str_18

dzieki za info kolego moze ktos jeszcze cos wie :) Znalazlem w serwisowce ale z 2001r ze luzy zaworowe na ssacych i wydechowych 0,9-1,1mm. Czy w 2003r. sa takie same? http://c.wrzuta.pl/wi14385/1a1bc291000683e...vYa3gdC89V&ft=f z 2001r.

do yz 426f 2003 dla kumpla.

Witam. Chłopaki potrzebuje jakieś info. co do tego modelu z roku 2003. Podobno posiada tytanowe zawory. Jak sie one spisują bo w crf chyba nie bardzo.

Kolejna porcja filmow http://www.youtube.com/watch?v=6z0UOsxZ0v8 Stare ale moze nie kazdy widzial (ja np. nie ;p)

Widzieliscie jakiś egzemplarz drz bez nr. ramy? Moj jest chyba jedyny. http://www.wrzuta.pl/obraz/dgJ2oJYOHp/29-01-09_1253 Druga strona (taliczka) http://www.wrzuta.pl/obraz/9l5iPWWEFY/29-01-09_1252

Jurgen dla mnie w lesie brakuje v max na 13/47. Wrzucam 5 bieg troche gazu i juz nie ma czym cisnac. Ja jakos predkosci nieodczuwam na moto;p he a co do jazdy na torze z 13/47 nie latalem to nie bede sie wypowiadał ale sądze, ze masz racje bo biegi sa naprawdke krotkie. samson zgadzam sie. Nawet na oko widac ze lancuch inaczej schodzi i slizg ma po dupie przez to

Mialem przelozenie 13/47. Na jazde po lesie to brakuje v max. Na tor dobre ale nie na enduro. Zmienilem przelozenie na takie jak mialem przy kupnie moto 15/47 i jest spoko.

Mozesz ewentualnie kupic mocowanie klamki sprzegla i klameczke. Ja tak zrobilem w koncu to nie duzy wydatek. Na innych sklepach klamka kosztuje okolo 16zl. Tutaj masz klamke za 9zl i zacisk za 20zl. Te zyskane 7zl mozna odliczyc od mocowania i wychodzi jakbys zaplacil za mocowanie 13zl. Wszystko nowe i wogole :icon_razz:

http://www.sklepmotocyklowy.pl/ najlepiej i najtaniej :)

Bardzo czysty filmik ;p http://www.youtube.com/watch?v=C8RHZAzqpwY Od 3:30 zaczyna sie hard enduro :D:D zobaczcie sami he

Nie wiem kolego. Lepiej zeby jak cos to w papierach bylo ze moto wersji E, a takie wlasnie teraz jest lecz bez papierow. Pytam o cene takiej ramy to zaczne kase zbierac. Jak bede kiedys sprzedawal moto, dorzuce rame z dokumentami tylko do przelozenia a wiec cena nie bedzie niska z powodu braku dokumentow :)

Koledzy nie orientujecie sie ile moze kosztowac rama do drz E. Czysta gola rama, bez podnozkow, gum, stelaza ale z dokumentami.

Troche dziwne ze policja moze mi cos zrobic w lesie. Jest w taryfikatorze napisane cos o jezdzie moto w lesie bez dokumentow. Droga niepubliczna. A tak wogole to juz 3 razy dawalem dyla bo akurat przez asfalt przejezdzalem i skrzyzowania. Na ramie nie mam nr. ramy tylko tabliczke gdzie mozna uzytkowac moto.

W mojej drz z 2002 jest tylko tabliczka z informacja gdzie mozna uzytkowac sprzet natomiast bez nr. ramy przy glowce ramy;p

Znalazlem w garazu oryginalny tłumik od dr 350 SE. Zapomniany juz he. I tak sie zapytam czy nie chce nikt go kupic? Co do ceny to nie wiem ile jest wart wiec jezeli ktos chetny proszy pisac propozycje na gg 2082964 (czesto niewidoczny) fotki e-mailem

To nie bede wyjezdzal z lasu. Zrobie szałas i garaz. Przyzyjemy :biggrin: Dziekuje za odpowiedzi

http://www.youtube.com/watch?v=deKKSxJU300&feature=related

Witam. Mam pytanie. Zaczne od tego, że mam 20lat. Nie posiadam prawo jazd kat. A (tylko B B+E C CE) ale mam moto enduro drz 400 bez papierow. Jeszcze jedna info. Mam tabliczke na glowce ramy po angielsku. Na nasz mozna to zrozumiec iż moto nie jest dopuszczone na drogi tylko off-road (no highway) Oto moje pytania: 1. Stoje sobie z odpalonym silnikiem na drodze gruntowej (zwirowka) i nagle podjezdza policja. Grożą mi jakies kary, że nie mam papierow na motocykl i nie mam prawo jazd? 2. Gdzie policja nie moze mi nic zrobic? 3. Zalozmy chcem z drogi gruntowej zjechac na asfalt i przejechac jakies 20m i dalej znowu gruntowa. Policja moze cos zrobic jak sobie zejde z motocykla (zgaszony) i przeprowadze na droge gruntowa, odpale i pojade? Moze to dla was są to śmieszne pytania lecz dla mnie znaczące. Dziekuje za odpowiedzi :)

Przerabialem to w dr. Poprostu zajedz do wulkanizacji i niech ci wstawi wentyl samochodowy.

Lepiej sypiać na gazecie, niż jeździć na DeeRZecie. To bylo niewporządku. FOCH ;p

Fajny filmik znalazlem na youtube. Daszek widocznie przeszkadzal, zobaczcie sami

Znam lepszy sposob dla tych co lubią grzebac :D Mialem do zrobienia linke sprzegla oraz gazu. Wynioslo mnie to jakies 10zl. Wyciagnalem stare druciki z linek i zalozylem nowe. Musimy jedynie dorobic koncowke w kazdej z linek, bo jakos trzeba bylo ten drucik wsadzic w pancerz. Są 2 sposoby: 1 Malą srubeczke zalozyc na koncowce i zabic młotkiem na płask 2 Mozna kupic koncowke specjalna przez, ktora wsuwa sie drucik i skreca srubką. Robilem linki na wakacjach 2008 i do dziś chodzą płynnie.

Skoro dobrze sie wkreca tylko na gwałtowne dodanie gazu dławi sie to proponuje odlaczyc TPS bo z tego co gdzies wyczytalem to wlasnie niesprawny TPS to powoduje. Sprawdz :)

Sprzedam jak ktos bedzie chcial: Suzuki DRZ 400E 2002r. rama 2004r. silnik 8,500zl Brak dokumentow. Po wiecej info na gg albo telefonicznie 500 893 500 (czesto niewidoczny takze prosze pisac) Pewnie zapytacie dlaczego. Proste, chodzi o pieniądze.

Chłopaki jakie macie luzy łancucha. W serwisowce pisza o 40-50mm ale z takim luzem wisi jak szmata. Ja trzymam luz w granicach 30-33mm ale szybko sie rozciaga. Kupilem podobny do tego lancuch NZ tylko ze 112 oczek http://www.sklep.motox.com.pl/product_info...products_id=198. Ile wam łancuchy wytrzymuja?