Jackuzy

Pierwsze co mi się nasuneło to za wono jedziesz :biggrin:...na jakich obrotach jedziesz te 30 na godzine bo jak ją zyłujesz na 6000 to sie nie dziwie że sie przegrzewa

Ja tez się zapewne zjawie....i może rzeczywiscie się forumowo ustawić?.... Tak troche OT Ktoś ma z was PMRki?...tzn takie małe krótkofalówki na pasmo 446MHz?....jak tak to na bajzlu można sie skumać przez to...kto by wiedział i miał niech weźmnie i sie będzie nawoływać na 5 kanale :cool: (na przykład) co Wy na to? :cool: (mam jeszcze inny plan żeby sobie po takiej jednej na moto zamontować :P kazdy kto jedzie w grupie mógłby mieć coś takiego i nie było by problemu z komunikacją....chociaż zasięg skuteczny to jakieś 800m to jednak by wystarczyło :P....oczywiscie radyjko pod siodełkiem...na kierownicy przycisk PTT w kasku słuchawki z mikrofonem .... odpowiednio małe żeby nie przeszkadzały.... i mozna się porozumiewać :D....słuchawka i mic. podpięte kabelkiem gdzieś koło nogi pod siodłem np?:D chiałbym żeby wszyscy w grupie mieli takie radia...byłby cool kontakt:D a takie tanie duperelki można kupić już za 30-40zł....(co do umiejscowanienia to może na kierownicy żeby były inne przyciski jak włączenie, zmiana kanału głosność i przeszukiwanie...gdzieś koło zegarów...a że to małe to by sie znalazło miejsce :D............DOBRA NIEWAŻNE Z TYMI MOIMI GŁUPOTAMI....KONIEC :biggrin: (ok /OT)

Jako że dopiero trafiłem na ten temat się przedstawie....Jacek jezdem :biggrin: i jak mozna się domyslic i doczytac z Łodzi :cool:..... Musze sie zapytac któryś z was jest z teofilowa albo bliskiej okolicy?:cool: tak z ciekawosci musze zapytac :P....mam nadzieje że na następny spocik (o ile pogoda dopisze) się zjawię moją pobitą DT :P....tylko kwestia tego pieruńskiego wału......:P (znając oje szczęscie będzie nie do MX a do LC....i dupa blada...ale da zobaczymy) Borki oczywiscie się wybieram (do tego czasu moto juz zrobię:D) i jeszcze jedną osobę do domku moge wcisnąć :D (Rof juz się zgłosił :P) but will see what will hapen :D chears :D

Wygląd jest rzeczą gustu a mechanicznie od strony silnika i osiągów (w zaleznosci od zęatek) to te motorki są takie same :cool: wybór nalezy do kupującego co che na tym moto robić...na nasze polskie dziury w drogach lepsze jest DT ale jak ktoś woli zadawać szyku to może być RD...ja osobiscie wole DT ale komus innemu się bardziej będzi epodobać RD i OK jego sprawa ja nic do tego nie mam :biggrin:......(a swoją drogą widziałem dzisiaj gdzies na forum świetną RD...musze przyznac że mi się spodobała..i OK :P) Jak ktoś chce niech kupi RD a jak ktoś chce niech kupi DT :cool: jego wybór...my mamy mu pomóc w wyborze odpowiadając na pytania czyli chodziło o osiągi i mechanike...a ta jest ogólnie rzecz biorąc identyczna :P (poza układem jezdnym co oczywiste)

Aż mnie zainteresowałeś :biggrin: mów co i za ile może się cos wykombinuje ;) (jak chcesz może być na PW) A co do domku to zapraszam dwie chętne osoby :D.....bo szczerze mówiąc to nie wiem kto...chętnych którzy nie mają przypożadkowanych domków ;)

Ojj dajcie spokój z ta wsią...nie liczy się z kąd kto pochodzi a jaki jest.....:biggrin:

A może kamizelki te odblaskowe;>

Hipolowi mówimy stanowcze nie :D.....wlej półsyntetyka 10W30 albo 10W40...marki zapewne podadzą Ci koledzy ;)......a to jak się sprawdza...to odkręć korej wsadz palucha...jak masz mokry od oleju opuszek to jest OK jak suchy to mało oleju :D.....a jak chcesz dokłądnie to tylko zlać i nalać spowrotem....;) tak jak mówił Pawela...Czerwona to nowszy MX czarna to starszy model (jak ja mam) ta czerwona może miec rame już z LC...wcale sie nie zdziwie bo stoi wyżej i ma inaczej mocowane podnóżki...zreszta przeciez MX produkowali chyba do 89roku...jak się nie mylę a co do jej zalet to przedewszystkim jest dużo lżejsza od LC....DT80MX z 81 roku taka jak moja waży gotowa do jazdy 90kg....ile LC wazy nie musze mówić...dzieki temu jest naprawde zrywnym motorkiem pomimo nieco mniejszej mocy :icon_mrgreen: i bardzo zwrotnym :D niemniej w LC nie masz obawy o przegżanie silnika (az tak dużej ;)) i inne zalety jak nieco inne zawieszenie....MX starszy jest niższy i ma inne siedzenie....jak nie masz kasy kup MX i będziesz zadowolony jak masz pespektywy na kase albo masz więcej kup sobie LC...:D

