Skocz do zawartości

piwo

O.O.O.
  • Postów

    333
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piwo

  1. W jakim zakresie obrotów to czerwone pole jest w sportowych motocyklach ?
  2. Faktycznie - pierdolety wyszły niezłe. Zastanawiam się jak mocno albo czym musiało by być zasyfione paliwo, żeby zapchac gaźniki. Po kupieniu moto rozebrałem zbiorniki i wyleciał taki syf, że za głowe się złapaliśmy z markom13. Więc filtr zatrzymuje sporo takich syfów. Niemniej myślę, że sytuacje jakie opisujecie to raczej wynik chrzczonego paliwa - niż świerzo po nalaniu z cysterny. Takie moje zdanie. Piotr
  3. wpłaciłem też swoją dolę. Bartek - 3mamy kciuku
  4. piwo

    CB500

    Jak oceniacie - jaki może być procentowy wzrost mocy przy zastosowaniu dynojetów ?
  5. Jakbyś był zainteresowany to mam gdzies namiary na kilka takich firm, o których pisze markom13. Jak coś to na priv
  6. a w manualu sprawdzałeś. Tam zazwyczaj są takie informacje
  7. czyli z błotnikami w 400 pln powinienem się zmieścić ? z lakierem ?
  8. Jakbyś mi nie pokazał, to bym się męczył jak kolega :clap: Co ja bym bez Ciebie Brat zrobił :icon_mrgreen:
  9. No to faktycznie ceny nie są przerażające. I słuszna uwaga o tej skórze nasiąkającej wodą. CHyba najrozsądniej zrobić tak jak Klaus sugerował góra neinaturalna skóra boki skórka. Faktycznie - markom13 :clap: lubię mieć mokro :icon_mrgreen:
  10. stawiaj na centralnej. nie słuchaj :icon_rolleyes: Trochę treningu i bedziesz dawał sobie rade bez ... :buttrock:
  11. Witam, czy ktoś oddawał do obszycia siedzonko ? Jaki to jest orientacyjny koszt ? Oczywiście skóra, czarna - chciałbym zostawić design oryginały, tylko wstawić skórę :icon_rolleyes:
  12. Miej w dupie jak wyglądasz. Jak zaliczysz szlifa (oczywiście nie życzę) to przekonasz się, że warto mieć osłoniętą twarz
  13. Faktycznie - pomogło - dzieki za podpowiedź. A masz może instrukcję w jezyku polskim w wersji papierowej lub elektronicznej ? A ktoś może wie coś o pozostałych punktach ????
  14. Tak więc na logikę nie ma sensu przełącznik, ale może czegoś nie wiem ? Na prawdę nie ma nikogo, kto wie jak to działa ????? :D
  15. Szanowni, jeszcze nowe pytania, któych zapomniałem zawrzeć w poprzednim poście : 1.Jak (przy pomocy wakuometrów oczywiście) regulować gaźniki ? Gdzie i jak się podpiąć, czym regulować itd ... -m jeśli mogę o krótką instrukcję obsługi 2. Jak odpiąć od wału tylne koło celemzmiany gumy i wyważenia? Jak wyjąć, bo piasta chyba powinna zostać ? 3. W jaki sposób regulować zawory w XV?
  16. Szanowni, po rozebraniu wirówki zaczęliśmy się zastanawiać jak w wirówce krąży paliwo. Układ wyglądał następująco: z głównego zbiornika idą przewody paliwowe do małego zbiornika rezerwy (a nie opadowo do gaźnika) i z małego zbiornika wychodzi przewód do pompki paliwowej i od niej dopiero do gaźników. W takim razie nasuwa mi się myśl - w jaki sposób i po co tam przełącznik RES / ON (do rezerwy) ??
  17. Witam, czy ktoś wie, gdzie można dostać żarówki do podświetlenia zegarów? Są to dość nietypowe żarówki a w sklepach z cz. sam. brak :D
  18. A ja się dziwie, że Ty się dziwisz :D Każda para wodna śmierdzi spalonym olejem ? Jeśli tak - to przepraszam :-D Nie każdy jest urodzonym mechanikiem. Więc wolę popytać doświadczonych. Ale myślę, że odpuszczę sesns opowiadania istnienia takiego forum :D
  19. A jak oceniacie koszty (orienatcyjnie) i na ile jest to pilne do zrobienia ?
  20. Kopci przez pierwsze 5 min a potem już w ogóle nie kopci
  21. Witam, moja Yamaha po odpaleniu przez pierwsze 5 min kopci na niebiesko. Ma dopiero zmieniony olej i nie była jeżdżona w tym sezonie. Czy to może być kwestia regulacji/synchronizacji gaźników ? Czy też coś innego ? 1991 r 40 000 km przebiegu. Cały ten sezon stała w garażu.
  22. Szanowni, oczywiście rozbieramy moto i pojawiają się pytania, a że nie znam nikogo z Virago 1100 to zwraam się do Was o pomoc. Z lewej strony po zdjęciu osłonki (tej niklowanej z napisem 1100) pod nią znajduje się plastikowa obudowa. http://img60.imageshack.us/img60/2346/obraz027hy1.jpg dochodzą do niej 2 rurki (jakby jakieś odmy) http://img62.imageshack.us/img62/6140/obraz025wo5.jpg a bliżej tyłu znalazłem po prostu wiszącą luźno rurkę. Obudowa sugeruje, że zamocowany na niej był jakiś element - nie wiem typu filtr (ale nie powietrza ) No i do czego służy ta rurka wisząca luźno pod obudową bliżej tyłu ? Wiem, że opis nie oddaje dokłądnie tego o czym mówię, ale jeśli ktoś miałby ochotę służę zdjęciami na e-mail. Z góry dzięki za pomoc. piwo no i jeszcze jedno pytanko. Czy ktoś może mi zdradzić gdzie można nabyć żarówki do podświetlenia zegarów w Virago ? Są to ... dość nietypowe żarówki
  23. Szanowni, oczywiście rozbieramy moto i pojawiają się pytania, a że nie znam nikogo z Virago 1100 to zwraam się do Was o pomoc. Z lewej strony po zdjęciu osłonki (tej niklowanej z napisem 1100) pod nią znajduje się plastikowa obudowa. dochodzą do niej 2 rurki (jakby jakieś odmy) a bliżej tyłu znalazłem po prostu wiszącą luźno rurkę. Obudowa sugeruje, że zamocowany na niej był jakiś element - nie wiem typu filtr (ale nie powietrza ) No i do czego służy ta rurka wisząca luźno pod obudową bliżej tyłu ? Wiem, że opis nie oddaje dokłądnie tego o czym mówię, ale jeśli ktoś miałby ochotę służę zdjęciami na e-mail. Z góry dzięki za pomoc. piwo no i jeszcze jedno pytanko. Czy ktoś może mi zdradzić gdzie można nabyć żarówki do podświetlenia zegarów w Virago ? Są to ... dość nietypowe żarówki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...