Greedo

Dlatego zawsze pytam o świece z krótkim gwintem...

Ok,dzieki za tresciwa odpowiedz :wink:

slyszlem ze daje, chociaz ja w swoim nie moglem zamontowac sportowego... ale jak chcesz to kup, 80 zł, mocowanie da sie łatwo dorobic

Czyli do simsona jaka najlepiej wsadzic?

hm na tym sie nie znam, a to jest na swiecy napisane?? ja miałem "Iskra Super" a w reszte sie nie wczytywałem.... Jak sie te wartości cieplne oznacza? tzn zebym wiedzial na co patrzec jak kupuje swiece

No u mnie swieca jest czarna "sucha". Teraz kupilem NGK zobaczymy ile na tej pojezdzi...

No i co, nikt mi nie potrafi pomoc??

raczej tak tylko na pocztku jak jest zimny to nieraz przycina

a co moze byc z zaplonem, dobrze jest ustawiony. A co do innych sprzetow, to na innych, starych ( mam kilka ) swiecach mi dziala, a na Iskrze nie. Tzn jak kupie nowa Iskre to dziala ale krotko. Ciekawy jestem czemu te swiece po 60 km jazdy mi sie niszcza, czy postoje a raczej ich brak maja na to wplyw?

Ja wczoraj ok 17 kupilem swiece Iskra, przejechalem do Piastowa ok 25 km, pozniej w piastowie z jakies 10, i powrot. Przy garazu swieca padła, po wykreceniu nie dawała iskry. Czemu mi te swiece tak szybko "idą"??

Moze mam kolo zamachowe od 12V instalacji?? bo bylo od innego załonu a nie wiem jaki ma voltarz

Ja wczoraj ok 17 kupilem swiece Iskra, przejechalem do Piastowa ok 25 km, pozniej w piastowie z jakies 10, i powrot. Przy garazu swieca padła, po wykreceniu nie dawała iskry. Czemu mi te swiece tak szybko "idą"?? PS Acha Tomek (Poison), jakiej świecy używasz? Iskry? czy jakiego Isolatora?

Ok, to byla tylko swieca, na innych swiecach działa, ale ciekawe dlaczego swieca poszla, przeciez nie byla taka stara??

starego nie zakladalem, ale na samym kolanku nie pali wiec na starym pewnie tez nie zapali. Po prostu po zmianie nie chce palic, nie wiem czemu, tzn dzisiaj rano tak samo jak wczoraj zapali ale tylko na chwile

Mam znowu "mały" problem z simsonem. Kupilem nowy tlumik, zalozylem i nie zapalił. tzn na chwile zapalił, ale zaraz zgasł i juz nie chciał. moge napisac ze na starym (nie miał komór tłumiących) chodził dobrze tyle ze glosno. Przed wymiana stał 1,5 dnia nie uzywany w garazu. Co moze byc tego przyczyna?? mog sie "zastac"? z pychu probowalem z 10 razy i nie chce. Moze trzeba np gaznik po zmianie wyregulowac?? Acha, dla proby zdjalem ten tlumik i tez nie chce palic bez tlumika. Prosze o pomoc

Zeby ludzie na 50tkach nie szaleli :( a tak serio to chyba dlatego ze pozniejsze 50 tez mialy juz taki blotnik, po prostu 70 byla od razu z takim plastikiem

ja mam simsona fabrycznie enduro, tylko silnik inny. mysle ze wart jest koło 1000 nie wiecej... co radzicie? jakie sa te cz, duzo sie grzebie, czesci na rynku jakies sa??

niezły artukuł, gratulacje . Teraz bede do ciebie zawsze pisał o rade :D

Witam. Mam do Was pytanie, czy opłaca sie zamienic simsona enduro z papierami an cz350 z papierami w stanie ponoc niezłym? (13 tys.)I jakie sa wasze opinie o tym motocyklu, jak jest z czesciami (ceny), awaryjnoscia itp?

a nie da sie tego jakos pretem wypchnac, i mlotkiem pomoc?

mam pytanie, wie ktos z Was, jak moge wyprostowac wgniecenie baku w simsonie? Znacie jakis prostu a skuteczny pomysł? :D Wgniecenia mam z przodu z obu stron, i z jednego boku oraz na gorze. Niestety taki kupilem, jakis idiota tak go załatwił :D

jak masz 1200 to kupuj simsona. dobrze zrobiony simson to conajmniej sezon jazdy bez usterek, a przy rometach bedziesz grzebał

http://www.mbk-europe.com/ tu w dziale 50 ccm jest jakies enduro

Nie no Z3US wiesz... twoj motorek, psuj go sobie mi nic do tego. Tylko nie pisz glupot ze splanowanie glowicy nie zmniejszy ci drastycznie zywotnosci silnika

Jezuuuuuuuu......... Kolejny po Z3USie spec od "tjuningu"... Ludzie czy wy nie wiecie ze splanowanie glowicy to pozegnanie sie z silnikiem? Żałosne. Napisz później ile km zorbiles zanim ci siadł silnik, miszczu mechaniku