Z3US

Widze że Aster zna ten problem... Do komory pływakowej paliwo dochodzi. Jak będe sie widział z jawką to przeczyszcze te dysze i napisze jakie są następujące reakcje. A mam jeszce takie pytanie. Bo w tym gaźniku jest śuba regulacji składu mieszanki. Może coś z tym być nie tak ? Niby fabrycznie jest ustawione i zaplombowane ...

Z samym silnikiem jest wszystko w porządku, bo na starym gaźniku działa normalnie.

Witam. Kupiłem sobie nowy gaźnik. Założyłem go, wszytko pięknie i w ogóle. I moto niepali. Niedostaje paliwa. Proszę o konkretne odpowiedzi, bo ja chce jeździć !

Ten zapłon w linku to tylko zapłon bateryjny. Ale i tak jest wymagany przy zastosowaniu zapłonu elektronicznego, którego jestem szczęśliwym posiadaczem :banghead: Do jego zastosowania mymagane jest zasilanie prądem stały z akumolatora. Impuls" wzbudzeniowy" bierze z seryjnego przerywacza. Z któego musi zostać usunięty kondensator. Do montażu tego modułu, trzeba również zbadać rezystację cewki wys. nap. W moim wypadku wynisiła ona 3 ohmy, czyli w dopuszczalnej normie, gdyż niemoże być niższa jak 1,4 ohma. Do zalet jego zastosowania mogę wymienić zaje**cie wysoką kulturę pracy, iskrę w każdym zakresie obrotów, zwłaszcza poprawienie się iskry w zakresie dolnych obrotów. W moim wypadku znikło także półsekundowe opóźnienie reakcji po dodaniu gazu. Teraz po pełnym otwarciu przepustnicy jawa wyrywa do przodu. Niewiem co mogę więcej napisać, Jest bardzo dobry, ale tzreba wsadzić troche kasy w tę operację. Tutaj macie link do akcji z tymi właśnie modułami. Warto napisać na gg, do sprzedawcy, gdyż potrafi on wszystko wyjaśnić co i jak. http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=52963215 Pozdrawiam Z3US

No, dobry zawodnik z Ciebie ... Poziom, a poziom, to jest różnica ? Odkręcałem spód gaźnika i zaworek chodzi. Odkręce go jeszce raz i porozkręcam do pojedynczej śrubki i wszystko przedmucham. Moze wtedy będzie OK.

Witam. Myślałem że pojeżdże na nowym gaźniku, a tu ch*ja. Gaźnik, chyba niepodaje paliwa czy cuś, świeca nawet niejest mokra, a w gaźniku niezaobserwowałem "mgiełki" przy kopaniu starterem. W czym problem ? Za niski poziom w komorze pływakowej, czy co ?

Wcale niemusisz ;) Zaraz po napsianiu postu zapłon był ustawiony jak należy i juz niemam z tym problemu. Myśle,że wiele motorków chciało by mieć takich riderów jak ja ...

Witam. Niedawno wpadłem jak wiadomo na genialny pomysł ;) Założenia gaźnika od simsona 16N3-5 do jawy 50. Niezastanawiając się długo, zakupiłem takowy gaźnik, linki, wężyk paliwa i dźwigienkę ssania. Wszystko oprócz ssania jest na swoim miejscu. Gaźnik został zamontowany ale -- przy montażu pojawił się problem. Gaźnik od simsonu w lewym dolnym rogu wylotu z gaźnika posiada dziurkę o średnicy ok 1,5mm . I chciałbym się dowiedzieć czy na tą dziurkę ma być dorobiony również w rogu kolanka otworek ? Jak to jest fabrycznie w simsonie rozwięzane ? Ja intuicyjnie zrobiłem dziurkę, ale niewiem czy zrobiłem dobrze. Ponieważ dzisiaj chciałem ją odpalić i nie odpaliła. Ja kopałem kopniakiem przy pełnym otwarciu przepustnicy i otwartym kraniku ofkoz 11 letni kuzyn niezaobserwował wewnątrz gaźnika mgiełki z rozpylonego paliwa. Jak to ustrojstwo doprowadzić do porządku i jak wyregulować ten konkretny gaźnik ? Jest on cały pozaślepiany jakimiś plastikami. W książe o rometach wyczytałem, że gaźniki bing są wyposażone w śrubę regualcji składu mieszanki paliwo-powietrze i jest on fabrycznie dostrajany i plombowany. Czyli poza wolnymi obrotami i iglicą mam nic nieruszać ?

Widocznie jest zaślepiona, bo ten gaźnik jest cały pozaślepiany ... A mogę prosić o dkoładniejsze namiary na tę zaślepkę ? Ona jest od góry ?

No to już znasz :banghead: Mi pali zawsze kiedy mam ochote :(

Witam. Chciałbym się dowiedzieć jak wyregulować gaźnik w simsonie. Mianowicie mowa jest o gaźniku o oznaczenia 16N3-5. Z zewnętrznych oględzin wynikło że raczej nieposiada żadnych dysz z zewnątrz do regulacji. Tylko śrubka od wolnych obrotów. No i jeszce regulacja na iglicy. Nigdy z takim czymś niemiałem styczności. Jak to wyregulować ?

Hehehehe, to Ty niewiesz że sr 50 ma automata :banghead: <joke>

Shift light 8)

Witam. Gaźnik jest już na miejscu. Kupiłem jeszcze linki, tylko wężyka od paliwa zapomniałem Musiałem podwyższyć kolanko itp. Mam pytanie. Gdy popatrzymy od tylca na gaźnik od sima, to zobaczymy główny duży otwór i taką malutką dziurkę w lewym dolnym rogru. Chce wiedzieć, czy simsony mają w kolektorze zrobiony specjalny jeszce otworek na nią, czy nie. Gdy dostosowywałem kolanko zrobiłem w rogu przelot do tej dziurki. Dobrze zrobiłem ?

Naucz się nawracać jawką przy maksymalnym skręceniu kierownicy (do oporu) w dwie strony i żądna ósemka Ci niezagrozi ;)

Zmiana zębatki zdawczej z11 na z13 zmieni dużo. Może sie nawet okazać że Twoja jawka niebędzie miała siły jechać :lol: Do jawki są tylko pseudo zestawy 60cm3. Kosztuje teraz chyba 85zł. Możesz znaleść go na www.allegro.pl lub www.kemot.pl

Ja mam elektroniczny zapłon. Ale koledze chyba chodziło o elektryczny rozrusznik. Powiem króko - NIE

Enduro - przynamniej mi sie tak wydaje że wygląda bardziej poważnie. No i ten tłumik wysoko mocowany 8)

Witam. Gaźnik jest już na miejscu. Kupiłem jeszcze linki, tylko wężyka od paliwa zapomniałem :lol: Musiałem podwyższyć kolanko itp. Mam pytanie. Gdy popatrzymy od tylca na gaźnik od sima, to zobaczymy główny duży otwór i taką malutką dziurkę w lewym dolnym rogru. Chce wiedzieć, czy simsony mają w kolektorze zrobiony specjalny jeszce otworek na nią, czy nie. Gdy dostosowywałem kolanko zrobiłem w rogu przelot do tej dziurki. Dobrze zrobiłem ?

Znalazłem zdjęcie tyłu podobnego gaźnika. W lewym dolnym rogu wylotu jest dziurka. Muszę na nią w kolanku robić otwór ? Gdybym go zaślepił, to i tak byłby przelot, bo w korpusie jest dziurka od góry. http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=50876252

No nigdy niewiadomo. Może też tak być :lol:

Witam. Masz już gaśnik we własnych rącach. Po dłużysz przyglądniu się mu zauważyłem że niema żadnych śrubków do regulacji oprócz śruby od wolnych obrotów. Takie cudo techniki z niego ? Z jego tyłu przy wylocie jest również w dolnym lewym rogu taka mała dziurka. Mam dorobić w kolanku na nią dziurkę ?

Swego czasu to kolanko skróciłem właśnie o 2cm, żeby mi do tłumika niewchodziło ;)

hormon Poprzez usuwanie tłumika ...

Mógłby sie ktoś pofatygować i zmierzyć całą długość kolanka wydechu od odblokowanej jawki ? Bo ja mam u siebie nowe i niewiem czy jest za długie, czy takie jak ma być. Na rysunku podaje wymiar o który mi chodzi.