Jimmy

zmiana silnika;pp

gdzies czytalem ze TDR ma blokady jakies na liczniku zalozone, jakos w licznikach (zegarach) cos tam jest polaczone i blokuje, myslalem ze to sciema, ale chyba jednak prawda www.125.pl

rzeczywiscie kozak z ciebie, w sendzie dziala tak ze czujnik jest ciagle wcisniety, jak puscimy klamke to sie otwiera "dzyndzel" i swieci

runner, albo nrg, chyba najwygodniejsze skutery w 50cm.duzo wieksze od SR SPEEDA itp chybe ze cos na duzych kolach chyba scarabeo takie ma?

co do blokady koles robi sam i dzialaja wystarczy wstawic dobry kondensator i ksozt zrobienia 10zl

bari jeszcze tym tgb daje??

fota sprzed chyba 8lat moj pierwszy sprzet http://bikepics.com/members/szpakens/87ponymotorynka/

sory ze pytam tak przy okazji, bo zaczynam od poneidzialku jazdy, jak jest ksoztami na prawku?np zalicze zdieraka popsuje cos w moto, to jest ubezpieczone?czy moze oddaje ze swojej kieszeni?jak to wyglada?

zaginela iskra, przed padnieciem wariacje obrotomierza, czy.li cos z elektryką, podejrzewam z ecos sie spalilo, pomoz ektos?co spradzic

kolega tak robil w skuterze, ale wycial plastiku kawalem i przecial blaszke

w sendzie neima czujnika stopki

pisze ze honda nsr w klamce sprzegla jest czujnik ktory pozwala odpalic motor przy wcisnietym sprzegle, bo jak mamy wrzucony bieg to nawet niezakreci, a po wcisnieciu sprzegla da sie odpalic na biegu, moze o to chodzi

w nsr w lagach sa jakies pierscienie/tuleje?bo wydaje mi sie ze mam luzy w zawiexsszeniu i cieknie olej, ale obawiam sie z esama wymiana simeringow tu nic niezdiala

aha i jeszcze jdeno, czy swieca jak przykladam blisko metalu,moze walic iskra z gwintu?bo wyglada na przebicier ale sprawdzalem na 2motorach kilku swiecach, wzielems wiece z yz i tez w yz wali na bokli z gwintu a jezdi normalnie,tak powinno byc?

masz specjalne smary czy oleje, smarujesz nimi gąbke. a filtr paliwa nie trzeba.zalezy od ciebie no ale wiadomo ze zaszkodzic niezaszkodzi,jezeli masz juz stary. bo to koszt 5zl

http://bikepics.com/pictures/753785/ co prawda senda

zaczleo sie od tego ze przez jakis niecaly kilometr stawialem na kolo (jazda max 3metry i znowu i tak z 800m) no i jak zaczelm jechac tak ponad 6tys. obrotow obrotomierz zaczął wariowac (wskazowka latala w gore i w dół)i rpzerywac na wysokich, po 5minutach zgasla i juz neizapalila. teraz patrze ze kabelek jakis jest luzny, no i jak przytkalem go do metalu wskazowka temperatury zaczela latac, wiec domyslam sie ze to czujnik wskaznika temp. ale raczej to nie jst powodem tego ze niezapala, co sie moglo stac?kreci normalnie iskra jest ale juz niepali. PS gdzie w nsr125 jest meijsce zeby podlaczyc ten kabel od wskaznika temp?bo sendzie byl przy cylindrze a tu niemoge znalezc.

kola sm i bedzie piekna

kolega mial nową gpr, silnik ma tyle mocy co am6 wiec remonty mniej weicej co tyle samo, ale jak kupi od dobrego wlasciciela to bedzie smigal duzo, ja sende kupuilem od znajomego, 98' i bez zadnego remontu lata do teraz u nowego wlasciciela, tyle ze zawsze a czas robionaa byla

kupilem ostatnio bmx i jakis debil popisal go calego markerem, napisy w stylu:"DIRT PASTRANA FMX" hehe,rozpuszczalnik niepomagal, ale zmylem bardzo latwo "ACETONEM" tylko nieradze jezeli pod spodem mamy plastik itp. na metalu wyszlo dobrze.

no ale ropa tylko go zamuli, co to ma do "tuningu"?

wiem ale jakos tak fany lasek byl;p wiem ze z kaskiem tak siewam skojarzylo;p ale to tylko do fot

ps; przegl;adam fotki takiej cagivy, i ona ma zeberka jak powietrzak a przewody jak chlodzony cieczą? to jest chlodzenie ciecza a do tego zeberka czy samo powietrze?

akurat za 6700zl tak jak ta dt 04' senda znajdziesz z realnym przebiegiem 500km, czyli nowa.

jeszcze niedawno mialem opis na gg: "lepiej miec siostre w burdelu niz brata na hondzie"... no ale coz, ludzie sie zmieniają;p http://bikepics.com/members/szpakens/98nsr125/ jeszcze tylko rejstracja i a1;p