markom13

Ynciol ,gratulacje.Ładna CeBula :icon_eek: .W końcu to Honda ........

Faktycznie mało danych ,ale ja bym radził wywalić te świece i kupić Irydowe NGK lub Denso.Jak to nie pomoże to trzeba obadać gaźniki.

Wczoraj zrobilismy z kuzynem 100km.Ale dzisiaj bylo już nas czworo :lalag: .Zrobiliśmy około 120km ,pogoda piekna ,troche w lasach mokro ,co za tym idzie ślisko.Ogólnie taka jesień może być cały czas :biggrin: . Nawet mijaliśmy parę maszyn czyli sezon w pełni :icon_biggrin:

Koledzy ,a poradzicie mi co wybrać na lato ? Myśle o Alpinestarach ,modele SMX-6 lub SMX-2 lub SP-3 .Może ktoś sie orientuje jak jest z tymi modelami jeśli chodzi o deszcz ,wiatr,i które najlepsze na upalne dni.Bede wdzieczny za pomoc.

Mój braciszek w RetBike zrobił może ......... 20km .I uwierzcie ,nie były za małe. Sam teraz sie zastanawiam jakie kupić na lato.Jesienne mam Probiker z membraną ,są super.Ale co na lato ?

W Inter-Motorsie ,cena około 300zł za cały kpl.

Nie mam żadnych problemów . :D Mówie Ci ,ze zależy co kupisz i na co trafisz. Czy myślisz ,ze Vectrze C nie było wad ? A komputery ,cała elektronika ,w której nagminnie padały immobilizery ? A zawieszenie z przodu ,które na gwarancji jeszcze zmieniali po 30kkm.W każdym aucie znajdzie sie coś nie tak.Ogólnie kocham Vectry :banghead: Ale chyba zeszliśmy z tematu .Sorki.

No stary przegiąłeś :buttrock: Jak trafisz na lipny egzemplarz to robisz :crossy: Ja tam nic nie robię ,poprostu nic. A tak nawiasem zapraszam na www.vkp.pl :( Ale jestem za Vectrą C w dieselku. Myśle ,ze najlepiej pójść do salonów i pojeżdzić testówkami.

Milion dwieście km w parę lat ? Chyba nie spał ten kierowca w swoim zyciu :)

Edison ,mało kto wie ile to kosztuje.Każdy tylko sie napala ,ze by chciał taki silnik mieć np.2,5TDI V6 :icon_mrgreen: A ja bym go za darmo nie chciał.Nie stać mnie na utrzymanie.To tyle ja odpadam z tego tematu. Piwko ,życzę udanych zakupów .Ważne ,aby nie bity i nie zajeżdzony.

To fakt ,pasek i ognia.Rolek i napinaczy nie ruszaj ,bo po co :icon_mrgreen: Piwo ,bierz diesla . Tani,zrywny i chipować można :icon_mrgreen:

Najbardziej mi sie podoba tekst "mniej problematyczny przy obsłudze" No jak bedziemy koledze takie rady dawać to ja dziekuje :D Może Czmiel ty mówisz o stary gruźlikach ,to sie zgodzę . Co do silników 6cyl.Mercedesa to chyba tu nie na miejscu rozmowa ,jeżeli rozmawiamy o kwocie 30tys zł. Piwo i tak kupisz co Ci sie spodoba,ale tak jak kolega wyżej napisał ,kultura pracy benzyniaka jest o niebo lepsza,koszty paliwa są już na tym samym poziomie ,a koszty serwisu niestety w przypadku diesla są wyższe. Powodzenia w zakupie :D

Ja myśle ,ze on sam nie wie jak z tego wyszedł.A gorąco mu sie zrobilo na pewno :P .Ale farta chłopak miał ,nie ma co gadać .

Ja dopiero wróciłem.Od 15tej latalem .Jest super ,tylko na winklach trzeba uważać jak nigdy ,mokro,ślisko .Czuję ,że za zimno dla oponek.Nie kleją się tak jak latem.Ale jeszcze trzeba korzystać z pogody :crossy: . Tak wieć dzisiaj około 200km .

Jak byś był tym gliną byś inaczej gadał :biggrin: .

:D :D :wink: A wiesz czemu nie reagowali ?????? Pamietajcie ,ze w radiowozach z wideorejestratorem rozmowy są całą służbę nagrywane :)

Pompka chodzi o ceny częsci ,a nie psucie sie aut osobowych.Porównaj ceny :flesje: A co do zadrapań i błota na aucie terenowym ........... TO WLASNIE TAK MA BYC !!!! :D :D Cały w tym urok. :wink:

Szymon ,zadzwoń do nich popytaj ile za chromowanie wezmą . http://www.motochrom.pl/main.php?id=0

Stary ,ty już zmień warsztat ,przecież to jest rozbój w biały dzień :D

Czekam z niecierpliwością na efekty :D

A sprawdzaliscie w ogóle napiecie na żarówce po dodaniu gazu? Ciekawe ile daje alternator.I też stawiam reg.napięcia. Zresztą Adam M. sie wypowiedział czyli wszystko jasne. A sprawdzaliscie w ogóle napiecie na żarówce po dodaniu gazu? Ciekawe ile daje alternator.I też stawiam reg.napięcia. Zresztą Adam M. sie wypowiedział czyli wszystko jasne.

No przecież jest podane : jakiś Triumph ,1000 pojemnosci ,na wtrysku .A że 3 cylindry to wszyscy powinny wiedzieć :) Chętnie bym podyskutował z tym mechanikiem :)

Oj Ryży ,świete słowa :) :) Powiem parę słów od siebie . Z mojego skromnego doświadczenia wiem,że Patrol na ulicę się kompletnie nie nadaje.W ogóle każda rasowa terenówka odpada w przedbiegach.Po pierwsze ,albo masz kapcie w teren ,albo na szose.Jeżdząc na terenowych laczach na mieście zjesz je w parę miesięcy.A jak koledzy napisali koszt jednej zaczyna sie od 400zł .Poza tym jeżdząc na codzień liczyć sie trzeba z tym ,ze zawsze coś tam poleci ,to sworzeń ,to łącznik ,to tuleja w wahaczu.Ceny są różne,ale nie mozna porównywać do aut osobowych.Jak chce ktoś mieć bardziej uniwersalny samochód to np.Vitarka albo Terrano II .Z tym ,że modele krótkie lepiej sie sprawują w terenie ,ale na asfalcie lekko buja w przód i tył.Tak więc komfortu mało.Jeżdząc tylko w terenie pokusiłbym sie na starego Patrola z mech.przełącznikiem sprzęgiełek przy kołach lub Pajero .Wszystko zależy od upodobań i zasobności portfela. Reasumując sporty terenowe są super wciągające ,można sie poczuć jak dziecko ,paplając sie w błocie. Pozdrawiam wszystkich " brudasów " :) p.s. Wszystkie te auta wymienione wyżej miałem okazje nie raz ujeżdzać w terenie i nie raz strzelały stalowe liny :bigrazz:

Mówisz ,ze każde świece bedą chodzić po zalaniu ????? :icon_razz: :clap: No to całe życie się człowiek uczy :wink:

Zacznij od wyczyszczenia świec.Może są poprostu zalane.Albo zmień od razu na nowe,niektóre po zalaniu juz nie chcą działać . p.s. Ale wymyśliłeś z tym odpalanie, bez wydechów :)