Powiem Ci że 1600zł za ten motorek to trochę mimo wszystko sporo...z tego co opisałeś to masz tam pare rzeczy do zrobienia a z róznymi częsciami jest różnie....ostatnio jest mały wysyp pierdułek do DT w wersji MX na allegro....sam z tego kozystam :biggrin:..... Praca motrorka norma...od dołu do jakiś 5000 cięgnie kiepsko ale potem dostaje ostrego kopa ;) wierz mi :D...tylko nie praktykuj tego na motorku 150km po remoncie bo go zjedziesz.... Sprzegło może być tez kwestia złego oleju..u mnie tak bylo tylko semisyntetyk 10W30(10W40).... Z przerejstrowaniem nie będziesz miał kłopotu...jak jest rejestracja to nawet nie musisz go ptrzerejestrowywac...(nie ma obowiązku...sprawdzone na mojej Sokodzie ;)) tylko robisz ubezpieczenie na siebie i heja jazda :icon_mrgreen: Niemniej te 1600 nieco za dużo..jak gość zejdzie do 1000-1200 bierz spokojnie...reszta na czesci pójdzie :D A co do simsona do wszystkich simsoniarzy.....ja bym go nigdy nie kupił..co z tego że są częsci co z tego że wy go lubicie? Mi się cholernie nie podoba i napewno nie dał bym za niego 1000 czy 1500zł ;/ .... no ale to mój wybór i ja bym tak zrobił innych nie przymuszam :D a DT w wersj MX jest na serio fajnym sprzętem i moge go polecic bez obaw :D. (mimo że mam wał do wymiany ;))

Poziom oleju w silniku sprawdzasz paluchem, jak odkręcisz wlew oleju wsadz palec i zobacz..powinieneś mieć na opuszku palca olej...jak nie masz jest go za mało ;)...ale jak kupiłęś maszynke świerzo to lepiej kup olej i go wymień tak na wszelki wypadek :icon_mrgreen: Jak sie boisz dozownika to go wywal i lej mieszanke do baku....moto lżejsze i masz pewnośc że smarowanie jest :D

Ty masz ten cylinder rozwiercony, czy to jest cylinder z DT80?....musze zapytac :D

Ojjj fajnie jako nowy sie dopisuje :notworthy: (Mam tylko nadzieje że do tego 30 wrzesnia juz wszystko się unormuje z moim moto.....TFU...wszystko będzie git napewno ..nie może być inaczej :notworthy:) JACKUZY x2 ..... Tylko że też bym domek wolał...jak zimno będzie? Co nie zmienia faktu że namiot wezme jakby ktos potrzebował :banghead: Domki 3 osobowe więc chętny na doczepke (i czesc kosztów) mile widziany :notworthy::banghead:

hehe oj nie nie :notworthy: poprostu byłem tam z rodzinką i widziałem wyżej wymienione motorki...i byłem ciekaw czy to ktoś z 4um :notworthy: a może jeździsz tam gdzieś w tych okolicach?

Jak tylko wymienie wał lece na bełdów...:biggrin: ale to chyba w przyszłym tygodniu.... Ma ktos w końcu ochotę pojechać w las?:biggrin:

Pomyliłem się nie ATmel a AVR :biggrin:...ale nada sie nada bo to zostało zaprojektowane dla WSKi :biggrin: 6V :biggrin:......sa nawet trzy wersje oprogramowania dla zapłou tego motorka :biggrin:..... Schemacik podesle jak bede w domu....bo tam go mam :biggrin:

Weź miernik przełącz na omomierz i poszukaj czy łaczy....tam gdzie wchodził + masz jeden mbiegun i pod kolejne bieguny stacyjki sprawdzaj czy jest przejscie przy przełaczaniu .... tak sprawdzisz stacyjke i chyba to jest najprostrzy sposób..ale z tego co mówisz ze po przekeceniu nic sie nie dzieje to podejzewam styki ze sa wypalone...ale moge sie mylić :biggrin:....sprawdz bezpieczniki (jesli jakies masz...) podaj tez nam jaki to dokładnie motorek jest....RD80 ale MX czy LC i z którego rocznika...

Na pierwszy rzut oka to masz przebicie na przewodzie wysokiego napięcia...wymień i powinno byc OK :biggrin: No cuz chyba odpowiedzia jaka moge dac jest DUUUŻO :biggrin:

heh no własnie nie bardzo na forum takie rady..... ale naraze sie :biggrin: Poszukaj kabelka czerwonego na którym masz + zasilania a potem + cewki zapłonowej....jak masz te dwa to już się domyśl co dalej :biggrin:

Z tego co wiem (expertem napewno nie jestem :biggrin:) to w wiatrach był normalny zapłon akumulatorowy....jezeli mam rację to wystarczy że złozysz fajny układzik za w sumie około 8zł i będziesz miał tranzystorowy zapłon...nie zuzywają się platynki i jest mocniejsza iskra...takie cos jeździ w mojej skodzie 100, sam to złozyłem i jest w formie pajączka a od 3 lat działa wysmienicie :biggrin:...jak chcesz podesle ci schemat :biggrin: a co do tego za 9dych mógłbys podac jakiegoś linka? bo to może jest zapłon z wyprzedzaniem zapłonu cyfrowy?...Muszisz przerabiać przerywacz czy wystarczy ze się wpinasz w kabelki tym zapłonem za 9dyszek? Swoja drogą jak masz ochotę na cyfre, programowanie ATmela i ładny układzik...wcale nie skomplikowany ale płytke musisz wykonać...to mam schematy i oprogramowanie do układu zapłonowego cyfrowego z mikroprocesorem, który ustala dynamicznie wyprzedzenie zapłonu, coś czego nie ma w WSce seryjnie....w sumie to wystarczy że złozysz układ zaprogramujesz ATmela (przez port LPT się to robi i mały układzik na bramkach logicznych...zdaje się ze układ 7420? ale nie pamiętam)....jak masz ochote to mów :buttrock:

No i masz jak najbardziej racje ale tru nie chodzi o odkrycie ale o złozenie tego w jedna całośc i praktyczne zastosowanie w silnikach zasilanych benzyną o małej pojemnosci....diesle dwusuwowe to oooolbrzymie maszyny okrętowe na przykład....a to że działa tam to tylko bardzo dobrze bo i zadziała tutaj prawda?:biggrin:...najfajniejsza sprawą jest to ze to jest polskie i może pojawimy sie na rynku motoryzacyjnym nie z jakims tam samochodem czy motocyklem ale włąsnie z nową konstrukcja silnika :biggrin: Jeszcze odnosnie odzielenia przestrzeni wymiany łądunku od skrzyni korbowej.....w silnikach diesla stosuje się rpzepłukiwanie za pomoca wymuszonego ruchu mieszanki przez sprzezarke....w standardowych małych dwusówach za sprezarke robi skrzynia korbowa...nie musze mówic jak skomplikowało by konstrukcje zbudowanie małego silnika o konstrukcji takiej jak duzy 2T diesel...

Nie ma sprawy :biggrin: kombinuj maszynka będzie napewno latać :biggrin: U mnie się też ruszyło :buttrock: korbe zrobi mi brat tego gościa od którego kupiłem motorek :biggrin:.... Tylko mam problem z korbą bo nie ma ich do DTMX....ktos mi powie czym konkretnie rózni sie korba DTMX od DT LC czy LCII..ale konkrety proszę :crossy:....najważniejsze to czy mają takie same łozyska i swożnie bo to sie liczy przy zamienianiu...no chyba że jest słabszy albo mniej wyrzymały na temperature (w co wątpie)...jezeli sie nie różnią niczym albo minimalnie (nie mówie o gróbosci ani o wielkosci otworów w tym względzie) to kupie do LC....

jest to wysoce prawdopodobne :D.....

Jest baaaardzo prawdopodobne :D a nie pasuje ta membrana z 50ccm do tego sylindra 80?

No cuż więc tłumacze bo moje mysli moga byc czasem skomplikowane dla osób postronnych (baa nawet dla mnie bywają zbyt skomplikowane :crossy:) Chodziło mi o sytuację...żeby można się skontaktować jak się wie że ktoś będzie jeszcze z forum na tych zawodach...wtedy mozna zadzwonić i się znaleść...(i ten w pomarańczowej koszulce zacznie byc kumplem z forum :lalag:) a druga sytuacja jak np sie gdzieś umówimy i któremuś z nas padnie moto to da znać reszcie i może się zjadą i pomogą (jak będzie niedaleko :biggrin:)....tak na wszelki wypadek :biggrin: OK czyli ja Ci dam na PRW numer phonu...mam nadzieje że reszczie tez pomysł do gustu przypadnie :biggrin:

lol ... fajne fotki :biggrin: ....a z wami dwoma to już zupełnie smiesznie :biggrin:....może serio powymieniamy się telefonami na PRW będzie wtedy w razie czego łątwiej się skontaktować..skomunikować w razie czego...jk np tutaj na tym nie wiedzieliscie że jestescie tuż obok siebie :biggrin: czy jak wtedy padł mi motor ...można zawsze się skomunikować i pomóc sobie wzajemnie czy umówić się w danym miejscu....Co wy na to?