Toba w tym przypadku nie zgodzic. Sekret sukcesu tkwi w duzym stopniu w oponach w jakie obuty jest motocykl oraz sam motocykl. O ile ktos ogarniety radzi sobie z maszyna o sredniej mocy ktora zna, tak podczas szkolonia niekoniecznie musi byc ta wlasnie konstelacja. Ryzyko jest i bedzie znacznie wieksze. Wszystko jest tez pieknie, dopuki wszystko przebiega jak sie zaplanowalo..... Wazne jest tez to co podczas szkolenia sie robi. :crossy:

Konrad sorry ale co innego deszcz w sezonie a co nnego poza sezonem, Fakt, ze jak sie jest napalonym jak szczerbaty na suchary to wszystko sie da. Proponuje przejrzec dzial wypadkow z wiadomym tematem i zaznajomic sie jak z regoly konczyla sie jazda poza sezonem. NA wszystko jest pora jak mawial moj ojciec, a szkolenie nie Zajac nie ucieknie a napewno bedzie bezpieczniejsze, a chyba o to tu chodzi. :crossy:

Januszm Napewno ZZR 1400 nie bedzie niczym przypominal XX 1100 ! Zupelnie inne prowadzenie - kloc nadajacy sie co najwyzej na palowanie po autostradzie i do niczego wiecej. Brak mu jakiejkolwiek porecznosci ! Z Hayka bedzie lepiej ale najblizczym bedzie BMW. I napoewno nie mowie tego jako fan BMW. :crossy:

BMW K 1200 S, jak Cie stac to K 1300 S :crossy:

Kurde mamy jakas odpowiedzialnosc czy nie ? W jakim ceju WORD'y MORD'y czy ZORD'y robie przerewe sezonowa ? Aaaaaaaa pewnie kasa im smierdzi i niechca jej zarobic. Jeden szkoly klada nacisk na to aby nie jezdzic w miesiacach chlodnych, bo opona jest niedogrzana i nie osiaga temperatury roboczej, przez co nie trzyma na nawierzchni co w praktyce powoduje uslizgi podczas hamowania a co za tym idzie szlif. Po to aby ktos inny wlasnie podczas tych miesiecy przepeowadzal szkolenia. Hmmmm, pytam sie wiec czy to z niewiedzy czy z wyrachowania, bo takie zachowanie napewno nie wskazuje na profesjonalizm. :crossy:

Przepisu niema a egzaminator ymaga, kurde, to jak to w koncu jest ? Aaaaaaaa kumam, egzaminator jest nad przepisami ! :icon_mrgreen: Autiwilk tak apropo, wystepujesz tu jako profesjonalista ale nie jest to profesjonalnie przeprowadzac szkolenia gdy wiadome jest ze temperatura nawierzchni nie zapewnie odpowiedniej / wymaganej przyczepnosci. Jest to narazanie szkolonego na obrazenia. :crossy:

Autowilk, Egzaminaorzy w PL sa na pewno rozni, Ci z ktorymi mialem ( nie ) przyjemnosc niestety nie znali sie na fachu. Szkolacy kat. A znali se na nim jeszzce mniej. O ile prawa noga na podnozku w pewnych sytuacjach i manewrach jest w pelni uzasadniona, tak nie zawsze jednak mozna / nalezy ja tam umiejscowic, dlatego w pelni zgadzam sie z wypowiedzia Pani Piorko. Klega Theodor dostaje odemnie dzisiaj Bambi, Nobla za wstawienie fajnego klipu :crossy:

Ze wzgledu na zwiekszenie sie wypadkow z udzialem motocyklistow policja w 2014 postanowila wziac sie za motocyklistow. enjoy http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,15411373,Coraz_wiecej_wypadkow__Policja_bierze_sie_za_motocyklistow.html#TRLokWarsTxt :crossy:

Wczoraj zafundowalem sobie, a co tam :icon_mrgreen: https://imageshack.com/i/f65xskj :crossy:

o ile mieszkasz w Zielonej Gorze to tak, w innej miejscowosci usisz napisac podanie do starostwa, pytanie tylko czy wydadza zgode ?

Dziewczyny spokoj, bo dostaniecie po klapsie i po lizaku :icon_mrgreen: :crossy:

No niech Slowacki zywi sie nadzieja :icon_mrgreen: :crossy:

PJ czlonkowskiego kraju EU nie musi byc wymieniane, bedziesz mogl smigac na tym ktore masz. Jezeli bedziesz mial kaprys, to zawsze mozesz wymienic na rownowartosciowe ( pod wzgledem kategori ) PJ polskie. :crossy:

Bez dwuosobowego mataraca o ktorym piszesz nie ruszam sie z domu :icon_mrgreen: Pompki elektryczne tez mam. materac pompuje dopiero po wlozeniu go do namiotu moto stoi przed wejsciem z chodzacym silnkiem. Mozna tez podpompowac materac nie do konca i wlozyc go zlozony a nastepnie dopompowac, kwestia techniki. :crossy:

Filipr niestety tu jestem innego zdania, cena czyni cuda i wylacza mozg. :crossy:

Shuy co do lekarzy to powiem Ci, ze u nas kandydat na kierowce robi jedynie badania wzroku ktore wcale nie musza byc robione u lekarza, wystarczy sklep z okolarami czyli optyk. Nie jest wiec tak tragicznie, tyle, ze prawo jest inne. :crossy:

Pwenie, ze lepiej takie winle znalezc, tyle, ze nie zawsze dadza sie znalesc, innym wyjsciem bylo by zdemontowanie barierek :icon_mrgreen: :crossy:

Jak by nie bylo to White Light bedzie je miala, tyle, ze zaplacic trzeba. :icon_mrgreen: :crossy:

enjoy Wbij Kawasaki ZZR 1100 schwarze blinker :crossy:

A rozwazales zalozenie czarnych na przod i na tyl ? :crossy:

Zwlaszcza jak placisz paypal'em :crossy: