tan artykuł widzialem, nie czytalem do konca ale byl ciekawy. Na pewno nie radze Ci wytłumiac wydechu, sam sie przeraziłem jak zobaczyłem to w ksiazce, jak chcesz to moge to zeskanowac i wysłac do albumu, jest co poczytac
pomalowalem jakims tam samochodowym bak, i jak teraz kapnie to jak sie szybko zetrze to nie zostawia sladu a tym bardziej nie rozpuszcza. Trzeba po prostu samochodowymi malowac
Uwaga, ogłaszam ze fanekm miał rację, to samo wyczytałem w ksiązce "Jeżdżę motorowerem simson" gdzie facet udowadnia ze jezdzenie z wytlumionym wydechem powoduje zuzycie pierscieni i tloka o 10%-15 % szybsze!!!!
zdziałałem tyle ze wałek sie ułamał i odapalam z pychu :wink: a ze mam w piwnicy 2gi taki sam silnik, to jak ten sie zuzyle to go rozłoze... powinien byc mniej skomplikowany niz S51...
ja maluje tak: zdzieram stary lakier do blachy i na to spreja. Wiem, mało profesjonalnie ale np szpachli jakos nie lubie, a nie wiem jak wyprostowac sobie bak (widac na fotkach) z przodu
najlepiej zorbic z instalacji od simsona. tylko nie zapomnij o module ładowania, kosztuje ok 80 zł, ew mozesz kupic całą elbę 6V razem z przerywaczem i modułem ładowania
Ja tez mam enduro, i jak jezdze z moja panna to jakos nic "nie smierdzi" :wink: pewnie masz stary tlumik, kup nowy ja jak kupilem nowy to od razu widac roznice. na zlaczeniu przy obejmie mi przepuszczal a jak juz mam nowy to jest szczelny...
Mam do was pytanie, co powinno sie dziac przy dzwoniacych pierscieniach? tzn chodzi mi o wlasciwosci jezdne, jaki to jest odgłos mw, czy glosno to slychac itp
ja kiedys wkrecałem swiece kombinerkamii, tylko dosc grubymi :wink: ale wtedy nie wiedziałem co to klucz do świec i dość szybko zainwestowałem w ten sprzęt...